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  1、宝(bǎo)马大降价的原因是(shì)汽车市场竞争(zhēng)。

  2、日(rì)前,一(yī)则宝马i3大(dà)幅的新闻(wén)在(zài)社交(jiāo)媒(méi)体上(shàng)广为流传(chuán)。此前据多家(jiā)媒体报道,官方指导价(jià)34.99万的(de)宝马i3优惠幅度惊(jīng)人(rén),在(zài)终端市(shì)场的(de)优惠8-11万元,裸车价格最(zuì)低可(kě)达24万元(yuán)。全新宝马i3是华晨宝(bǎo)马在今年3月末国产(chǎn)上(shàng)市(shì)的豪华中型(xíng)纯(chún)电动轿车,宝马i3官方0-100km/h加速时间仅需(xū)6.2秒,甚至(zhì)比燃(rán)油版330i还要快(kuài),售价却比(bǐ)宝马(mǎ)320i还便宜(yí)。

  3、当然(rán),这种大(dà)幅度(dù)的(de)优惠多是通(tōng)过汽贸店放(fàng)出来(lái)的,不算是官宣。但实际(jì)上宝(bǎo)马4S店也(yě)差不多(duō)给出了7万(wàn)的优惠。11月,奔(bēn)驰官方(fāng)发布消息,开(kāi)始下(xià)调部分(fēn)车型(xíng)的售价,其中(zhōng)EQE 350最高降价5.07万元,调整(zhěng)后(hòu)的价格为(wèi)47.8~53.43万元,把纯(chún)电动车(chē)型(xíng)拉(lā)到(dào)和燃(rán)油(yóu)车同样的价格水平。

  4、种种迹象表明,宝马(mǎ)奔(bēn)驰的产品已(yǐ)经无法(fǎ)支(zhī)持他们的新能源车型。从降价(jià)的(de)幅度和车型来(lái)说,宝马显然比奔驰更激进。这也说明(míng)了一个(gè)问题,那就是宝马新能源(yuán)业务(wù)面(miàn)临(lín)的(de)压力更大。一直(zhí)以来,品牌服务、设计(jì)调性、驾(jià)驶体验都是宝(bǎo)马(mǎ)的软价值(zhí),市场口碑和影响力一直居高不下。转变到(dào)新(xīn)能源赛道之(zhī)后,宝马的议价权(quán)骤(zhòu)然下降。反映到终端市场,豪华品牌的销(xiāo)量十(shí)分惨淡。数(shù)据显示,宝马iX3今(jīn)年10月销量2592辆,i3的10月(yuè)销量为(wèi)1471辆,这样的销量不要说和月销(xiāo)破万(wàn)的理想和蔚(wèi)来相(xiāng)比,就是和二线新势力相(xiāng)比也(yě)相肠粉用什么粉做最好,肠粉一般用什么粉做的差甚远。

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