6月(yuè)初，国内新能源汽车品牌陆续(xù)发布(bù)5月销量数据，在盖世汽车(chē)整理的16家新能源品牌中(zhōng)，有(yǒu)11家品牌5月(yuè)销量实现了(le)环(huán)比正增长，一定程度上说(shuō)明，国(guó)内新能源(yuán)车(chē)市正呈加(jiā)速回暖的态(tài)势。

　　5月，比(bǐ)亚(yà)迪、埃安、理想均创造了月度销(xiāo)量新高，其中比亚迪(dí)以近24万辆的月(yuè)销(xiāo)位居(jū)榜单第一，可谓是强者(zhě)恒强。造车(chē)新势(shì)力阵营持续分化，“蔚小理”已很难再聚首。相(xiāng)较(jiào)之下，传(chuán)统车企新品牌正在稳定(dìng)发挥，并且通过接下来(lái)各(gè)自的新产品(pǐn)，正(zhèng)酝酿向(xiàng)上增长(zhǎng)的势能。

　　“蔚小理(lǐ)” 难(nán)聚首

　　5月，造车(chē)新势力阵营中有三(sān)个品牌交付(fù)量破万。其(qí)中理想汽车5月以28277辆的交付成绩领(lǐng)跑(pǎo)新势力阵营(yíng)，这(zhè)是其连(lián)续第三(sān)个月(yuè)交付超两万(wàn)辆，充分展(zhǎn)示(shì)了理(lǐ)想L系(xì)列的产品(pǐn)实力(lì)。

　　基于这(zhè)样的成绩，理想(xiǎng)汽车创始人李想(xiǎng)日前在社交平台上说，“无论是订单(dān)量还是交付量，连(lián)续三(sān)周1000辆/天已经站稳。接下来主(zhǔ)要任务是提(tí)升供应链(liàn)的供应量，因为年初的供应(yīng)目标设(shè)定(dìng)的(de)有(yǒu)点低(dī)了。”不仅如此(cǐ)，其还蛮有信心的设下新目标(biāo)，即(jí)理想L7、L8、L9三(sān)款车，将(jiāng)在2023年内挑战每月4万辆。

　　理想的这一目标(biāo)对新势力来说都有些望尘莫(mò)及，因为目前来看，除理(lǐ)想以外，其他(tā)新势(shì)力离月销4万(wàn)还有更(gèng)远的(de)距离。哪吒汽(qì)车(chē)5月(yuè)交付量(liàng)为13029辆，环比增(zēng)长(zhǎng)17.6％，今(jīn)年以来，虽(suī)然(rán)哪吒月交付已连续4个月在万辆以上，但总体走势相对平缓，主力车(chē)型交付缺乏持续增长的劲(jìn)头。

　　零跑汽车在(zài)全系2023款(kuǎn)车(chē)型陆续启动(dòng)交付后(hòu)，逐(zhú)渐回归正轨(guǐ)，数据显(xiǎn)示，其5月交付量已回升至12058辆，环比(bǐ)增长38.2％。

　　零(líng)跑之后，小鹏、蔚来5月交付均未(wèi)破万(wàn)。其中(zhōng)小鹏当月交付7506辆，环比增长6％，虽(suī)然交付表现有所好(hǎo)转，但(dàn)P7i与G9两款新车都迟迟没有“爆(bào)款”般(bān)的(de)惊喜。目前，另一款(kuǎn)新车小鹏G6被寄(jì)予(yǔ)厚望，它将于6月(yuè)9日开启预(yù)售，何小鹏曾对这款(kuǎn)车评(píng明星死了 现在是替身，哪个明星的替身死了)价称，G6将(jiāng)会成为中国20-30万元新能源SUV市场最受(shòu)瞩(zhǔ)目的(de)热销爆款(kuǎn)。如果真如他所说，那么G6就是小鹏走出低谷(gǔ)的希望。

　　同样处于交付(fù)低谷的还有(yǒu)蔚来(lái)，5月(yuè)，蔚(wèi)来在新(xīn)势(shì)力阵营中继续“垫底”，当月交(jiāo)付6155辆(liàng)，环(huán)比下降(jiàng)7.6％。有观点认为，蔚来近段时间(jiān)的交付低迷主(zhǔ)要受改款车(chē)型上市，消(xiāo)费者持币观望(wàng)的影响(xiǎng)。不过好在，蔚来此轮新产品(pǐn)的交付时间不会拖延很久，据悉，全新ES6已于5月24日启动交付，6月份完成产能(néng)爬坡，另外，全(quán)新ES8也(yě)将于6月(yuè)下旬开始交(jiāo)付(fù)，由(yóu)此来(lái)看，随着两款新车产能逐渐爬坡(pō)，蔚来在七八月份的(de)交(jiāo)付(fù)表现或比较令人期待。

　　传统车企新品(pǐn)牌正酝酿增长势能

　　5月，传统车企新品牌们(men)继续稳定发(fā)挥，亮点依旧可寻。

　　当月，埃安(ān)销量(liàng)达到(dào)45003辆，环比增长9.7％，同比增(zēng)长114％，这已(yǐ)经是其连续第三个月销(xiāo)量破(pò)4万，并且又一次创造了历史月销新高。

　　埃安(ān)销(xiāo)量的(de)持(chí)续走高与其产品(pǐn)焕新和一系列(liè)优(yōu)惠政(zhèng)策推出(chū)不无关系。3月31日，埃(āi)安正式发布了(le)2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价格进(jìn)一步下探，且两款车型(xíng)都提供4000-6000元(yuán)不等的金融贴(tiē)息和置换补贴权益(yì)。

　　除产品(pǐn)上新以外，埃安“大本(běn)营”所(suǒ)处的广(guǎng)州市，已(yǐ)发起新一轮新能源补贴政策(cè)。根据政策，3月1日至12月31日(rì)期间(jiān)，在广州购买符合要求的新能源汽车（以发票日期为准(zhǔn)），并在2024年1月(yuè)31日(rì)前完成(chéng)注册登(dēng)记的(de)个人消费者，均可获得6000-10000元不等的(de)补(bǔ)贴。而埃(āi)安旗下车型均(jūn)符合补贴标准，这无疑(yí)对埃安的(de)销(xiāo)量形成更大(dà)助力。

　　此外，埃(āi)安目前还在加码(mǎ)终端的优惠力(lì)度，其于(yú)5月28日(rì)推出了“购车(chē)上全险，埃安限时送”活动，即(jí)5月26日-6月30日(rì)，购买埃安(ān)旗下多款(kuǎn)车型，最高可(kě)获得10000元全险补贴，同时(shí)还可叠加享受金融贴息、置换补贴、新车充(chōng)电礼等优惠，而这一(yī)项(xiàng)举措或(huò)助力埃安6月销量再进一步(bù)。

　　腾势汽车近(jìn)段(duàn)时间(jiān)也表现不俗(sú)，数据显示(shì)，腾势5月销量达11005辆，环比增长4.6％。其唯一(yī)在售车型腾势D9当月(yuè)登顶MPV市场销量(liàng)冠军，该(gāi)车(chē)平均售价超过(guò)42万元。

　　目前，腾(téng)势品牌的(de)产品矩阵(zhèn)在加(jiā)速完善，D9之(zhī)后，定位豪华猎跑(pǎo)SUV的腾势N7将在6月上(shàng)市(sh明星死了 现在是替身，哪个明星的替身死了ì)，后续有望(wàng)为腾势品牌贡献更(gèng)多增量。

　　极氪(kè)今年以来交付表现持续(xù)提升(shēng)，5月共交(jiāo)付8678辆，环(huán)比增长7.1％。其两款(kuǎn)在(zài)售车型(xíng)均在市(shì)场中取得了不错表现，其中极氪001蝉联30万元以上纯电车型销冠，极氪009已超越埃尔法成为(wèi)50万以(yǐ)上(shàng)豪(háo)华(huá)MPV销冠。

　　据悉，定(dìng)位紧凑级SUV的极氪X将(jiāng)在6月(yuè)开启交(jiāo)付，目前订单已(yǐ)过万。除此之外，极氪还将在(zài)年底推出一款A+级轿车(chē)，依托四(sì)款车型，极氪今年欲向年销14万辆(liàng)发(fā)起冲击。

　　比极氪年销目标更多的深(shēn)蓝(lán)，目前(qián)看似压力不小。数据(jù)显(xiǎn)示，深蓝5月交付量为7021辆(liàng)，环(huán)比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约为3.4万辆(liàng)，而这一(yī)成绩(jì)距其(qí)20万辆(liàng)的(de)年(nián)度目标还(hái)相差甚远。

　　不过，深蓝也(yě)在努力扩充产品(pǐn)阵营(yíng)，其第二款(kuǎn)车型深(shēn)蓝S7已(yǐ)于5月(yuè)31日(rì)首(shǒu)批(pī)量产下线，即(jí)将大规(guī)模发运(yùn)全国，这意味(wèi)着新车离上市销售(shòu)已经不(bù)远(yuǎn)，届时(shí)深蓝将以轿车+SUV的矩(jǔ)阵共担(dān)年销目标(biāo)。

　　从上(shàng)述来(lái)看，传统车(chē)企(qǐ)新品牌在6月份几乎都有新产品(pǐn)上市或交付，因(yīn)此这些品牌更(gèng)强的(de)增长势能或将在下半(bàn)年迎(yíng)来爆(bào)发。

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