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八哥鸟寿命是多少年

八哥鸟寿命是多少年 99元的机票,春秋怎么赚钱?

  东航373.86亿,国航386.19亿,南(nán)航(háng)326.83亿,这可不是他们(men)的营收(shōu)哈~在过去的2022年,这三大国(guó)有航司共亏损超千亿(yì)元(yuán)!

  不过,春秋航空虽然是一家(jiā)低价航空,但人家在2021八哥鸟寿命是多少年tyle='color: #ff0000; line-height: 24px;'>八哥鸟寿命是多少年年国内民(mín)航(háng)业整体亏(kuī)损842个亿的时候,不(bù)但(dàn)不亏钱(qián),还不声(shēng)不响的赚了(le)3911万元,成(chéng)为当年唯一(yī)一家(jiā)盈利的(de)上市航司。

  你就说,明明是一家低价航空,怎么做(zuò)到(dào)别人亏(kuī)钱(qián)它还赚(zhuàn)钱的(de)?是(shì)凭(píng)它连杯水都(dōu)不提供?还(hái)是凭它位(wèi)置窄(zhǎi),腿都不好放?虽说是天怒人(r八哥鸟寿命是多少年én)怨的,但春秋(qiū)航空(kōng)能吊打(dǎ)同(tóng)行,人家(jiā)靠的是这两招祖传秘诀!

  首先第一招:低(dī)价(jià)引流,附加消费。

  你看,春(chūn)秋它时不时把机票压(yā)到199,299!大多时候,春秋(qiū)航空(kōng)同一(yī)时(shí)间的价格普遍会比其他航司便(biàn)宜(yí),甚(shèn)至便宜几百块钱。也就(jiù)是因为这(zhè)低价,春秋航空的直销(xiāo)比(bǐ)例高达96.7%,直(zhí)接把(bǎ)营销费(fèi)用给(gěi)节省了。你(nǐ)看它的售费(fèi)用(yòng)率只有2.22%,比(bǐ)三大航(háng)低(dī)了2-4倍不止。

  但是,机票价格打(dǎ)这么低,怎(zěn)么保证自己(jǐ)的(de)利润呢?春秋可太会了,我搞附(fù)加消费啊!

  如果(guǒ)你乘(chéng)坐春秋航空时行李托运的价格超过机票的价格,那(nà)是太正常(cháng)不过了。因为春(chūn)秋只提供7KG的行李(lǐ)额度(dù),没超过10KG托运(yùn)收费300,10KG以(yǐ)上500。你不(bù)带行李,人家(jiā)节省(shěng)燃(rán)油费,你带行李,人家赚了托运费,怎(zěn)么都不亏~

  还有,在飞机上你要是想吃(chī)个饭(fàn),不好意思,得掏钱!想(xiǎng)喝杯饮料,得(dé)掏钱;冷了想要条毯子,还是得掏钱(qián);甚至你还有可能看到(dào)空姐推着小车车向你推销面膜丝巾(jīn)披肩……就是说,机票(piào)是便宜,但你一上飞机,哪哪都(dōu)要掏钱。这就是春秋航空的终极(jí)致富密码,主(zhǔ)打的就是一(yī)个字:抠。

  当然,这省下来(lái)的都是小钱,春秋不(bù)过(guò)冬(dōng)还得靠第二招(zhāo):短(duǎn)途直航,提(tí)高使用率。这也(yě)是为什么在疫情笼罩的(de)2021年,别人亏损几百亿,春秋(qiū)反而还赚钱了(le)。

  为了实现(xiàn)薄利多销(xiāo),春秋把大量航线(xiàn)改成(chéng)短途高(gāo)频的直航,这样就可以用高密度排班来(lái)提高飞机的日使用率。也就(jiù)是(shì)说,只要飞不(bù)死,我(wǒ)就往死里飞。别家(jiā)的(de)飞机(jī)一天(tiān)飞(fēi) 4-5 次,我(wǒ)一天飞 8 次,别家(jiā)的飞机一天(tiān)飞10个(gè)小时,我一天飞12个小时。所以在过去的三年里,春秋航(háng)空的客座率和飞机日利用率都高于三大(dà)航。

  对于春秋来说,在保证成本的(de)基础上,我能(néng)多卖一(yī)张是一张,要是民航允许的话,我连(lián)站票都(dōu)卖。

  而且,你(nǐ)会(huì)发现春秋大部分航线都是来(lái)往二三(sān)线城市,为(wèi)什么(me)?因为非(fēi)核心城市可以获得较(jiào)高的财政补(bǔ)贴,这个也是春秋赚钱的门路。我们看到(dào)2021年它的净利润为3911万,这其(qí)中(zhōng)就少(shǎo)不了补贴(tiē)的帮助,如果减去(qù)这一块(kuài)的话(huà),春秋的亏损可是达(dá)到1.1亿呢(ne)~

  不(bù)过,走廉价(jià)路线的(de)这些(xiē)年,春秋的差评(píng)是(shì)真(zhēn)不少。创始人王正华有一句(jù)名言:钱(qián)一半是赚的,一半是省(shěng)的,春秋也的确(què)做到了。但现在航班逐渐恢复,也有越来越多的廉价(jià)航空正(zhèng)在崛起,比如吉祥航空、九元航空等,秋(qiū)香觉(jué)得啊,要是春秋(qiū)还继续走(zǒu)之前的老路,搞得春秋成为大家无奈之后的选择,那还能走远吗?

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