6月初，国内新能源汽车品牌陆续发布5月销量数据，在盖世汽车(chē)整理的16家新(xīn)能源(yuán)品牌(pái)中，有11家品牌5月销量实现了环比正增长，一定程度上说明，国内新能源(yuán)车市正(zhèng)呈加速回暖的(de)态势。

　　5月(yuè)，比亚迪、埃安、理想(xiǎng)均创造了月(yuè)度销量新高，其中(zhōng)比亚迪以近24万辆的月销位居榜单第一(yī)，可谓是强者恒强。造车新势(shì)力阵营持续分化，“蔚小理”已很难(nán)再聚(jù)首。相较之下，传统车企新(xīn)品牌正(zhèng)在稳定发挥，并且通过(guò)接下来各自(zì)的新产品，正酝酿向上增长的势(shì)能。

　　“蔚小理” 难聚(jù)首

　　5月，造车(chē)新势力(lì)阵营中有三个(gè)品牌交付量破万(wàn)。其中理想汽车5月以28277辆(liàng)的交付成绩(jì)领跑新势力阵营，这是(shì)其连续第三个月交付超两万辆，充分(fēn)展示(shì)了理家里放什么东西蛇不敢来，家里有蛇放什么东西最怕想L系(xì)列(liè)的产品实力。

　　基于这样的成绩，理(lǐ)想汽车创(chuàng)始人李想(xiǎng)日前在社交平(píng)台上(shàng)说，“无论是订(dìng)单量(liàng)还(hái)是(shì)交付量(liàng)，连续(xù)三周1000辆/天已经站稳。接下来主要(yào)任务是提(tí)升供应链(liàn)的供应量，因(yīn)为年初的供应(yīng)目(mù)标设定的有点低了。”不仅如此，其还蛮有信心的设下(xià)新目标(biāo)，即理(lǐ)想L7、L8、L9三(sān)款车，将在2023年内挑(tiāo)战每月4万辆。

　　理(lǐ)想的这(zhè)一目标对新势力来说都有些望尘(chén)莫及，因为(wèi)目前(qián)来看，除理想以(yǐ)外，其他新势(shì)力(lì)离(lí)月(yuè)销4万还有更远的距(jù)离。哪吒汽车5月交付量为13029辆，环(huán)比增长17.6％，今年以来，虽然哪吒月交付已连续4个月在万辆以上，但总体走势相对平(píng)缓，主力车型交付缺乏持续增长的劲头。

　　零跑汽车在全系2023款车型陆续启动交付后，逐渐回归正(zhèng)轨，数据显示(shì)，其5月交(jiāo)付量已(yǐ)回升至(zhì)12058辆，环比(bǐ)增长38.2％。

　　零(líng)跑之(zhī)后，小(xiǎo)鹏、蔚来(lái)5月交付均未破(pò)万。其中小鹏当月交付(fù)7506辆，环比增长6％，虽然交付表现有所好转，但P7i与G9两款新车都迟迟没(méi)有“爆款”般的惊(jīng)喜。目前，另一款新车小(xiǎo)鹏G6被寄予厚望，它将于(yú)6月9日开启(qǐ)预售，何小鹏曾对这款(kuǎn)车评价称(chēng)，G6将会成为(wèi)中国20-30万元新能源(yuán)SUV市(shì)场最受瞩目(mù)的热销爆款。如果真(zhēn)如他所说，那么(me)G6就是小鹏(péng)走出(chū)低谷的希(xī)望。

　　同样处于交付低谷的还有蔚(wèi)来，5月(yuè)，蔚来在新势力阵营中继(jì)续“垫底”，当月交(jiāo)付6155辆，环(huán)比下降7.6％。有观(guān)点认为(wèi)，蔚来近段(duàn)时间的交(jiāo)付低迷主要受改款车型上(shàng)市(shì)，消费者持币观望的影响。不过好在(zài)，蔚来此轮新产品(pǐn)的交付时间(jiān)不会拖延很久，据悉，全新ES6已于5月24日(rì)启动(dòng)交(jiāo)付，6月(yuè)份完成产能爬坡(pō)，另外，全新ES8也(yě)将于(yú)6月下旬开始(shǐ)交付，由此来看，随(suí)着两款新车(chē)产能逐渐爬(pá)坡，蔚来在七八月份的交付(fù)表现或比较令人期待。

　　传统车(chē)企新品牌正酝酿增长势能

　　5月(yuè)，传统(tǒng)车(chē)企(qǐ)新品牌(pái)们继续(xù)稳(wěn)定发(fā)挥(huī)，亮点依旧可(kě)寻。

　　当(dāng)月，埃安销量达到45003辆，环比增长(zhǎng)9.7％，同比增长114％，这已经是(shì)其(qí)连续(xù)第三个(gè)月销量破4万(wàn)，并且又一次创造了(le)历史月销新(xīn)高(gāo)。

　　埃安销量(liàng)的持续走高与其产品(pǐn)焕(huàn)新(xīn)和一系列优惠政策推出不(bù)无关系。3月31日(rì)，埃安正(zhèng)式发(fā)布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中(zhōng)AION Y Plus价格进一步下探(tàn)，且两款车(chē)型都提供4000-6000元不等(děng)的金融贴息(xī)和置换补贴权益。

　　除产品上新以外，埃安“大本(běn)营”所(suǒ)处的广(guǎng)州(zhōu)市，已发起新一轮新能源补贴政策。根据政策，3月1日至(zhì)12月31日(rì)期间，在广州(zhōu)购(gòu)买符(fú)合要求的新(xīn)能源汽车(chē)（以发票日(rì)期为准），并在2024年1月31日前完成注(zhù)册(cè)登记(jì)的个人消费者(zhě)，均可获得6000-10000元不(bù)等的补贴。而埃安旗(qí)下车(chē)型均符(fú)合补贴(tiē)标准(zhǔn)，这无疑对埃安的销量形成(chéng)更大助力。

　　此外，埃安目前还(hái)在加码终端(duān)的优惠力(lì)度，其于5月28日推出了“购车(chē)上(shàng)全险，埃(āi)安限时送”活(huó)动，即5月(yuè)26日-6月30日(rì)，购买埃(āi)安旗(qí)下(xià)多款(kuǎn)车型，最高可(kě)获得10000元全险(xiǎn)补贴，同时还可叠加享受金融贴息、置换补(bǔ)贴、新(xīn)车充电礼等优(yōu)惠(huì)，而这(zhè)一项举措或(huò)助力埃(āi)安6月(yuè)销量(liàng)再进一(yī)步(bù)。

　　腾势汽车(chē)近段时间也表现不俗，数据显示，腾势5月(yuè)销量达11005辆(liàng)，环比(bǐ)增长4.6％。其唯一(yī)在(zài)售(shòu)车型腾势D9当月登顶MPV市场销量冠(guān)军(jūn)，该车(chē)平均售价超过(guò)42万元。

　　目前(qián)，腾(téng)势(shì)品牌的产品(pǐn)矩阵在加速完善(shàn)，D9之后，定位豪华(huá)猎跑(pǎo)SUV的(de)腾势N7将(jiāng)在6月(yuè)上市，后续有(yǒu)望为腾势品牌贡献更多增量(liàng)。

　　极氪今年以来交付表(biǎo)现持续提升，5月共交(jiāo)付8678辆，环比增长7.1％。其两款(kuǎn)在售(shòu)车型均(jūn)在市场中取(qǔ)得(dé)了不错(cuò)表现，其中极氪001蝉联30万元以上(shàng)纯电车型销冠，极氪009已超越埃(āi)尔(ěr)法成为50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉(xī)，定位紧凑级SUV的极氪X将在6月开启(qǐ)交付(fù)，目前订单(dān)已过(guò)万(wàn)。除此(cǐ)之外，极氪还将在年(nián)底推(tuī)出一(yī)款A+级轿(jiào)车，依托四款(kuǎn)车型(xíng)，极(jí)氪今年欲向(xiàng)年(nián)销14万辆发(fā)起冲击(jī)。

　　比极氪年销目标更(gèng)多的深蓝，目前看(kàn)似(shì)压力不小。数(shù)据显(xiǎ家里放什么东西蛇不敢来，家里有蛇放什么东西最怕n)示，深蓝(lán)5月交(jiāo)付量(liàng)为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深(shēn)蓝累计交付量约为3.4万辆，而这(zhè)一成绩距其20万辆的年度(dù)目标还相差甚远。

　　不(bù)过(guò)，深蓝(lán)也在努力扩(kuò)充产品阵营，其第(dì)二(èr)款(kuǎn)车型深蓝S7已于5月31日首批量产下线，即(jí)将(jiāng)大规模发运全国，这意味着新(xīn)车离(lí)上市销售已经不远，届时(shí)深(shēn)蓝将以轿车+SUV的矩阵共担年销(xiāo)目标。

　　从上(shàng)述来(lái)看，传统车企新(xīn)品牌在(zài)6月份几乎都有新(xīn)产品上市或交付，因此这些品牌(pái)更强的增长(zhǎng)势能(néng)或将在(zài)下半(bàn)年迎来爆发。

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