近期《2023年五一假期旅(lǚ)游预测报告》显示，该平台假期国内酒店、景区(qū)门票(piào)、机票订单量均(jūn)反(fǎn)超2019年水平。同时民(mín)航(háng)局披露，从(cóng)机(jī)票(piào)预订(dìng)数据看，五一(yī)假(jiǎ)期订票已超600万人次，或成为史上旅(lǚ)游出行热度(dù)最高的五(wǔ)一假期。此外近20部(bù)影片定档五一(yī)，节假日院线有(yǒu)望迎来强(qiáng)复苏。在(zài)消费(fèi)需求火爆(bào)下，可(kě)以关注交运、旅游(yóu)、影视等行业(yè)机会。

　　五一(yī)订(dìng)单(dān)火爆

　　旅游出行旺(wàng)季来临

　　自(zì)去年疫(yì)情防控优化调整(zhěng)以(yǐ)来，国内疫后复苏趋(qū)势较强。近(jìn)日某酒店龙(lóng)头企(qǐ)业发布一季度经营数(shù)据，公(gōng)司一(yī)季度整体入住(zhù)率同比增(zēng)长16.4％，平均房价(jià)、RevPAR（每(měi)间(jiān)可(kě)供(gōng)租出客房产(chǎn)生的平(píng)均实际营(yíng)业收(shōu)入）分别(bié)同比增长(zhǎng)23.9％、58.3％，恢(huī)复至(zhì)2019年同期(qī)的95％、125％和(hé)118％。

　　交运方面(miàn)，据民航局数据，一季度民航运输共完成运输总周转量239.9亿吨公里(lǐ)，同比增长39.7％，行业总体运(yùn)输规模相当(dāng)于2019年同(tóng)期(qī)的77.6％，较2022年四季(jì)度大幅提(tí)升(shēng)38.5个百分点；一(yī)季(jì)度共(gòng)完成旅客运输量1.29亿(yì)人次，同比增长68.9％，旅(lǚ)客运输规模相当(dāng)于2019年同期(qī)的80.0％，较(jiào)2022年四季度大幅提升51％。

　　五一假(jiǎ)期出行需求更是火爆。4月20日(rì)的《2023年(nián)五(wǔ)一假(jiǎ)期(qī)旅(lǚ)游预测报告》显示，距离假期不到10天，特(tè)别(bié)是住(zhù)宿火爆程度远(yuǎn)超预期，五一境内酒店市场搜索热度已达2022年同期9倍以上(shàng)，相较2019年五(wǔ)一同期也增长近200％。今年五一(yī)也是(shì)出境团队游试点恢复后的首个(gè)长假。数据显(xiǎn)示，出境机(jī)票(piào)搜索热(rè)度(dù)同比2019年同期恢复至大约120％，出(chū)境(jìng)游(yóu)酒店搜索热度(dù)同比2019年(nián)恢复至(zhì)大约70％。

　　同(tóng)时(shí)，4月25日，外交部宣布自4月29日起(qǐ)，所有(yǒu)来(lái)华人员可以登机(jī)前48小时(shí)内抗(kàng)原(yuán)检测代替核酸(suān)检测，航(háng)空公司不(bù)再(zài)查验(yàn)登机前检测证明。针对(duì)来华(huá)人员的防疫政(zhèng)策(cè)放宽后，入境客流量有望进(jìn)一步(bù)提升，继(jì)续刺(cì)激(jī)国际(jì)客流复(fù)苏。

　　与此(cǐ)同时，民航局预计(jì)，五一(yī)假期民航将运输旅客900万人次左右。2019-2021年的民(mín)航旅客量分别为691万、316万、866万，去年相关数据未(wèi)公(gōng)布，不过民航局(jú)当时预计旅客量为200万人次。因此今年有望将超过疫(yì)情前水平(píng)，成为史(shǐ)上旅游出(chū)行(xíng)热(rè)度最高的五一(yī)假期。

　　五一假期预(yù)售数据仍然(rán)乐观，叠加出入境政策苟以天下之大而从六国破亡之故事是又在六国下矣翻译，苟以天下之大而从六国古今异义(cè)进一(yī)步放开，旅(lǚ)游出行(xíng)市场均呈(chéng)向好(hǎo)态势。

　　“红五月”可期

　　消费复苏有望接棒成主线

　　年报、一(yī)季报披(pī)露节前结束，截至4月(yuè)28日(rì)，已(yǐ)经披露(lù)一季报(bào)的上市公司接近4000家。从目(mù)前(qián)财报披(pī)露情(qíng)况看，旅游出行相(xiāng)关(guān)板块景气度显(xiǎn)著恢复，用整体法(fǎ)测算(suàn)，申万(wàn)社(shè)会(huì)服(fú)务行(xíng)业一季度归母净(jìng)利润增速达到(dào)144.40％，交通运(yùn)输(shū)行业一(yī)季(jì)度归母净利(lì)润增速则是(shì)142.55％。

　　由于2023年春节是疫情放开后第(dì)一(yī)个长假，积压的旅(lǚ)游出行需求(qiú)集(jí)中释放，且春节后旅游行情(qíng)转入淡季，市场普(pǔ)遍预期旅游业复苏趋缓。但(dàn)从五一(yī)的数据来看，伴随着(zhe)景气复苏的持续兑现，行(xíng)业有望重(zhòng)获(huò)市(shì)场(chǎng)关注。

　　另一方(fāng)面，民航出行需(xū)求恢(huī)复有望贯穿全(quán)年。同时供给端，疫情期间我国机队引进收紧，飞(fēi)行员结构性短缺(quē)问题(tí)凸显，后续(xù)或将逐步(bù)好转。叠加票价改革仍在推进，看好后(hòu)续票价及客座率表现(xiàn)。