国(guó)v是不(bù)是国5，国v与国(guó)vl的区(qū)别是是(shì)的。

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国(guó)v是不是国5，国v与国(guó)vl的区(qū)别

　　国(guó)V中的V，指(zhǐ)代的是罗马数字，代表(biǎo)数字五(wǔ)，它是欧洲在阿拉伯(bó)数字(zì)（实际上是印度(dù)数字）传入之前使用(yòng)的一种(zhǒng)数码(mǎ)，现在应用较少数字从1到10，因(yīn)此国V指代的是国五标(biāo)准。

　　国五排放标准基于(yú)欧五排放标准，其中PM值限制，国五(wǔ)排放标准是每公(gōng)里4.5毫克，而(ér)欧五排(pái)放标(biāo)准是每公里5毫克，但(dàn)京(jīng)五和国(guó)五排放(fàng)标准要比(bǐ)欧五(wǔ)排放标准要更加(jiā)严格。

　　根据(jù)京五(wǔ)排放标准征求意(yì)见稿，三种污染(rǎn)物当中，CO的排(pái)放标准依然是(shì)1g/km,HC化(huà)合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中(zhōng)HC化合物(wù)的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是(shì)在HC化合物中，将非(fēi)甲烷基碳氢(qīng)化合物(NMHC)单独列了出来，并且限(xiàn)值(zhí)规定(dìng)为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平(píng)洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月(yuè)1日起正式(shì)实(shí)施最新的(de)欧V标准。

　　2012年(nián)，北京(jīng)计划(huà)实施(shī)国V标准，北京一(yī)旦全(quán)面实施(shī)国(guó)V排放标准，则意味着(zhe)达不到此排(pái)放标(biāo)准的(de)车型不得进(jìn)京销售。

　　扩展资料：双修是指什么意思，双修是怎么进行的

　　2009年(nián)5月24日(rì)，中国石化首次(cì)批量生产欧V车用柴油。

　　中国的(de)国(guó)V排放(fàng)标准被(bèi)提上(shàng)了议事日程(chéng)。

　　北京市环保局表示。

　　2012年(nián)前后，北京市机动车(chē)排放(fàng)标准将升级为相当于欧V标准的国(guó)V标(biāo)准。

　　国家环(huán)保部已经开始了相(xiāng)关(guān)准备(bèi)工作(zuò)。

　　同时北京将制定与(yǔ)国V排(pái)放标准相适应的地方油品标准。

　　目标是将车用汽柴油的(de)硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的油(yóu)品标准预计会(huì)在2012年之前发(fā)布，主(zhǔ)要考虑的是(shì)轻(qīng)型汽(qì)油车和中型柴油(yóu)车两个车种双修是指什么意思，双修是怎么进行的(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉(lā)伯数(shù)字(zì)是(shì)4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些标准都是为了控制汽车尾气(qì)的(de)排放而制定的(de)，其(qí)中(zhōng)包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧(yǎng)化物、固体(tǐ)悬浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也(yě)就是国5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准(zhǔn)，国家第五阶段机动车污染物排放标准(zhǔn)，即国五(wǔ)标准。

　　国(guó)五(wǔ)标准(zhǔn)，相当于(yú)欧盟(méng)的欧五标准，欧盟已经(jīng)从2009年起开始执行(xíng)，其对氮氧(yǎng)化(huà)物、碳(tàn)氢(qīng)化(huà)合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更(gèng)为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提(tí)高(gāo)一次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧(ōu)洲标准是由欧(ōu)洲经济(jì)委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排(pái)放(fàng)指令共同加以实(shí)现(xiàn)的，欧共体（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法规(guī)由ECE参与国自愿认可，排放指令是(shì)EEC或(huò)EU参(cān)与(yǔ)国强(qiáng)制实(shí)施的。

　　汽车排放的欧洲法规（指令(lìng)）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放(fàng)限值）、1996年起(qǐ)开始实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致(zhì)性排放(fàng)限值）、2000年起开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产(chǎn)一致(zhì)性排放限(xiàn)值）、2005年(nián)起(qǐ)开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证和生产(chǎn)一(yī)致性排(pái)放限值）。

　　参考(kǎo)资料来源：百度百科-国家第(dì)五阶段机动车污(wū)染物排放标准(zhǔn)

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