柱不平衡(héng)弯矩会开裂吗？柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂，并且裂缝会发生在偏压柱受拉的(de)一侧的(de)。关于柱不平衡弯矩会开裂吗以(yǐ)及柱不平衡(héng)弯矩会(huì)开裂吗，柱不平衡(héng)弯矩会开裂吗(ma)为什么，柱不平衡弯矩会开裂吗图片，板柱节(jié)点(diǎn)不(bù)平衡弯矩，柱(zhù)端弯(wān)矩过(guò)大等(děng)问题(tí)，农(nóng)商网将为你整理以(yǐ)下的生活知识：

弯矩是内力吗

　　弯矩是内力(lì)的。

　　弯矩是受(shòu)力构件截面上的内力矩(jǔ)的一种。通俗的说法：弯矩(jǔ)是一种力(lì)矩(jǔ)。

　　另(lìng)一种解释说(shuō)法，就是弯曲所(suǒ)需(xū)要的(de)力(lì)矩，下部受拉为正(上部(bù)受压)，上部受拉为(wèi)负(fù)(下部受压(yā))。它的标准定(dìng)义为：与横(héng)截面垂直(zhí)的(de)分布(bù)内力(lì)系的合(hé)力偶(ǒu)矩。

　　计算(suàn)公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动(dòng)刚度，L杆件(jiàn)的(de)有(yǒu)效计算长度。

柱不平衡弯矩会(huì)开裂吗(ma)

　　柱不平衡弯矩会(huì)开裂，并且裂缝会发生在偏(piān)压(yā)柱受拉的一(yī)侧。

　　弯矩(jǔ)是受力构件截(jié)面上的内力矩的一种，即垂直于横截面的内力系的合力(lì)偶矩。

　　构件上某个(gè)截面(miàn)的弯矩，其(qí)大小为该(gāi)截(jié)面截取的构件部(bù)分(fēn)上所有外力(lì)对(duì)该截面(miàn)形(xíng)心矩的代数(shù)和。

　　它的标(biāo)准定(dìng)义为：与横截(jié)面(miàn)垂直的分(fēn)布内力系的合(hé)力偶矩。

　　一(yī)般而言，在不同的(de)学科中(zhōng)弯矩的(de)正负有(yǒu)不同的规定(dìng)。

　　规定(dìng)了弯矩的正负，就可以将弯矩进(jìn)行代数计(jì)算(suàn)夜黑风高什么意思含义，夜黑风高啥意思。

柱子混凝土会开裂(liè)么？

• 　　一，会的，因为柱子是由(yóu)混凝(níng)土(tǔ)浇(jiāo)筑而(ér)成的(de)，混凝土最(zuì)主要的缺点是抗拉(lā)能力差、脆性(xìng)大、容(róng)易开裂。

  　　大(dà)量的工程(chéng)实(shí)践和理论分(fēn)析表(biǎo)明，几乎所有(yǒu)的(de)混凝土构件均是带裂缝工作的(de)，只(zhǐ)是有些裂缝很细，甚至肉眼看不(bù)见（＜0.05mm），一般对结构(gòu)的使(shǐ)用(yòng)无大的危害，可允许其(qí)存在；我国现行建筑、铁路、公(gōng)路、水利等(děng)部门设计规(guī)范(fàn)均(jūn)采用限制构件裂缝宽度的办法来保(bǎo)障混凝土结(jié)构的正(zhèng)常使(shǐ)用。

• 　　二，裂(liè)缝的(de)成因(yīn)：

  　　（一）直接应力裂缝是指(zhǐ)外荷载引(yǐn)起的直接应力产生的裂缝。

  　　裂缝产生的(de)原因(yīn)有：

  　　         1、设计计算阶段，结构计(jì)算时不计算或(huò)部(bù)分漏算；计算(suàn)模型不合理；结构受力假设与实际(jì)受力(lì)不符；荷载少(shǎo)算或漏(lòu)算；内力与配筋计算错误；结构(gòu)安全系数不够。

  　　结构(gòu)设计时不考(kǎo)虑施工(gōng)的可能性(xìng)；设(shè)计断面不足（宁波跨海大桥）；钢筋设置偏少(shǎo)或布置错误；结(jié)构刚度不足；构造处理不当；设计图(tú)纸交代不清等。

  　　         2、施工阶段，不加限制地堆(duī)放施工机(jī)具、材料；不了解预制结构结构受力特点，随意翻(fān)身(shēn)、起吊、运输(shū)、安装(zhuāng)；不按(àn)设计(jì)图纸(zhǐ)施工，擅自更改结构施(shī)工(gōng)顺序，改变结构受(shòu)力模式；不对结构做机器振动下的疲劳强度(dù)验算等。

  　　        3、使用阶段，超出设计载荷的作用于楼(lóu)地面、墙面；工业厂(chǎng)房超负荷使(shǐ)用；发生大风、大(dà)雪、地震、爆炸(zhà)等。

  　　（二）次应力裂缝是指(zhǐ)由外荷载引起(qǐ)的次生应力(lì)产生裂缝。

  　　        裂(liè)缝产生(shēng)的原因有(yǒu)：

  　　         1、在设计外(wài)荷(hé)载作用下，由于(yú)结构(gòu)物的(de)实际工作状(zhuàng)态同常规计算有出入或计(jì)算(suàn)不考(kǎo)虑(lǜ)，从而在(zài)某些(xiē)部位引起次应(yīng)力(lì)导致结构开(kāi)裂。

  　　        例(lì)如(rú)：两铰拱桥拱(gǒng)脚(jiǎo)设计时(shí)常采(cǎi)用布置(zhì)“X”形钢筋、同时削减该处断面尺寸的(de)办法设(shè)计铰，理论计算该处不会存在弯矩，但实际该铰仍然能够(gòu)抗(kàng)弯，以至出现(xiàn)裂缝而导(dǎo)致钢筋锈蚀。

  　　         2、工业(yè)建筑中经常需要凿槽、开洞、设置牛腿等，在常(cháng)规(guī)计(jì)算中难以用准(zhǔn)确的(de)图式进行模拟(nǐ)计算，一般根(gēn)据经(jīng)验设置受(shòu)力钢筋。

  　　研究(jiū)表明(míng)，受力构件挖孔后，力流(liú)将产生绕(rào)射(shè)现(xiàn)象，在孔洞附(fù)近密集，产生巨大(dà)的(de)应力集中(zhōng)。

  　　        在长跨预应力(lì)连续梁中，经常在跨内根据截(jié)面内力(lì)需要截(jié)断(duàn)钢束，设置锚(máo)头，而在锚固断(duàn)面附近经常可以看到裂缝。

  　　因此，若处理不当，在(zài)这些结(jié)构的转角处或构件形状突(tū)变处、受(shòu)力钢筋截断处(chù)容(róng)易出现裂(liè)缝。

  　　实际工程(chéng)中(zhōng)，次应力(lì)裂缝是产生荷(hé)载裂缝的最常见(jiàn)原因。

  　　次应(yīng)力裂(liè)缝(fèng)多属张拉、劈裂、剪切性质。

  　　        次应力裂(liè)缝也(yě)是由(yóu)荷载引(yǐn)起，仅是按常规一般不计算夜黑风高什么意思含义，夜黑风高啥意思，但(dàn)随着现代计算手(shǒu)段(duàn)的不(bù)断完善(shàn)，次应力裂(liè)缝也是可以做到(dào)合(hé)理验算的。

  　　例如(rú)现在对预应力、徐(xú)变等产生的二次应力，不少平面杆系有限元程(chéng)序均可正确计算，但在40年前(qián)却比(bǐ)较困难。

  　　        在设计上，应注意(yì)避免结构突变（或断(duàn)面突变(biàn)），当不能回避时(shí)，应做局部处理，如转角(jiǎo)处做(zuò)圆(yuán)角，突变处做(zuò)成渐变(biàn)过渡，同时加强构(gòu)造配筋，转(zhuǎn)角(jiǎo)处增配斜向钢筋，对于较大孔洞有条件时可在周边设置护边(biān)角钢(gāng)。

  　　荷载裂缝特征依荷载不同而异呈现不同的特点。

  　　这类裂(liè)缝(fèng)多出现在受拉区、受剪区或振动严(yán)重部(bù)位。

  　　但(dàn)必须指出，如(rú)果受压(yā)区出现起(qǐ)皮或有沿受(shòu)压方(fāng)向(xiàng)的短裂缝，往往是结构达到(dào)承载力极(jí)限(xiàn)的(de)标志，是(shì)结构破坏(huài)的前兆，其原因往往是截面尺(chǐ)寸偏小。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 夜黑风高什么意思含义，夜黑风高啥意思