周四（4月20日）美(měi)股低(dī)开低(dī)收，三大指数收盘(pán)集体下跌。

　　截至收盘，道琼斯(sī)指数跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标普500指数(shù)跌0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯达克综(zōng)合指数(shù)跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储(chǔ)多(duō)位官员又接连(lián)发出“鹰(yīng)派(pài)”信号：美联储理事(shì)鲍曼(màn)表示，降低通胀对经济至关重要(yào)；达拉斯联储主席洛根表(biǎo)示，通(tōng)胀水平一直过高；克利夫兰联储主(zhǔ)席梅斯特(tè)则倾向(xiàng)于将利率提高到5％以上。这些(xiē)发言打压了美股走势，使对利率较(jiào)为敏感的纳指(zhǐ)领跌三大指数(shù)。

　　而在(zài)纳斯达克100指数成分股中，特(tè)斯(sī)拉跌(diē)幅最大，为9.75％，是1月4日以(yǐ)来(lái)最大(dà)跌幅，并(bìng)创(chuàng)1月27日以来收盘(pán)新低，市值蒸发(fā)近3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯(sī)拉(lā)被Meta反超(chāo)，现位于第(dì)八。昨(zuó)日美股盘后公布的(de)业绩报告显示，公司Q1营业(yè)利润率(lǜ)为11.4％，远(yuǎn)低于去(qù)年同期的19.2％。

　　据(jù)了解，在这(zhè)短短三个多月的时(shí)间里(lǐ)，特斯拉将Model Y的起售价降(jiàng)低(dī)了29％。公司CEO马(mǎ)斯克还(hái)在(zài)电话会上强调，相(xiāng)对于低产量和高利(lì)润率，争取增加销量和(hé)扩大车队规模是此时的正(zhèng)确选择。而特斯拉掀起(qǐ)的价格战也令财务状况不(bù)稳的Lucid和Rivian遭(zāo)受池鱼(yú)之殃，日内这两(liǎng)家公(gōng)司的(de)股价分别(bié)下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过(guò)整体来看，到(dào)目前为止，标(biāo)普500指数成份股中(zhōng)约有(yǒu)16％的公司公布了业绩，其(qí)中约76％的公司EPS超出预(yù)期。由(yóu)于宏观环境(jìng)的(de)逆风，华尔街在(zài)设定预期(qī)时过(guò)于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略(lüè)师Art Hogan表示，美股真正的考(kǎo)验可能会在下周到来，“因为只有(yǒu)大(dà)型科技公(gōng)司(sī)开(kāi)始公布(bù)业(yè)绩，财报季才算正式开始。”Hogan补充称(chēng)，最近几周市场一直在横(héng)盘(pán)整理，“我们还没有找到可以(yǐ)打(dǎ)破市场平(píng)衡的东西(xī)。”

　　//马(mǎ)斯克表态：价格战还要(yào)继续(xù)打(dǎ)下去！//

　　特(tè)斯拉首(shǒu)席执行官(guān)马斯(sī)克明确表态，尽管今年年初(chū)的降价策略对(duì)盈利能力(lì)造成了重大影响，但特斯拉公司将(jiāng)继(jì)续降价以刺激需求。这导致(zhì)特斯拉股价大(dà)跌。

　　这家电动汽车制造(zào)商第(dì)一(yī)财(cái)季营业利(lì)润率(lǜ)为11.社保二级单位编码是什么意思，单位编码是什么意思呀4％，低于上年同期(qī)的19.2％，而分析(xī)师此前预期是12.2％。在特斯拉采取一系列大幅降价(jià)行(xíng)动后，其营(yíng)业利润率成为(wèi)华尔街最为关注的业绩指(zhǐ)标。

　　当地时(shí)间(jiān)周三晚(wǎn)些时(shí)候(hòu)，马斯克在财(cái)报电话(huà)会议上社保二级单位编码是什么意思，单位编码是什么意思呀强调(diào)，我们认为，相对于低产(chǎn)量和(hé)高利(lì)润率，争取增加销(xiāo)量和扩大车(chē)队规模是此时的正确选(xuǎn)择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对(duì)今(jīn)年(nián)汽车行业利(lì)润(rùn)率的预期(qī)，并一再警告(gào)称，经济(jì)形(xíng)势面临不确定性(xìng)。

　　特斯拉(lā)的降价无论是在规模还是在时间跨度上都是令人侧(cè)目的，在短短三个(gè)多月(yuè)的时间里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价(jià)格(gé)战(zhàn)引(yǐn)发了投(tóu)资者(zhě)的(de)争(zhēng)论，尽管特斯拉(lā)仍(réng)然是全球领先的电动汽车制造商(shāng)，但(dàn)随着借贷(dài)成(chéng)本上升，以(yǐ)及(jí)越(yuè)来越多(duō)的汽车制造商推出具有竞争力(lì)的插电(diàn)式(shì)车型，特斯拉的销量可能会大幅放缓。

　　深水(shuǐ)资(zī)产管理公司合伙人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯拉正在经历(lì)一(yī)段艰难时期(qī)，他们在努力维持局面(miàn)，但投资者希望看(kàn)到一些局面改善的趋势。”

　　当被(bèi)问(wèn)及特斯拉对怎样(yàng)的盈利水平(píng)感到满意时，马(mǎ)斯克(kè)没(méi)有给出明确(què)的结论，但Kirkhorn指出(chū)，只(zhǐ)有当利润(rùn)率(lǜ)下降影响到特斯拉(lā)对未(wèi)来产品进(jìn)行(xíng)再投资(zī)的能力时，才会感到担忧，还有很大的(de)降(jiàng)价空间。

　　特斯拉重申了50％的复合年增长目(mù)标，汽车交付(fù)数量(liàng)将至少(shǎo)增加到180万辆(liàng)。该公司在本季度生产了440808辆(liàng)汽车，交付了422875辆汽车，导致库存积压(yā)达到了2020年初的水平。

　　马斯克表(biǎo)示，特(tè)斯(sī)拉并不打算让竞争对手破产，而(ér)是希望在利率(lǜ)上升和通胀加剧的(de)情况(kuàng)下，让人们更容易(yì)买到特斯拉的汽车(chē)。

　　特斯拉(lā)称：“许多汽(qì)车(chē)厂商(shāng)都(dōu)在(zài)努力解决(jué)其电动车项目的单(dān)位经济效(xiào)益相关挑战，在这种情况(kuàng)下(xià)，我们的目标是利用自(zì)身作为(wèi)成本领(lǐng)先者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师(shī)Ben Kallo评论称(chēng)，特斯拉在(zài)利(lì)用利(lì)润(rùn)空间来(lái)创(chuàng)造更(gèng)多需求，他们可以通过降低价格，排挤(jǐ)其他公司的生(shēng)存空间。

　　特斯拉掀起的价格战可能(néng)已令财务状(zhuàng)况不(bù)稳的Rivian和Lucid等美国初(chū)创公(gōng)司(sī)遭受(shòu)池鱼之(zhī)殃，同时(shí)也将(jiāng)加速电(diàn)动汽(qì)车在美国的(de)普及，令潜在竞争对(duì)手能从(cóng)汽油车中捞取(qǔ)巨额利润的(de)窗口期不断缩短。

　　但在(zài)中国，这种策略是一条危险路径(jìng)。中国汽车制造商在打价(jià)格战方(fāng)面也非常拿手(shǒu)，特斯拉(lā)要(yào)想通过拼成本在以成(chéng)本(běn)优势闻名的中国取胜恐怕很(hěn)难(nán)。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰发射数分钟后在空中解体爆炸//

　　北(běi)京时间周四晚(wǎn)间，太空(kōng)探(tàn)索(suǒ)技术公司(sī)（SpaceX）的星舰虽然首次成功(gōng)发射升空，但短短数分钟后就在空(kōng)中解体爆炸，未能达成其余的实验(yàn)里程(chéng)碑目标。

　　SpaceX社保二级单位编码是什么意思，单位编码是什么意思呀在社交(jiāo)媒(méi)体(tǐ)上(shàng)也确(què)认了这一结果，表示在(zài)火箭(jiàn)分(fēn)离阶段前(qián)出现了快速且计划外的解体(tǐ)。公司团(tuán)队将审阅相关数据(jù)，为下(xià)一次(cì)实验(yàn)做准备(bèi)。

（来(lái)源(yuán)：社交媒(méi)体）

　　简单解释(shì)一下，图中的(de)星舰分为(wèi)两个部(bù)分，星舰载客飞船(chuán)和超重型(xíng)火(huǒ)箭。按照(zhào)之前(qián)公开的信息，在最佳的预设情(qíng)境中，飞船将在发(fā)射3分钟后与火箭(jiàn)分(fēn)离。在(zài)首次(cì)飞行测(cè)试(shì)中并不会进入近地(dì)轨道，而是在地表上空约150英(yīng)里处飞行，随后在夏威夷附近(jìn)的太平洋(yáng)上溅落。

　　这项发射试(shì)验原本定于(yú)当地时间本周一进(jìn)行(xíng)，但由于在燃料加注的过程中出现“阀门冻(dòng)住(zhù)”的意外被迫推迟至今天。

　　在财联社(shè)之前的报道中也提到，SpaceX的老板马斯克在星舰首飞前一直试(shì)图降低(dī)外界的期望，特别强调担忧推力(lì)超强(qiáng)的火箭发动机可能把发射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动(dòng)力(lì)，其推力将超过1600万磅（折算为7257吨左右），大约是目前纪录保持者土星5号火(huǒ)箭的(de)两倍。

　　从发射现场(chǎng)升腾起的烟雾，也能感(gǎn)受到(dào)火箭推力(lì)的威压。

（来源：视频直(zhí)播）

　　密(mì)密(mì)麻麻的火(huǒ)箭助推(tuī)器特(tè)写。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿态开始(shǐ)有些不对劲...

（来源：视(shì)频直(zhí)播）

　　发(fā)射后(hòu)约4分钟，星(xīng)舰整体在空中(zhōng)解(jiě)体爆炸。

（来源：视频(pín)直播）

　　值得一提的是(shì)，在火箭(jiàn)爆炸之后，现(xiàn)场的SpaceX员(yuán)工并没有表现出沮(jǔ)丧的情绪，纷(fēn)纷鼓掌(zhǎng)庆贺，现(xiàn)场督(dū)战的马(mǎ)斯克也(yě)面(miàn)对镜头挤(jǐ)出了一个微笑，至少他“火箭别炸发射架”的预(yù)期(qī)还是达成了。

　　在发射后，马(mǎ)斯克也抽空更(gèng)新了社交媒(méi)体(tǐ)，对SpaceX团队(duì)表达祝贺之余，强调此次(cì)为“数月之(zhī)后的下(xià)一次测试”学(xué)到了(le)不少知识(shí)。

（来源：社(shè)交媒体）

　　星舰(jiàn)的下一步还有哪(nǎ)些目标？

　　虽然SpaceX公开强调(diào)“今天测试的成功之处在于我(wǒ)们学到了什(shén)么”，但留给科学家(jiā)们实(shí)现稳定星际投送的时间表依(yī)然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选定(dìng)星舰执行阿耳(ěr)忒弥斯3号的载人登(dēng)月任(rèn)务，如果(guǒ)这个项目没有被(bèi)取消的话，理论上(shàng)的最早发(fā)射时间就在2025年(nián)初。在此之(zhī)前，SpaceX首先(xiān)需要证明(míng)星(xīng)舰具备稳定投(tóu)送地(dì)球轨道的能(néng)力(lì)。更(gèng)具(jù)有挑战性(xìng)的是，如(rú)何证明星(xīng)舰有(yǒu)稳定(dìng)飞(fēi)向月球的(de)能力(lì)。

　　受(shòu)制于该飞(fēi)船(chuán)的(de)重(zhòng)量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨(guǐ)道飞(fēi)行时就为其配送(sòng)燃料(liào)——可能需要十几次发射(shè)，才能(néng)满足一艘星舰(jiàn)飞船跨越(yuè)地月(yuè)38万公里(lǐ)距离(lí)的需求。

　　顺便一提(tí)，星(xīng)舰的发射结果对特斯拉的股价并没有产(chǎn)生(shēng)太大影(yǐng)响。周四开(kāi)盘大(dà)跌近(jìn)8％的主要原因是早(zǎo)些时候发(fā)布的Q1财报。经历多轮降价后，特斯拉的Q1利润率出现收窄，但公(gōng)司(sī)暗示接下来还会继续降价。

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