5月12日晚间，江(jiāng)铃汽车(chē)公告(gào)宣(xuān)布，公司在2021年5月即(jí)公开挂牌的(de)江铃重型汽车有限公司（江铃重汽）100％股权转让交(jiāo)易终止，而此前约定(dìng)的交易对方(fāng)为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔(ěr)沃卡车）。

　　江(jiāng)铃重汽是江铃汽车在(zài)2012年以2.7亿(yì)元价格接手的资产，不(bù)过原计划在(zài)重卡行业(yè)“大展拳脚(jiǎo)”的江铃汽车却因此背上了(le)包袱。江铃(líng)重汽在8年间亏损额度超过(guò)20亿元。而且江铃汽车(chē)此前为转让铺路(lù)，还曾现金(jīn)为(wèi)江铃重卡(kǎ)“输血”11.42亿元(yuán)。

　　不过，此(cǐ)次交易(yì)终(zhōng)止，也意味着江铃汽车前后耗了(le)两(liǎng)年的“瘦身”行动依旧以失败告(gào)终。

　　审批未在约定时间完成

　　这笔交易要追溯(sù)到两年前(qián)。在2021年5月7日，江铃汽车曾披露，拟(nǐ)以(yǐ)不低(dī)于7.64亿元的价格，通过(guò)山西省产权(quán)交易市(shì)场公开挂牌方(fāng)式，出售全(quán)资子公司(sī)江铃重汽100％的股(gǔ)权。

　　当时，江铃重汽对接(jiē)盘方开出(chū)了要求：1、世界500强企(qǐ)业，2020年度在全(quán)球生产销售(shòu)重型卡车超(chāo)过(霍元甲的师傅是谁，李小龙的师父是谁啊guò)12万辆(liàng)；2、公司(sī)盈利，并在2018-2020年经审(shěn)计合并报表净利润(rùn)率(lǜ)超过5％。

　　3个月(yuè)后，谜底(dǐ)揭晓。上述股权(quán)挂牌公(gōng)告期于2021年8月9日(rì)期限届满，交(jiāo)易股权出售征集到一(yī)名意向受让方(fāng)，符合(hé)上(shàng)述要求的沃尔沃卡车成了接盘侠。

　　而且(qiě)，沃尔沃(wò)卡车也按照相关交(jiāo)易规则(zé)支付了(le)保证金。2021年(nián)8月23日，双方经(jīng)协商(shāng)一致，就出(chū)售交(jiāo)易股权签署了《关于江(jiāng)铃重型汽车有(yǒu)限公司100％股权的(de)股权(quán)转让(ràng)协议》，确定就目(mù)标股权支(zhī)付的(de)基准价款为人(rén)民币约7.81亿元。

　　不过，江铃汽车5月12日公(gōng)告称，该笔交(jiāo)易(yì)需要获(huò)得国资(zī)管理(lǐ)有权(quán)单位(wèi)的批(pī)准，但由于交易(yì)所需的(de)政府审(shěn)批事(shì)项未能在(zài)约定的时(shí)间内完(wán)成，项目双(shuāng)方经协商(shāng)一致，同意(yì)终止(zhǐ)交易。

　　这笔交易前后耗时(shí)长(zhǎng)达2年(nián)之久，但(dàn)最终仍以失败(bài)告(gào)终。需要提(tí)及的是，江铃(líng)重(zhòng)汽(qì)命运(yùn)颇(pǒ)为坎坷，此次交易已经是(shì)其(qí)历史上第三次转手。

　　成为“财务黑洞”

　　资(zī)料显示(shì)，江铃重(zhòng)汽前(qián)身是(shì)山西(xī)省(shěng)汽车工业(yè)集(jí)团。作为一(yī)家老(lǎo)牌国营企业，该公司主要组装生产(chǎn)重型卡车与货(huò)车，但由于(yú)经营不善陷入发展困境，在2007年第一次被重组(zǔ)。中(zhōng)国(guó)兵器装备集团及(jí)中国长(zhǎng)安汽车(chē)集团(tuán)有限公司，将太原重(zhòng)汽(qì)重组为太(tài)原长(zhǎng)安(ān)重汽，作为长(zhǎng)安汽车进入重卡领域的跳板。

　　但最终太(tài)原重汽(qì)没能被盘活。太原重汽2011年(nián)的亏损已达(dá)1.4亿(yì)元，2012上半年(nián)的(de)总销(xiāo)量为439辆。到2012年第一(yī)季度，太原(yuán)重汽的净资产仅为2.5亿元，已(yǐ)难以实现(xiàn)正常(cháng)运转。

　　不过，江铃汽车(chē)却(què)对太原重汽产生了兴趣(qù)，该(gāi)公司在2012年7月以不超过2.7亿(yì)元(yuán)的价格，从长(zhǎng)安手中接(jiē)手太(tài)原长安重(zhòng)汽的全部(bù)股权，并于2013年1月将其更名为江铃重(zhòng)汽。

　　当初，江铃汽车进(jìn)入重卡(kǎ)领域(yù)的(de)意(yì)图是实现商用车全(quán)覆盖(gài)。2013年，江铃汽车曾表示，最终(zhōng)将建成年产10万(wàn)辆重型载货车、10万台发动机的大型重(zhòng)卡企业，达(dá)产后主营业务将超过200亿元。

　　但江铃由于对重卡(kǎ)市场和客户洞察不足，经营状况并(bìng)不尽如人意。2016-2019年，江(jiāng)铃(l霍元甲的师傅是谁，李小龙的师父是谁啊íng)重卡(kǎ)的销量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同时期东风公司、中国重(zhòng)汽、一(yī)汽解放等(děng)头(tóu)部(bù)企业(yè)的单月销(xiāo)量，就已超过江铃重汽几年的销(xiāo)量总和。2020年9月之(zhī)后，江铃汽车不(bù)再披露(lù)有关江铃(líng)重(zhòng)卡的销量数(shù)据(jù)。

　　销量严(yán)重拖后腿，江铃重汽俨然成为“财务(wù)黑洞”。江铃汽车2020年财报数据显(xiǎn)示，截至2020年12月(yuè)31日，江铃汽车重(zhòng)型汽车相(xiāng)关(guān)业务累计(jì)亏损超(chāo)20.33亿元。其中，2020年(nián)亏(kuī)损最(zuì)为严重，超5亿(yì)元。而且2021年，江铃重汽仍然(rán)呈现亏损(sǔn)状态(tài)，1月净(jìng)亏损为1213.7万元。

　　截至2020年底，江(jiāng)铃重(zhòng)汽总负债为12.69亿元，总(zǒng)资产为7.99亿(yì)元，处于(yú)资不抵债的状态。因此，2021年后(hòu)，江铃重(zhòng)汽停止了(le)所有的产销工作。

　　值(zhí)得(dé)一提的是，在2021年初，江铃汽车还对江铃重汽进行了11.42亿元(yuán)的现(xiàn)金(jīn)增资(zī)。这一举动的主要目的是降低(dī)江铃(líng)重汽的(de)资产(chǎn)负债率，便(biàn)于吸引(yǐn)外部投(tóu)资进入(rù)，利于江铃重汽(qì)进(jìn)行业务重组。

　　“地主家”也没(méi)余粮

　　实际(jì)上，江铃汽(qì)车自身近年来日子也(yě)不太好过。

　　从2020年-2022年间(jiān)，江铃汽(qì)车(chē)分别实(shí)现营收330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这三年内，其实现归母净(jìng)利润分(fēn)别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面上看，盈利状况(kuàng)尚(shàng)可。不(bù)过(guò)，在2021年(nián)和2022年这两年间，江铃(líng)汽车收到(dào)的政府(fǔ)扶(fú)持资金就达到5.16亿(yì)元和9.07亿元，这几乎(hū)撑(chēng)起了(le)其当年的净利润。而扣除非(fēi)经常(cháng)性(xìng)损益后，江(jiāng)铃(líng)汽车在这两年的(de)扣非归母(mǔ)净利润分别为(wèi)2962万元(yuán)和-2.3亿(yì)元。

　　而且江铃(líng)汽车在这两年现金流(liú)状(zhuàng)况也不佳。在2020年，其经营活动(dòng)现金流净(jìng)额还(hái)达到36.98亿元，到了2021年即(jí)降至17.6亿元，而(ér)到(dào)了2022年这一科目变(biàn)成了-15.19亿元。而且今(jīn)年一季度(dù)，这一科目仍未回正，为(wèi)-7.22亿元(yuán)。

　　今年(nián)一季度，江铃汽车营收(shōu)为75.26亿元，较上年同期上升4.06％，其归母净利润仅为1.83亿元(yuán)，较上(shàng)年同期(qī)下(xià)降5.79％。

　　随着沃(wò)尔沃接盘(pán)告(gào)吹，江铃(líng)重汽(qì)这(zhè)一“包袱(fú)”仍然背在江铃汽车(chē)肩(jiān)上(shàng)。而江铃汽车(chē)此次也表示，江铃重汽已暂停生产和销(xiāo)售，当前主要开支(zhī)为(wèi)员工薪酬(chóu)和设备维(wéi)护(hù)等费用。“未来(lái)公司仍将继续积极推进(jìn)江铃重汽(qì)的重(zhòng)组工作，”江铃汽车方面称(chēng)。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 霍元甲的师傅是谁，李小龙的师父是谁啊