日前，据盖(gài)世汽车援引(yǐn)业内人士言论(lùn)报道，福特中国开(kāi)始裁员(yuán)，按(àn)照N+3来(lái)赔偿(cháng)，人(rén)数超过1300人。福(fú)特中(zhōng)国方面对此回应称：“对于福特汽车来说，中国是一个(gè)至关(guān)重要的(de)市场(chǎng)，我们(men)坚定(dìng)不移地推(tuī)进在华业务可持续发(fā)展(zhǎn)的承诺始(shǐ)终不变。我(wǒ)们正在打造一个更加精简、灵活的组织结构，将资源投入到(dào)我们(men)具有(yǒu)优(yōu)势的(de)核心业务上，努(nǔ)力实现在华业(yè)务目标(biāo)。”

　　5月15日，时代财经就此致电(diàn)福特(tè)官方(fāng)客服，其表示只(zhǐ)负责销售和(hé)服务，建议通过其(qí)他渠道了解。对于相关(guān)消息中提到的裁员超(chāo)1300人、补偿N+3工资以及(jí)精简(jiǎn)计划(huà)等(děng)信息，福特中(zhōng)国代(dài)理公(gōng)关则回应称，除(chú)了上述回应内容(róng)外，暂无最新信息。

　　值得关注的是，在被曝“裁员”消息的(de)背(bèi)后，福(fú)特汽车在中(zhōng)国市场正进行新的一(yī)轮变(biàn)革。5月11日嫡仙出自哪里，嫡仙怎么读音念di(rì)，福特汽车与(yǔ)江(jiāng)铃汽车(chē)在南昌签(qiān)署(shǔ)框架协议，双方宣布在现有合作基(jī)础上，进一(yī)步扩大江铃汽车的产品(pǐn)出口业务。

　　“我们在(zài)中国的未来(lái)战略将(jiāng)会改变。”福特(tè)汽车公司总裁兼首(shǒu)席执行(xíng)官吉姆(mǔ)·法(fǎ)利在今年(nián)一(yī)季度财报电(diàn)话会(huì)议上表(biǎo)示：“我(wǒ)们将(jiāng)在中国开(kāi)展投资(zī)更低、更精(jīng)简、更专注(zhù)、回(huí)报更高的(de)业(yè)务。” 据其介绍，福特(tè)将更加关(guān)注中国市(shì)场(chǎng)的商用车业(yè)务(wù)，同时计划将其在中国的工(gōng)厂用作经济型电动汽车(chē)和燃油商用车的出口中心。

　　一(yī)“减”一“增”之(zhī)间(jiān)，百年汽车(chē)巨头福特(tè)正在中(zhōng)国汽车市场上寻找(zhǎo)新的方向。

　　组(zǔ)织架(jià)构做减(jiǎn)法？

　　从前述(shù)回(huí)应上看，福特中国并未对“裁员”消息作出(chū)否(fǒu)认，同时(shí)称其“正在打造一个更加精简、灵活(huó)的组织结构”。在业(yè)界看来，这背后或(huò)是(shì)福特面对(duì)在(zài)华市(shì)场销量下(xià)滑的适(shì)应性(xìng)调(diào)整。

　　综合(hé)福特中国官网及媒体数据，2022年福特(tè)在中国市(shì)场全年销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如此，福特旗下(xià)豪(háo)华(huá)品牌林肯汽车2022年在(zài)华累计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一(yī)年为9.16万辆。值得一(yī)提的(de)是，在2016年，福特在华(huá)销量(liàng)曾创下127万辆的巅峰纪录。

　　在华销量大(dà)幅下滑(huá)的同时(shí)，福特在中国市场面(miàn)临的电(diàn)动化转型压力也日益(yì)显著。

　　福特曾在多(duō)份财(cái)报中表示，从2022年到2026年，福特将(jiāng)投入超(chāo)过500亿美(měi)元用于开发(fā)和制(zhì)造电动汽车和电(diàn)池。到(dào)2023年底，该(gāi)公司有(yǒu)望达到60万辆电(diàn)动汽车的年生(shēng)产率目(mù)标。预计到2030年，福特全球汽(qì)车销量(liàng)的一半将是电动车(chē)。

　　不过(guò)，福特(tè)在(zài)中(zhōng)国市(shì)场上的电动化产(chǎn)品(pǐn)十分有(yǒu)限，仅有福(fú)特领(lǐng)界EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车(chē)型(xíng)。不(bù)仅如此，主力电动(dòng)车型(xíng)福(fú)特电马(mǎ)在国内市场也未能激起太大水花(huā)。

　　公开资料显示(shì)，福特电(diàn)马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月(yuè)登(dēng)陆中国(guó)市(shì)场，起售价为26.50万元。今年4月，其起售价甚(shèn)至跌至20.99万元。但据懂车帝数据显示(shì)，在今年4月，该(gāi)款车型销量仅有332辆。

　　对(duì)于福特电马(mǎ)方(fāng)面的运营状况(kuàng)，上述代理公关称(chēng)，“目前(qián)还是正(zhèng)常(cháng)的，没有看到下岗的信息”。

　　在华销量和电动化转型受挫的背(bèi)景下，2022年福(fú)特在中国的(de)亏(kuī)损也达到6亿美(měi)元（约合人民币41.75亿元）。对此(cǐ)，福(fú)特在财报(bào)中表示(shì)，中(zhōng)国(guó)是(shì)世(shì)界上(shàng)最(zuì)先进的电(diàn)动汽车市场(chǎng)，该公司(sī)正在中国投资电动汽车。

　　值得一提的(de)是，福特并(bìng)非近日(rì)首家对组织结构(gòu)进行精简(jiǎn)的车企(qǐ)。日前，江(jiāng)苏悦达起亚有限公司被曝出安排管(guǎn)理岗员工分批次轮休嫡仙出自哪里，嫡仙怎么读音念di，第一(yī)批轮(lún)休时间长(zhǎng)达(dá)一年。其(qí)随后回应称，这是为顺(shùn)应全新的(de)电动(dòng)化时代(dài)的(de)正常调(diào)整。

　　重心转向中国出口(kǒu)？

　　除了试图轻(qīng)装上阵，福(fú)特(tè)也开始(shǐ)将希望(wàng)寄托在中国的出口业务上。

　　“我们(men)在中国的未(wèi)来战略将(jiāng)会改变。”在5月2日召开的一季(jì)度财报(bào)电(diàn)话会议上，吉姆·法利给(gěi)出了他对福特在华发(fā)展的思考(kǎo)：福特在中(zhōng)国的(de)业务将更加精简、集中(zhōng)，减(jiǎn)少(shǎo)投资，专注商用车(chē)业务、电(diàn)动(dòng)汽车(chē)和出口。

　　吉姆·法利以江铃(líng)福特（福特(tè)与江铃汽车合资品(pǐn)牌）为例，表明今后福特会(huì)把中国作为(wèi)“出口中心”，向南美、澳洲和墨西哥等市(shì)场(chǎng)出口价格(gé)更低(dī)的电动(dòng)车和商(shāng)用车。在他看来，通过(guò)专注于商用车、出口(kǒu)产品(pǐn)及其在中(zhōng)国的林肯豪(háo)华车系列，福特可以在中国获得更(gèng)好(hǎo)的投资回(huí)报。

　　而福(fú)特中(zhōng)国业务布局的转变也十分迅速。就在财报会议召开几天后(hòu)的(de)5月11日，福特即(jí)宣布与江(jiāng)铃汽车股份(fèn)有限公司（“江铃汽车(chē)”）签署(shǔ)框架协议，在现有合作(zuò)基础上，进一(yī)步扩大江铃(líng)汽车的产(chǎn)品出口业务(wù)。

　　据了解，该项合作框架协议旨在充分利(lì)用江铃汽车的(de)工程、制造能力和成本优势， 结(jié)合福特(tè)遍布(bù)全球的销售网络，推(tuī)动包括经济(jì)型电动和燃油商用车在内的更多产品走向世界。

　　“中国对福特来(lái)说有着(zhe)举足(zú)轻重的战略意义。”福特(tè)中国总裁兼首席执(zhí)行(xíng)官(guān)吴胜波如此评(píng)价双方进一步加强合作：“江铃汽车有着(zhe)强大的工业化能力，我们(men)相信它能成为福特在中国重要的工程和制造中心之一(yī)，通过出口具备国际水准的产品，助力福特全球(qiú)的战略增长(zhǎng)。”

　　公(gōng)开(kāi)资料显示，福特汽车(chē)于(yú)1995年战略投资江(jiāng)铃汽车，并成为(wèi)江铃汽车的第二大股东(dōng)。2022年，包括(kuò)福特领界、领睿(ruì)和全顺在内，江铃汽(qì)车(chē)向中东(dōng)、南美等地区全年出口(kǒu)量超(chāo)6万台(tái)。

　　在部(bù)分业内人士看来，无论是(shì)精简组织架(jià)构、还是谋求(qiú)发展中(zhōng)国出口业务，福特(tè)的种种尝试都是在努力(lì)顺应时(shí)代发展。

　　“福(fú)特中国新(xīn)任首席执行官吴胜波改革的魄力很强。虽然目(mù)前看来电动汽车领域落(luò)后，但一旦转型(xíng)和改变成功，就能更好保护(hù)其在华产业和岗位。”5月15日(rì)，一位嫡仙出自哪里，嫡仙怎么读音念di前福特中国员工对时代财经如(rú)此评价当下福特中(zhōng)国面临的挑战：“一时的(de)阵(zhèn)痛是为了更好的前(qián)行，虽然很(hěn)残忍，但总比塌了好(hǎo)。”

　　福特方(fāng)面信息显示，吴(wú)胜波曾(céng)任(rèn)福特中国董事(shì)总经理兼首席运营官。今年3月1日(rì)起，吴胜波接任(rèn)福特中国总裁兼首席执行官(guān)，向(xiàng)福(fú)特汽车(chē)吉姆？法(fǎ)利汇报。

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