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说一个人不上道是什么意思，不上道是什么意思？

民(mín)航三个敬畏是什么时(shí)候提出的(de)

　　民航三个敬畏在2020年(nián)4月(yuè)14日(rì)提(tí)出的(de)。

　　2020年4月14日召开的“4月民航(háng)安全运作(zuò)形势分析会”上，冯正霖局长提(tí)出(chū)了以“敬(jìng)畏生命、敬畏规章、敬畏职(zhí)责”为内(nèi)核的(de)三个敬(jìng)畏。

　　“敬畏生(shēng)命、敬畏规章、敬畏职责”是(shì)贯彻落实科(kē)学(xué)发(fā)展观的思想(xiǎng)要求(qiú)、是科(kē)学向(xiàng)上的积极态度。敬畏生命是出发(fā)点，也是落脚点，是落实(shí)“生命高于一切(qiè)，责任重于泰山、一切服从(cóng)安全”的(de)根(gēn)本体现。

民航三个敬畏是指什么

　　是敬畏生命(mìng)、敬畏(wèi)规章(zhāng)、敬畏职责的(de)。

　　民航三个敬畏是(shì)指敬(jìng说一个人不上道是什么意思，不上道是什么意思？)畏生命、敬畏规章、敬畏职责。

　　民用航空，是指使用航空(kōng)器从(cóng)事除了国防、警察(chá)和海关等(děng)国家航(háng)空活动(dòng)以(yǐ)外的航空活动，民用航(háng)空活动是航空活动的一部分，同时以使用航空器(qì)界定了(le)它和航空制造(zào)业(yè)的界(jiè)限(xiàn)，用非军事等(děng)性质表明(míng)了它和军事航空等国家航空(kōng)活动不同(tóng)。

　　安全(quán)是民航(háng)业的生命线(xiàn)，保障国家和(hé)旅客生命财(cái)产(chǎn)的安(ān)全(quán)是民航安全检查的(de)根本(běn)目的(de)。

　　白云(yún)安检人要牢固(gù)树立敬畏生(shēng)命意识，敬畏自己(jǐ)的生命，敬畏他人的生命，以敬(jìng)畏之心来约束(shù)自己(jǐ)，认(rèn)真对待每一个检查环节，每(měi)一个(gè)工作细节(jié)。

　　真(zhēn)正做到把对生命的敬畏融入到队伍的(de)安全教育、文化培(péi)育和作风(fēng)建设中，细化到(dào)各个环节的岗位责任和(hé)作风(fēng)要求中，不断(duàn)强化(huà)安全思维，端(duān)正态度，建立更加强实的安全壁垒，才能(néng)实现(xiàn)民航业敬畏生(shēng)命的价值(zhí)追求，满足保障旅(lǚ)客(kè)出(chū)行(xíng)安全的内在要求(qiú)。

　　敬畏规章，体现了民航(háng)业的运(yùn)行(xíng)规律，是安全(quán)理论与(yǔ)实践(jiàn)经验的高度统(tǒng)一。

　　欲知(zhī)平直，则必准绳；欲知(zhī)方圆(yuán)，则必规矩。

　　一(yī)个(gè)企业的(de)规模越大(dà)，就越需要(yào)规章制度的支(zhī)撑，依(yī)靠规(guī)章制度管理把规(guī)矩(jǔ)挺(tǐng)在(zài)前(qián)面。

　　就民航而言，每一个行业(yè)工种，每一位从业人员，都面临着(zhe)几本甚至几十(shí)本的规则(zé)章(zhāng)程(chéng)需要了解，学习，掌握。

　　为的是在(zài)每一次的工作中把(bǎ)错误、危险(xiǎn)、隐患(huàn)降至最低。

　　只有(yǒu)对这些规则章程心存敬畏，才(cái)能(néng)把自己(jǐ)所涉及(jí)工作做扎实，做细致，做到精益求精(jīng)。

　　民航安(ān)检工作坚持安全(quán)第一、严格检查、规范执勤的原则(zé)，是高(gāo)度依(yī)赖(lài)严格(gé)规章制度运行(xíng)的行(xíng)业。

　　规章制度是我们安检工作的底线、红线。

　　我(wǒ)们要(yào)严格(gé)遵循规(guī)章制度(dù)，不越底线，不踩红线(xiàn)，将规章中(zhōng)的每一个细节都融入到工作(zuò)中(zhōng)去，将(jiāng)规章要求与实际行动相(xiāng)统(tǒng)一，通过深化作风建设，努力把规章外在的强(qiáng)制(zhì)要求(qiú)转化为员(yuán)工内在(zài)的自我约(yuē)束(shù)，使(shǐ)其养成敬畏规章的(de)自觉(jué)性，真正做到按章(zhāng)操作，真正做到令行禁止，才能确(què)保民航运(yùn)行平稳可控。

　　敬畏(wèi)职责(zé)，体(tǐ)现了民航人的职业(yè)操守，是岗位责任和专业能力(lì)的(de)高度统一。

航空

　　航空，是一种是复杂(zá)而有战略(lüè)意义(yì)的人类活动。

　　 指飞行(xíng)器(qì)在地球大气层(空气空间(jiān))中(zhōng)的飞(fēi)行活(huó)动(dòng)，以及(jí)与此(cǐ)相(xiāng)关的科研教育、工业制(zhì)造、公(gōng)共(gòng)运输、航(háng)空运动(dòng)、国(guó)防军事、政府管理等众多(duō)领(lǐng)域。

　　通过(guò)对于空气(qì)空(kōng)间和飞(fēi)行器(航空(kōng)器)的利用，航空活动可以(yǐ)细(xì)分为众多独立的行业(yè)和(hé)领域，典型的比如航(háng)空(kōng)制(zhì)造业、民用航空业等等。

　　常(cháng)常可以见到人(rén)们(men)从各自的领域(yù)使用这一词(cí)语，这一词语(yǔ)的(de)内涵及其丰(fēng)富和(hé)多(duō)变。

　　人类早就萌发了上天飞行的强烈愿望，例如中国嫦娥(é)奔月神话传说、风筝的发明(míng)。

　　19世纪(jì)，许多人制造出(chū)一(yī)些不用(yòng)发动机的(de)滑翔机来飞行(xíng)，热气球、飞艇的逐渐使用。

　　1903年，美国人(rén)莱(lái)特兄弟发明(míng)了飞(fēi)机，并(bìng)成功试飞，但有人认为克(kè)雷芒·阿德尔才(cái)是真正的飞机发明者。

民航三个敬畏是(shì)指什么？

　　三个敬畏就是指敬畏生(shēng)命、敬畏规章、敬畏(wèi)职责。

　　敬畏生命，就要把人的生命放在第一位。

　　敬畏生(shēng)命，就是要坚持安全重(zhòng)于泰山(shān)，始终把(bǎ)安全生产摆(bǎi)在(zài)首要位置(zhì)，树牢(láo)安(ān)全发展理念，层层压实安(ān)全(quán)责任，深入(rù)排查整治各类安全风险，坚决克服各种(zhǒng)侥幸心理和变通思维，坚决守住空管安全底线。

　　敬畏规章，就要(yào)从平时养成抓起，坚(jiān)持业务(wù)技能(néng)与(yǔ)规章学(xué)习同抓共管，不断强(qiáng)化规(guī)章(zhāng)学习，深化(huà)理(lǐ)解认知，深刻把握工作规律，不(bù)断精进专(zhuān)业技能(néng)，做到保障(zhàng)飞行更加自信、技能运用更加自如、特情处置更有把握、危急(jí)时刻经得起(qǐ)考验。

　　敬畏(wèi)职责，体现了民航人的职业操守，是岗(gǎng)位(wèi)责任(rèn)和专(zhuān)业能(néng)力的高度(dù)统一。

　　作为保障(zhàng)国家政治(zhì)安全(quán)和(hé)经济(jì)安全的特殊部门，空管的(de)职责就是以更好的安全水平、更优的空管(guǎn)服(fú)务、更高的(de)运行效率、更强的(de)保障(zhàng)能力服(fú)务好国家(jiā)战略和人民出行。

　　敬畏生命，人之大德

　　生命之(zhī)轻(qīng)何(hé)其轻？轻若鸿毛；生命之(zhī)重何其重？重若泰山(shān)。

　　我们不能承(chéng)受生(shēng)命之轻，也无法承(chéng)受生命之重(zhòng)，唯有敬畏生命！

　　作为一名(míng)民航人，深(shēn)知安全是民航(háng)业的(de)生命线(xiàn)，在安全管理的问题(tí)上，任何(hé)时候(hòu)、任何(hé)环(huán)节的麻(má)痹大意(yì)都(dōu)是对旅客(kè)、对我们(men)自身生命(mìng)的不敬和亵渎。

　　因(yīn)为，一次不经意的疏(shū)忽(hū)、大(dà)意，结果(guǒ)可能让(ràng)我们面(miàn)对难以承受的生命之痛。

　　民航是(shì)国企还是私企

　　国企的。

　　中国民航(háng)是国企(qǐ)。民(mín)用航空,是指使用航(háng)空器从事除了国防、警察和海关等国家(jiā)航空活动以外的航(háng)空(kōng)活动,民用航空(kōng)活动是航空(kōng)活动(dòng)的一(yī)部分,

　　同时以“使用”航空器界定了它(tā)和航空制造业的界限,用(yòng)“非军事等性质”表明(míng)了它和军事(shì)航(háng)空等国家航(háng)空活(huó)动不同。《国内投(tóu)资民用航空业规(guī)定(dìng)(试行)》已于2005年8月15日起正(zhèng)式实施。

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