金融界5月消息 自2010年以来(lái)仅(jǐn)有的两次环比正增长之一正、异、新，正异新的区分(yī)，4月(yuè)乘用车(chē)市场数据终于(yú)出炉。

　　乘(chéng)联会数(shù)据显示，4月新能源车市场零售(shòu)52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年(nián)以来累计零(líng)售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新(xīn)能(néng)源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透(tòu)率提(tí)升6.6个百分点。

　　乘(chéng)联(lián)会统计(jì)口(kǒu)径下的4月乘用(yòng)车出口（含整车与CKD）30万辆，同(tóng)比增长227%，环(huán)比增长3%。1-4月(yuè)乘用(yòng)车(chē)出口(kǒu)108万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)115%。4月新(xīn)能源乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其(qí)中纯电动占(zhàn)新能源(yuán)出(chū)口(kǒu)的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动(dòng)出(chū)口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据看整体看亮点颇(pǒ)多：

　　第(dì)一、2010年(nián)以(yǐ)来(lái)仅有的两次环(huán)比正(zhèng)增长之(zhī)一(yī)

　　2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由于(yú)去年同期疫情影响，同(tóng)比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自(zì)2010年以来(lái)仅有的两次环(huán)比正(zhèng)增(zēng)长(zhǎng)之一。

　　第(dì)二、4月(yuè)新能(néng)源(yuán)车国内零售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能(néng)源车市场零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今(jīn)年(nián)以来累计零(líng)售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新能(néng)源车国内零售渗透率32.3%，较去年(nián)同(tóng)期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个(gè)百分(fēn)点(diǎn)。4月，自主品牌中(zhōng)的新(xīn)能(néng)源车渗透率56.5%；豪华车中的新能(néng)源车(chē)渗透率(lǜ)23.8%；而(ér)主流合资(zī)品牌中(zhōng)的(d正、异、新，正异新的区分e)新(xīn)能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月新(xīn)势力零售份额13.1% 同比下降3.9个(gè)百分点

　　从月度国内零售份额看，4月(yuè)主(zhǔ)流自主品牌新能(néng)源(yuán)车零售份额70.5%，同比(bǐ)下降(jiàng)5个百分点；合(hé)资品牌新能(néng)源车(chē)份(fèn)额5.8%，同比下降0.2个百(bǎi)分点(diǎn)；新势力份额(é)13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点(diǎn)；4月新势力零(líng)售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想(xiǎng)等新势(shì)力车企销量(liàng)同比和环比表现总体仍较强(qiáng)。主流合资(zī)品牌中,南北大众强(qiáng)势(shì)领(lǐng)先(xiān)，新(xīn)能源(yuán)车(chē)批发12,405辆，占据主(zhǔ)流合资纯电动50%强份额，大(dà)众坚定的电动化转型战略(lüè)初(chū)见成(chéng)效。其他合资(zī)与豪华品(pǐn)牌仍待(dài)发力。特(tè)斯拉份额(é)7.6%，同比增7个点(diǎn)。

　　第四、上汽等自主(zhǔ)品(pǐn)牌在欧洲表现较(jiào)强(qiáng) 比亚(yà)迪在东南亚崛(jué)起(qǐ)

　　4月(yuè)新能源(yuán)乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电动(dòng)占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电(diàn)动出口占(zhàn)新能(néng)源的48%。4月(yuè)厂商(shāng)出口方面，特(tè)斯(sī)拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆(liàng)、东风易捷(jié)特10,432辆(liàng)、智马达汽车(chē)1,550辆(liàng)、吉利汽车1,504辆、上汽通(tōng)用五菱1,200辆、长(zhǎng)城(chéng)汽车(chē)1,134辆、神龙汽车(chē)712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆(liàng)、上(shàng)汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳(liǔ)州(zhōu)114辆(liàng)。从自主出口的海外(wài)市(shì)场零售数(shù)据监控看，A0级(jí)电动车占比达60%，是出口(kǒu)绝(jué)对主(zhǔ)力，上(shàng)汽(qì)等自主(zhǔ)品牌在欧洲表现较强，比亚迪在(zài)东南亚崛起。除了传(chuán)统出口车企的靓丽表现(xiàn)，近期新势力出口也逐步启动(dòng)，海(hǎi)外市场也(yě)有数据(jù)开始显(xiǎn)现。

　　第五、厂商(shāng)批发销量突(tū)破(pò)万辆的企业保持在11家

　　厂商批发销量突(tū)破万辆的企业保持在11家(jiā)（环比持平，同比增6家），占(zhàn)新能源乘(chéng)用车(chē)总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年同(tóng)期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆(liàng)、广汽埃安(ān)41,012辆、吉(jí)利汽车29,874辆、上汽乘(chéng)用车26,278辆(liàng)、理想汽车(chē)25,681辆、上汽通用五(wǔ)菱24,166辆、长(zhǎng)安(ān)汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车企效(xiào)益不比当(dāng)年 经不起折腾

　　对(duì)于4月乘用(yòng)车市场(chǎng)数据，乘联(lián)会分析指出，乘用(yòng)车(chē)行业(yè)已经脱离了原来的(de)高利润行业，3月汽(qì)车(chē)产销虽然恢复，但3月汽(qì)车销售(shòu)利(lì)润(rùn)率(lǜ)也仅有4.7%，部分车企在吐血卖(mài)车，压力太大。尤其是(shì)世界上(shàng)最(zuì)严的国六B标准即将实施，对车企生产带(dài)来一定(dìng)的心理(lǐ)压(yā)力，减产降库存的结果，带(dài)来的(de)是盈利(lì)较(jiào)大损失。此次特斯拉涨价是很好的信(xìn)号，体现车企对(duì)经营质(zhì)量的关注，有利于改善消费(fèi)观望心(xīn)态。让消费者走出过(guò)度期(qī)待降价(jià)的预期，恢(huī)复正常的购(gòu)买节奏(zòu)。

　　乘联会(huì)还指出现在汽车行业(yè)已(yǐ)经走过了高(gāo)利润期(qī)，车企效(xiào)益不比当年(nián)，经不起(qǐ)折腾。乘联会在文中表示期(qī)待世界最严国六B标准的实施从原(yuán)定(dìng)7月(yuè)1日，最好(hǎo)能延(yán)期到12月底实施，而且不要设(shè)立太多(duō)的条条框框，这(zhè)样才能通过(guò)稳定企业和经销商(shāng)心态，从(cóng)而(ér)稳定市场(chǎng)消费。

　　此前3月份，中国(guó)汽(qì)车流通协(xié)会强调，目前(qián)大(dà)量国六B的(de)车RDE达(dá)标有(yǒu)难度，6月(yuè)底(dǐ)完成清库有较大难度。国六B切换情况座谈(tán)会上透(tòu)露，目前(qián)国六B非RDE车型还(hái)有(yǒu)200万辆(liàng)左右的库存未(wèi)消化。众车企建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现(xiàn)在整个市场下滑，又降价(jià)。这样降(jiàng)价下去，将对整个(gè)行业体系、整个市场造成(chéng)很大影响。”在3月30日(rì)广汽集(jí)团

　　2022年度业绩发布会上，广汽集(jí)团(tuán)董事长曾庆洪表示担忧(yōu)，“我们(men)现在也在建议环保部门能(néng)不能适当(dāng)延期，建议国六B的(de)环保规(guī)定能延迟到年底执行(xíng)。”

　　此(cǐ)前根据环保(bǎo)部(bù)发布规定(dìng)，国六标(biāo)准(zhǔn)的实施分(fēn)为(wèi)A、B两个阶段，第一(yī)阶段从(cóng)2020年7月1日(rì)起，不能销售、注(zhù)册、上牌低于国六A标(biāo)准的(de)汽车。第(dì)二阶段从2023年(nián)7月1日起，不能销售、注(zhù)册、上牌低(dī)于(yú)国六B标(biāo)准的(de)汽(qì)车

　　工信部等5部门(mén)：7月1日起全(quán)国禁止生产(chǎn)、进口、销售(shòu)不符(fú)合(hé)国(guó)六排放标准6b阶段的汽车

　　就在刚(gāng)刚，工(gōng)信部等(děng)5部门发布关于实施汽车国六排(pái)放标(biāo)准有关事(shì)宜的公告。自(zì)2023年(nián)7月1日起，全国范(fàn)围全面实施国(guó)六排放标准6b阶段，禁止生产、进口(kǒu)、销售不(bù)符合(hé)国六排(pái)放标准6b阶段的汽车。针对(duì)部(bù)分(fēn)实际行驶污染物排放试验(yàn)（即(jí)RDE试验）报告结(jié)果为(wèi)“仅监(jiān)测”等轻(qīng)型(xíng)汽车国六(liù)b车型，给予半年销售过(guò)渡期，允许(xǔ)销(xiāo)售至2023年12月31日。

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