暂停引航(háng)的(de)几(jǐ)种情况是什么？暂停(tíng)引航(háng)的(de)几种(zhǒng)情况包括(kuò)：恶劣(liè)的气(压缩面膜蚕丝和纯棉的哪个好用，压缩面膜哪个牌子好用qì)象/海况；被(bèi)引船舶不适航；没有足够(gòu)的水深；被(bèi)引船舶(bó)的(de)引航(háng)梯和照明不符合安全规(guī)定；引航员身体(tǐ)不适，不(bù)能继续引领船(chuán)舶；以及其(qí)它不适于引航的原因的。关于暂停引(yǐn)航的几种情况(kuàng)是什么以及暂停引航的(de)几种情(qíng)况是什么(me)，暂(zàn)停(tíng)引航的几种(zhǒng)情况(kuàng)英语，暂停引(yǐn)航的(de)几种(zhǒng)情况(kuàng)图片等问题，农商网将为你整(zhěng)理以下的(de)生(shēng)活知识(shí)：

航班停运可以退票吗

　　航班停运是可以(yǐ)退票的。

　　法律分析:因为疫情停飞的航班,可以全额退票。

　　法律依据:《中(zhōng)国民(mín)用航(háng)空旅客(kè)、行李国内运输规则》 第二十(shí)一条 由于承(chéng)运人(rén)或(huò)旅客(kè)原因,旅客(kè)不能在(zài)客票有效期(qī)内完成部分(fēn)或(huò)全(quán)部(bù)航程,可以在客票有效期内要求退(tuì)票。

暂停引航(háng)的几种(zhǒng)情况是什么(me)

　　暂停引(yǐn)航的几种情况(kuàng)包(bāo)括(kuò)：恶(è)劣的(de)气象(xiàng)/海(hǎi)况(kuàng)；被(bèi)引船舶不适航；没有足够的水深；被引船舶的引航梯(tī)和照(zhào)明不符合(hé)安(ān)全(quán)规定；引航员身(shēn)体不适(shì)，不(bù)能继续(xù)引领(lǐng)船舶；以(yǐ)及其(qí)它不(bù)适于引航的原因(yīn)。

　　引航(háng)，是指为了(le)维护国家主权(quán)和保障船舶、港口和设施的安全，由国家专业引(yǐn)航(háng)人员引领船舶安全航行的(de)行为。

　　引航员必(bì)须持有引航员(yuán)证书(shū)。

　　引领(lǐng)船舶(bó)进出港口(kǒu)的(de)引航员(yuán)俗称(chēng)领港，江上引航(háng)员俗称领(lǐng)江。

　　引航(háng)员通(tōng)常登船(chuán)引航(háng)。

交通运输部关于修(xiū)改《船舶(bó)引航管理规定》的决定(dìng)(2021)

　　一、将第九条(tiáo)修改为：“下(xià)列船舶在交(jiāo)通运输部划定(dìng)的海上引航区内航行、停泊或者(zhě)移泊的，应当(dāng)向引航机构(gòu)申请引航(háng)：

　　　　（一）外(wài)国籍船舶，但交通运输部(bù)经报国务院批(pī)准后规定可以(yǐ)免除的除外；

　　　　（二）核动(dòng)力船舶、载运放射性(xìng)物质的船舶、10万总吨及以上油(yóu)轮；

　　　　（三）可(kě)能危(wēi)及港口安全的散装液化(huà)气(qì)船(chuán)、散装危险化学品船；

　　　　（四）长、宽以(yǐ)及(jí)吃水或者水面以上高度(dù)接近相(xiāng)应(yīng)航道通航条件限值的船舶。

　　　　前款第（三）项、第（四）项船舶的(de)具体标准(zhǔn)，由交通运输部直属海事管理机构根据港口(kǒu)、航道(dào)实际情(qíng)况制定(dìng)并(bìng)公布(bù)。

　　”二(èr)、增加一条，作(zuò)为第十条：“下列船舶在内河航行(xíng)，应当(dāng)向(xiàng)引(yǐn)航机构申请引航(háng)：

　　　　（一）外国籍船(chuán)舶；

　　　　（二）1000总(zǒng)吨以上(shàng)的海上机(jī)动(dòng)船(chuán)舶，但船长驾驶(shǐ)同一(yī)类型的(de)海上机动船舶(bó)在同一内河(hé)通航水(shuǐ)域航行与上一航(háng)次间隔(gé)2个月(yuè)以内(nèi)的除外(wài)；

　　　　（三(sān)）长、宽以(yǐ)及吃水或者水面以上高(gāo)度(dù)接近相应航道通航条件限值的船舶；

　　　　（四）在长(zhǎng)江干线航行的下(xià)列船舶(bó)：

　　　　1.客位500人(rén)及以(yǐ)上且载客航行的客船(chuán)，但旅客(kè)班(bān)轮、渡船除外(wài)；

　　　　2.1　万总吨及以上且载运(yùn)闪点小于23℃的散装液体化学品船；

　　　　3.载(zài)运《国际散装危险化(huà)学品(pǐn)船(chuán)舶构造(zào)和设备规(guī)则》中X类的散装(zhuāng)液体(tǐ)化学品(pǐn)船。

　　　　前款第（三(sān)）项船(chuán)舶的具体(tǐ)标准，由长江航务管理部门、省级(jí)交(jiāo)通运输主(zhǔ)管部门根(gēn)据管辖水域的航道实际情况制(zhì)定并公布。

　　”三、增加一(yī)条，作为第(dì)十一条：“船舶(bó)自(zì)愿申请引航的，引(yǐn)航机构应当提供(gōng)引航服(fú)务。

　　”四(sì)、增加(jiā)一条，作为(wèi)第十六条：“引航机构应当(dāng)落(luò压缩面膜蚕丝和纯棉的哪个好用，压缩面膜哪个牌子好用)实(shí)引航安(ān)全主体责任，配备必要的设施、装备和人员，建立并实施引航(háng)安全管理体系。

　　”五(wǔ)、增加(jiā)一条，作为第十八条：“引(yǐn)航机(jī)构应当对引(yǐn)航员进行培(péi)训，并保障引航(háng)员的休息时间、职(zhí)业健康、工资报(bào)酬、社会保(bǎo)险等(děng)符合国家有关规定。

　　”六、增加一条，作为第十九(jiǔ)条：“引(yǐn)航员(yuán)应当(dāng)持(chí)有有效的(de)船员适任证书，服(fú)从(cóng)引航(háng)机构的安排和管理(lǐ)，并(bìng)按照(zhào)有关规定(dìng)开展引航活动。

　　”七、删去第十五条、第十六条(tiáo)、第十七条(tiáo)、第十八条、第十九(jiǔ)条、第二(èr)十(shí)条、第二(èr)十一条、第二十二条、第二十三条。

　　八、第二十(shí)四(sì)条(tiáo)改为第二十条，删(shān)去第(dì)二款中的“进、出港(gǎng)或移泊”。

　　九、第二十六(liù)条(tiáo)改为第二十(shí)二条，删去其中的“将引航方案”。

　　十、第二十七(qī)条改为第二十(shí)三(sān)条，第二款修改为：“引航(háng)长、宽以及吃水或者水面以上高度(dù)接(jiē)近相应(yīng)航道通航条件(jiàn)限(xiàn)值的船舶，引航机(jī)构应当(dāng)制定引航(háng)方案，报市(shì)级(jí)地方人民政府港口(kǒu)主管部门和海(hǎi)事管理机构(gòu)备案”；增加(jiā)一款作为第三款(kuǎn)：“引航方案应(yīng)当由一级引航员(yuán)主持或者参与制定。

　　引航方案应当包括船(chuán)舶基(jī)本情(qíng)况、注意事项(xiàng)、风险评估、安全保障(zhàng)和应急(jí)处置措施。

　　”十一、第(dì)二十八条(tiáo)改为(wèi)第二十四条，修改为：“引航机构(gòu)应当(dāng)根据船舶状况、通航条件和(hé)拖轮配备(bèi)要求，制定合(hé)理(lǐ)的(de)拖轮使(shǐ)用(yòng)方(fāng)法。

　　被引(yǐn)航(háng)船舶应当根(gēn)据引航(háng)机(jī)构提供的拖轮(lún)使用方法的要求安(ān)排拖轮或(huò)者委托引航机构安排拖(tuō)轮(lún)，并承担相应(yīng)的费用(yòng)。

　　　　拖轮配(pèi)备要求由长(zhǎng)江(jiāng)航(háng)务(wù)管理部门(mén)、省(shěng)级交(jiāo)通运输(shū)主管(guǎn)部门按照职责(zé)制(zhì)定并公开。

　　”十二、增加一条，作为(wèi)第二十五(wǔ)条：“申(shēn)请引航的(de)船舶，应当使用(yòng)专用(yòng)的甚(shèn)高(gāo)频(pín)频道与(yǔ)引航机构和(hé)引航(háng)员联系，确(què)认登轮(lún)时间、地点等事项，并保(bǎo)持值(zhí)守。

　　”十三、第三十二(èr)条改为第二十九条，第二款修改为：“引航员发现水上交通事故、污染事故或违章行(xíng)为时，应当及时向引航机构(gòu)、海事管理机构报(bào)告。

　　”十四、第三十三(sān)条(tiáo)改(gǎi)为第三十条，第一款修改(gǎi)为(wèi)：“引航(háng)员在(zài)遇到下列情况(kuàng)之一时(shí)，有(yǒu)权拒绝、暂(zàn)停或者终止引航，并及时(shí)向引(yǐn)航机构(gòu)、海事管理机构报告：

　　　　（一）恶劣的气象、海(hǎi)况；

　　　　（二）被引船舶(bó)不适航；

　　　　（三）航道或者码头条件不满足被引船舶(bó)的(de)航行、停泊、作(zuò)业的安全要(yào)求；

　　　　（四）被引船舶的引航(háng)员登离(lí)装置不符合安全(quán)规(guī)定；

　　　　（五）引航员身体(tǐ)不适，不(bù)能继(jì)续引领船(chuán)舶(bó)；

　　　　（六(liù)）其他不适(shì)于(yú)引航的原因。

　　”十(shí)五、第(dì)三十四条改为第(dì)三十一条，第(dì)二款修(xiū)改为：“在引(yǐn)领船舶过程中发生水上交(jiāo)通事故的，引航员应当在返(fǎn)回(huí)港(gǎng)口后(hòu)24小时内向海事(shì)管理机(jī)构(gòu)递(dì)交水上交通(tōng)事故(gù)报告书。

　　”

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 压缩面膜蚕丝和纯棉的哪个好用，压缩面膜哪个牌子好用