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哪些人不适合穿老爹鞋,老爹鞋的优点和缺点

哪些人不适合穿老爹鞋,老爹鞋的优点和缺点 99元的机票,春秋怎么赚钱?

  东航373.86亿,国航386.19亿,南(nán)航(háng)326.83亿,这可不是他们的营收(shōu)哈~在过去的2022年,这(zhè)三大国有航司共亏损超千亿元(yuán)!

  不过,春(chūn哪些人不适合穿老爹鞋,老爹鞋的优点和缺点)秋航(háng)空虽然是一家低(dī)价航空,但人家在(zài)2021年国内民航业整体亏损842个亿的(de)时候,不但不亏(kuī)钱,还不声不响的赚了(le)3911万元,成为当年唯一一(yī)家盈(yíng)利的上(shàng)市航(háng)司。

  你就说(shuō),明(míng)明(míng)是一(yī)家低(dī)价(jià)航空,怎(zěn)么做(zuò)到别人亏钱它还赚钱(qián)的?是(shì)凭它连杯水都不提(tí)供?还是凭它位(wèi)置窄(zhǎi),腿都不(bù)好放(fàng)?虽说是天怒(nù)人怨的(de),但春秋航空(kōng)能吊打同(tóng)行,人家(jiā)靠的是这两招(zhāo)祖传秘诀!

  首先(xiān)第(dì)一招(zhāo):低价引流(liú),附加消费。

  你看(kàn),春秋(qiū)它时不(bù)时把(bǎ)机票压到199,299!大多时候,春秋航空同一(yī)时间的价格普(pǔ)遍会比(bǐ)其他航司(sī)便(biàn)宜(yí),甚至便(biàn)宜几百块钱(qián)。也就是因为这低价,春秋(qiū)航空的直销比例高达(dá)96.7%,直接把(bǎ)营销(xiāo)费用(yòng)给节(jié)省了(le)。你看它的售费用率只有2.22%,比三(sān)大航低(dī)了2-4倍(bèi)不止。

  但是,机票(piào)价格打这么(me)低,怎么(me)保(bǎo)证自(zì)己的利润呢?春秋(qiū)可太会(huì)了,我搞附加消(xiāo)费啊!

  如果你乘坐春秋航(háng)空时行李托运的价格超过机票的价(jià)格,那是太正常不(bù)过了。因为春(chūn)秋只提供7KG的(de)行(xíng)李(lǐ)额(é)度,没(méi)超过10KG托运收费300,10KG以(yǐ)上500。你(nǐ)不带行(xíng)李,人家节省燃油费,你(nǐ)带行李,人(rén)家赚了托运费,怎么都不亏(kuī)~

  还有,在(zài)飞机上你要是(shì)想吃(chī)个饭,不好意思,得掏钱!想喝(hē)杯饮料,得掏(tāo)钱(qián);冷了想要条毯子(zi),还(hái)是得掏钱;甚至你还(hái)有可(kě)能看(kàn)到空姐推(tuī)着小车(chē)车向你推销面(miàn)膜丝巾披肩(jiān)……就是说(shuō),机票(piào)是便宜哪些人不适合穿老爹鞋,老爹鞋的优点和缺点,但你(nǐ)一(yī)上飞机,哪哪(nǎ)都(dōu)要掏(tāo)钱。这就是春秋(qiū)航空的终极致富密码,主打的就是一个(gè)字:抠。

  当(dāng)然,这省下(xià)来的都(dōu)是小(xiǎo)钱(qián),春(chūn)秋不过冬还得靠第二招:短途直航,提(tí)高使用(yòng)率。这也是为什(shén)么在疫情笼罩(zhào)的2021年(nián),别(bié)人亏损几百亿(yì),春秋反而还赚(zhuàn)钱了。

  为了实(shí)现薄(báo)利(lì)多(duō)销,春(chūn)秋(qiū)把(bǎ)大量航(háng)线改成短(duǎn)途(tú)高频的(de)直航,这样就可以用高密度(dù)排班(bān)来提(tí)高飞机的日使用率。也(yě)就是(shì)说,只要飞不死,我就往死(sǐ)里飞。别家的飞机一天飞(fēi) 4-5 次(cì),我一天飞 8 次,别(bié)家的(de)飞机一天飞10个小时,我一天(tiān)飞12个小时。所(suǒ)以在过去(qù)的三年里(lǐ),春秋航空的(de)客座(zuò)率(lǜ)和(hé)飞机日利用(yòng)率都高于(yú)三大(dà)航。

  对于春秋来说,在保证成(chéng)本的基础(chǔ)上,我能多(duō)卖一(yī)张(zhāng)是(shì)一张,要是民航允许(xǔ)的话,我(wǒ)连站票都卖(mài)。

  而且(qiě),你会发(fā)现春秋(qiū)大部分航线都是来往二三线城市,为什么?因为非核心城市可(kě)以获得较(jiào)高的财政(zhèng)补贴,这个也(yě)是春秋赚钱(qián)的门路(lù)。我们看(kàn)到2021年它的净利(lì)润为3911万,这其(qí)中就少不了补贴的帮助,如果减(jiǎn)去(qù)这(zhè)一块的话,春秋的亏损可(kě)是达到1.1亿呢~

  不过,走廉价路线的这(zhè)些年,春秋的差评是真不少(shǎo)。创始(shǐ)人王正华有一句名言:钱(qián)一半是赚的,一半是省的,春秋也的确做(zuò)到了(le)。但现在航班逐渐恢(huī)复,也有越来越(yuè)多的廉价航空(kōng)正在崛起,比(bǐ)如吉祥航空(kōng)、九元航(háng)空等,秋香(xiāng)觉得(dé)啊(a),要是春秋还继续走(zǒu)之(zhī)前的(de)老路,搞得(dé)春秋成为大(dà)家无奈(nài)之(zhī)后的选择,那(nà)还能走远(yuǎn)吗?

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