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48k纸是多少厘米 48k纸是a4纸的一半吗 110.46万辆!特斯拉宣布大规模召回,马斯克最近水逆不断,被松下放鸽子!4680电池量产时间遭推迟一年

  金融(róng)界5月12日消(xiāo)息 特(tè)斯拉一口气(qì)宣(xuān)布(bù)召回110.46万辆汽车!其(qí)中包(bāo)含部分进(jìn)口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉(lā)一口气召回110.46万辆汽车

  据国家市(shì)场监督(dū)管理总局网站显示(shì),日前,特(tè)斯(sī)拉汽车(北京)有限公司、特斯拉(上海)有限公司根(gēn)据《缺陷汽车产品召(zhào)回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理(lǐ)条(tiáo)例(lì)实(shí)施(shī)办法》的要(yào)求,向(xiàng)国家市(shì)场监(jiān)督管理总(zǒng)局备案(àn)了召(zhào)回计划。自2023年5月29日起(qǐ),召回生产日期(qī)在2019年1月12日至2023年4月24日期间(jiān)的部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车,共计1104622辆(liàng)。

110.46万辆!特斯(sī)拉宣布(bù)大规模(mó)召回,马斯克(kè)最近水(shuǐ)逆不断,被松下放鸽子!4680电池量产时(shí)间遭推(tuī)迟一(yī)年(nián)

  对于此次大规模召(zhào)回的原因(yīn),特斯拉给出的解释是,本次召回范围(wéi)内的车(chē)辆,没有允(yǔn)许驾(jià)驶员选择能量回收制动(dòng)策略;同时,对驾驶员长时(shí)间(jiān)深(shēn)度(dù)踩下加(jiā)速(sù)踏(tà)板的(de)情况可能没有提(tí)供足够提醒。以上因(yīn)素叠加可(kě)能增(zēng)加长时(shí)间(jiān)误踩加速踏(tà)板(bǎn)的概率(lǜ),可能增加(jiā)碰撞的风险(xiǎn),存在安全隐患。

  对于如(rú)何解(jiě)决缺(quē)陷,特斯拉(lā)给出的(de)方案是通过汽车(chē)远程升(shēng)级(OTA)技术,为召回范围内(nèi)的车(chē)辆推送(sòng)新(xīn)开(kāi)发的功(gōng)能,以降低(dī)因长时间深(shēn)踩加速踏板导致速度过快(kuài)引起的(de)碰撞风险(xiǎn)。

  功能包括:(1)在不具备能量回收制动强度(dù)选择的车辆上,提供选项以允许驾驶员选择(zé)能量回收制(zhì)动强度;(2)调整车(chē)辆能量回收(shōu)制动策略(lüè)的(de)出厂(chǎng)默认状态;(3)在驾驶(shǐ)员长时(shí)间深度踩下加速踏板时发出(chū)提醒(xǐng)。

   4680电(diàn)池量(liàng)产时间遭推(tuī)迟一年

  除了大规模召(zhào)回之外,特斯拉还遭遇了(le)电池水逆。

  美东(dōng)时间周(zhōu)三,特斯拉的电池供应商(shāng)日本(běn)松(sōng)下表示,将(jiāng)推迟特斯拉4680电池的商业化生(shēng)产时间。这对(duì)于一直渴望提高4680产(chǎn)量(liàng)的特斯(sī)拉来说,无疑是一个不(bù)小(xiǎo)的打(dǎ)击。

  松下计划将4680电(diàn)池的量产时间推迟至2024年4月至9月期间,而其原(yuán)本计(jì)划的量产时间是在(zài)2023年4月(yuè)至2024年3月期间。松下声称,量产时间之所以被(bèi)推迟一年,主要是(shì)为了提高电池性能。

  松下在2022年2月曾宣布将(jiāng)在2023财年(2023年4月至(zhì)2024年(nián)3月(yuè))开始为特斯拉量产4680电池(chí)。为此,松下计划(huà)在日本和歌山工厂新建两条生产线。松下计划向该工厂投资800亿日元,预计年产能为10GWh,约占(zhàn)松下(xià)产(chǎn)能的20%,足够为约15万辆(liàng)电动汽车供能。

  所谓(wèi)4680电池,是一种新型大(dà)圆柱电(diàn)池(chí),直径46毫(háo)米,高度80毫米。单(dān)体能量方面,特斯拉宣(xuān)称4680电(diàn)池是现有2170电(diàn)池的五倍(bèi)。相比(bǐ)2170电(diàn)池(chí)组(zǔ),4680电池(chí)组将使车辆的行驶里程提高16%。未来(lái),随(suí)着电池(chí)材料和(hé)汽(qì)车设计的改进,将使(shǐ)续航里(lǐ)程净增加(jiā)56%,生产成本下降54%。

110.46万(wàn)辆!特(tè)斯拉宣布(bù)大规(guī)模召(zhào)回,马斯克最近水(shuǐ)逆不断,被松(sōng)下放鸽子(zi)!4680电池(chí)量产(chǎn)时间遭推迟一年(nián)

  业(yè)内人士看来,当前4680大圆柱电池仍存在(zài)不小技术瓶颈(jǐng),包括焊(hàn)接(jiē)、干发电极等关(guān)键(jiàn)技术仍(réng)制约着其大(dà)规模量产。而(ér)且(qiě)在降(jiàng)本方面,4680电池(chí)还需(xū)要待(dài)材料(liào)和(hé)工艺(yì)平价化后,市(shì)场份(fèn)额才会有提升可能。

  尽(jǐn)管4680电池量产仍面临技(jì)术瓶(píng)颈(jǐng),但国内已有一批追逐(zhú)者(zhě)。包括亿纬锂能、宁德时代、比克电池、国轩(xuān)高科等电池(chí)厂商都在积极(jí)跟进包括(kuò)4680在(zài)内的46系列大圆柱电(diàn)池,且部分厂(chǎng)商宣布将在(zài)2023年实现量产。

   特斯(sī)拉涨价动作(zuò)频频

  最(zuì)近特斯(sī)拉一(yī)直在售价上做(zuò)文章(zhāng),涨(zhǎng)价动作(zuò)频频。

  4月21日,特斯(sī)拉(lā)便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元,进(jìn)入(rù)5月后,特(tè)斯拉率先上调(diào)了(le)美(měi)国(guó)、日本以及(jí)加拿大等国(guó)的售价(jià),其中美国官网显示,Model Y长续航版的价格上涨至5.02万美元(yuán),此(cǐ)前为4.99美元;Model Y高性(xìng)能版价格升(shēng)至5.42万美元,此前为5.39美(měi)元;特(tè)斯拉(lā)Model 3的(de)价格上涨至4.02万美(měi)元,此前为(wèi)3.99万美(měi)元。

  5月初(chū),特斯拉在(zài)国(guó)内率(lǜ)先上(shàng)调了(le)旗(qí)下Model 3与Model Y的起售价2000元,特斯拉Model 3上(s48k纸是多少厘米 48k纸是a4纸的一半吗hàng)涨至(zhì)23.19万元,Mode48k纸是多少厘米 48k纸是a4纸的一半吗l 3高性能版上(shàng)涨至(zhì)33.19万元;特斯拉Model Y后轮(lún)驱动(dòng)版上涨至26.39万元(yuán),长续航版(bǎn)上涨至31.39万(wàn)元,高性能版上涨(zhǎng)至(zhì)36.39万元。

  5月5日,特斯拉又一次“逆势提价”,特斯拉中(zhōng)国宣(xuān)布上调全新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元(yuán),这两大车型也是特(tè)斯拉旗舰车型,预计交(jiāo)付日期为(wèi)第二季度。

  5月11日,特斯(sī)拉美国官网(wǎng)的数据显示(shì),特斯拉公(gōng)司周四提高了(le)其Model S、X 和Y等多款电动汽车车(chē)型(xíng)在(zài)美国的(de)售价。美国(guó)官网的标价显(xiǎn)示,特斯拉(lā)将其所有Model S和X车型的价格提高了1000美元,而(ér)所(suǒ)有Model Y车型的价格提(tí)高了250美(měi)元。

  其中,特斯拉将Model X在(zài)美(měi)售价上调至了(le)98490美元(yuán),Model X Plaid版售价上(shàng)调至了(le)108490美元。

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