国v是(shì)不是国5，国v与国vl的(de)区别是是(shì)的。

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国v是不(bù)是国(guó)5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗马数字(zì)，代表数(shù)字五(wǔ)，它(tā)是(shì)欧(ōu)洲在阿拉伯数字(zì)（实(shí)际上是印度数字）传入之前使用(yòng)的一种数(shù)码，现在应(yīng)用较少数字从1到10，因(yīn)此国V指代的是国五(wǔ)标准。

　　国(guó)五排放标准基(jī)于(yú)欧五排放标准，其中PM值限(xiàn)制，国五排放标准是每公(gōng)里4.5毫克(kè)，而欧五排(pái)放标准是每公里5毫(háo)克(kè)，但京五和国五排放标准要比欧五排放标准要更加严格(gé)。

　　根据京五排放标(biāo)准征求意见稿(gǎo)，三种污(wū)染(rǎn)物当中，CO的排放(fàng)标准依(yī)然是(shì)1g/km,HC化(huà)合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是(shì)在HC化合物(wù)中，将非甲烷基碳氢化合(hé)物(NMHC)单独列(liè)了出(chū)来，并且限(xiàn)值规定为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋汽车(chē)网李林伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月1日起(qǐ)正式实施最新的欧(ōu)V标准。

　　2012年(nián)，北京计(jì)划实(shí)施国V标准，北京一旦全面实施国V排(pái)放标准(zhǔn)，则意味着达不到此排(pái)放标准的车型不得(dé)进京(jīng)销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首电池充到80好还是100好 充电到80真的能保护电池吗次(cì)批量生产欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标准(zhǔn)被(bèi)提上了(le)议事日程。

　　北京市(shì)环保局表示(shì)。

　　2012年(nián)前后，北(běi)京市机动车排放标准将(jiāng)升级为相当于(yú)欧V标准的国(guó)V标准。

　　国家环保部已经开(kāi)始了相关准(zhǔn)备(bèi)工作。

　　同时(shí)北京将制定与国(guó)V排放(fàng)标准相适应的地(dì)方油(yóu)品标准。

　　目标(biāo)是将车用汽柴油的硫含(hán)量控制(zhì)在(zài)10ppm以下。

　　相应(yīng)的油品标准预计会在2012年之前(qián)发布(bù)，主要考虑的是(shì)轻型汽油车(chē)和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数(shù)字，对应的阿(ā)拉伯数字是(shì)4，所以国Ⅳ是国四(sì)标准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国(guó)六(liù)。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些标准都是为了(le)控(kòng)制汽车尾气(qì)的排(pái)放而制定(dìng)的，其(qí)中包括一氧化碳、碳氢化合(hé)物、氮(dàn)氧化物、固(gù)体悬浮(fú)物等。

　　数字越大(dà)，标准越(yuè)严。

国(guó)V也就是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗马数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准，国家第五(wǔ)阶段(duàn)机(jī)动车污染物(wù)排放标准，即国五标(biāo)准。

　　国五标准(zhǔn)，相当(dāng)于欧盟的欧五标准，欧盟已经从2009年起开始(shǐ)执行，其对氮(dàn)氧化(huà)物(wù)、碳氢化合物、一氧化碳(tàn)和(hé)悬浮粒子等机动车排放物的限制更为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高一次(cì)标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲(zhōu)标准是由(yóu)欧(ōu)洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令(lìng)共同(tóng)加以实(shí)现(xiàn)的，欧共体（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排(pái)放法规由ECE参与国自愿认可，排放指(zhǐ)令是EEC或(huò)EU参(cān)与国强(qiáng)制实施的。

　　汽车排放的欧洲法(fǎ)规电池充到80好还是100好 充电到80真的能保护电池吗（指令）标准(zhǔn)1992年前巳实施若干阶段，欧洲从(cóng)1992年起(qǐ)开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认(rèn)证排放(fàng)限(xiàn)值）、1996年起(qǐ)开始实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型(xín电池充到80好还是100好 充电到80真的能保护电池吗g)式认证和生产一致性(xìng)排放限值）、2000年起开(kāi)始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证和生(shēng)产一致(zhì)性排放限值）、2005年起开始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认(rèn)证和生(shēng)产一致性排放限值）。

　　参考资料来源(yuán)：百度(dù)百科-国家第五阶段机动车污染(rǎn)物排放标(biāo)准

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