随着2022年财(cái)报季的过去，车企高(gāo)管薪酬再一次成为业(yè)内(nèi)关注(zhù)的热点话题。造车新势(shì)力中，小(xiǎo)鹏、理想、零跑等(děng)均已公布高(gāo)管薪酬(chóu)情况。

　　理想和零跑管理(lǐ)层薪资前三总额为(wèi)12298.4万(wàn)元和12002.8万元，以破亿的(de)金额领跑(pǎo)众多(duō)上市车企。理(lǐ)想汽车的(de)一名高管更是成功破亿，堪称新一代“打工皇帝”。造车新(xīn)势力之外，吉利(lì)汽车(chē)出手颇为阔(kuò)绰，不过也有上市车企(qǐ)高管薪酬无人过百(bǎi)万。

　　理想领跑车企高管薪资榜

　　理想汽车(chē)2022年董事酬金支出高达12298.4万元，同比增长34％，占据目前已披露数据的(de)车(chē)企(qǐ)高管薪资榜榜首。其中(zhōng)，李想、沈亚楠(nán)和(hé)李铁，薪(xīn)酬(chóu)分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想(xiǎng)只给(gěi)自己开170万薪酬，对兄弟却(què)非(fēi)常大方。CFO李铁的1亿(yì)薪酬中，工资津贴(tiē)等(děng)为203万元、退(tuì)休(xiū)金计划供款(kuǎn)13.9万元、股份(fèn)支付(fù)薪酬部(bù)分高达9823.6万元(yuán)。

　　另(lìng)一位(wèi)核心人物——理想汽车前总裁沈亚楠(nán)薪酬(chóu)2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩(suō)水。2022年9月(yuè)，港交所文件显示(shì)，沈亚(yà)楠两(liǎng)天内抛售100万股股票，套现(xiàn)金额超(chāo)9000万元(yuán)，以此计算，他在2022年的收益也超过(guò)1亿元。2022年12月，沈(shěn)亚楠(nán)宣布离职。

　　数(shù)据来自理想汽(qì)车2022年报(bào)。

　　造车新势力中，零跑汽车(chē)的高管(guǎn)薪资(zī)稳(wěn)居(jū)第一(yī)梯队。财(cái)报显示(shì)，董事(shì)长朱江明年薪(xīn)5636.1万元，同比(bǐ)大涨490.4％；总裁吴保(bǎo)军薪金4382.3万(wàn)元(yuán)，同比增长12％。公司高级副总裁曹力(lì)薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零(líng)跑汽(qì)车(chē)在港交所主板(bǎn)挂(guà)牌上市。销量(liàng)方(fāng)面(miàn)也不断(duàn)攀升，2022年零(líng)跑汽(qì)车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或许(xǔ)是其(qí)高管薪酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试图通(tōng)过人(rén)事变(biàn)动和架构调整稳(wěn)住销量。开(kāi)源节流的背景(jǐng)下，管(guǎn)理层对(duì)自己的要(yào)求也更严格了。管理(lǐ)层薪资(zī)前(qián)三总额仅420.9万(wàn)元(yuán)，其(qí)中，董事长(zhǎng)何小鹏(péng)年薪136.5万元(yuán)，联合创始人夏珩133.2万元(yuán)。

　　海马江(jiāng)淮高管无(wú)人过(guò)百万

　　在造车新势力之外(wài)，给高(gāo)管开出较(jiào)高(gāo)薪(xīn)酬的(de)还(hái)有吉利汽车(chē)。其(qí)2022年度薪(xīn)酬前三(sān)的高管(guǎn)累计薪资为9972.5万元。李书(shū)福的薪酬最低，仅(jǐn)为40.8万元(yuán中国和哪国通婚最多，嫁中国人最多的国家)；执(zhí)行董(dǒng)事安聪慧的薪(xīn)资为4188万元，行政总裁桂生悦为(wèi)3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自(zì)吉利汽(qì)车2022年报。

　　吉利汽车的高管(guǎn)薪酬是独一档(dàng)的存在，接(jiē)下(xià)来车(chē)企前(qián)三位高(gāo)管薪(xīn)酬均(jūn)值便降至(zhì)比亚迪的909万和华晨中国的603万元(yuán)。

　　王传福虽然是比亚迪公司董事长，但其(qí)薪酬在(zài)管理层中(zhōng)仅排第六(liù)位。年(nián)报(bào)显示，比亚(yà)迪高管中薪酬最(zuì)高的三位分别是执行副总裁李柯，税前报(bào)酬960.20万元；第(dì)二位是(shì)高级副总裁罗红斌(bīn)，薪酬887万(wàn)元(yuán)；执行副(fù)总(zǒng)裁廉玉波(bō)以薪(xīn)酬882.50万(wàn)元排名第三。

　　2022年(nián)王(wáng)传福税前报酬总(zǒng)额为614.7万元，排在他前面的还有高级副总(zǒng)裁何龙(lóng)的877.4万元，以及高(gāo)级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自比(bǐ)亚迪2022年报。

　　过去的(de)一年是比亚(yà)迪的(de)丰收年。2022年比亚(yà)迪新能源汽车销量超185万辆，夺下全球新能源汽车销冠(guān)宝(bǎo)座(zuò)；净利润也(yě)达到166亿元(yuán)，超过了上汽集团的161.18亿(yì)元，成为国内(nèi)最赚钱的整车企业。

　　中国和哪国通婚最多，嫁中国人最多的国家长城汽车薪(xīn)资(zī)排(pái)名前三的高管平均薪酬(chóu)为(wèi)427.2万元(yuán)，其中董事长魏建军575.49万(wàn)元、总经理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽集团的前(qián)三位高管(guǎn)薪(xīn)酬均值均超过300万(wàn)元。

　　值得(dé)关(guān)注的是，海马(mǎ)汽车年报显示，报(bào)告(gào)期内董事、监事、高级(jí)管理人员报酬合计456.31万(wàn)元。董事长(zhǎng)、董事景柱(zhù)从(cóng)公司获得(dé)的税前报酬总(zǒng)额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司获得的(de)税前报(bào)酬总额52.12万(wàn)元。

　　数据来(lái)自海马汽车2022年报。

　　江(jiāng)淮汽车高(gāo)管(guǎn)收入也(yě)大多在50万-100万元区间(jiān)，其中江淮汽(qì)车副(fù)总经(jīng)理张鹏收入最(zuì)高，为(wèi)91.3万元，董事总(zǒng)经理李明(míng)为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已公布数据(jù)中，国内车企仅理想汽车CFO李铁去年年(nián)薪过亿。李(lǐ)铁的薪酬是李想薪酬170.5万元的近60倍，是(shì)吉利集团董事长(zhǎng)李书福薪(xīn)酬40.8万(wàn)元的(de)约(yuē)245倍，堪称(chēng)新一代“打(dǎ)工皇帝”。

　　当我们把视线看向(xiàng)全球，会(huì)发现薪酬过亿似乎并(bìng)不是(shì)那么难。

　　通(tōng)用汽车提交给(gěi)美国证券交易委(wěi)员(yuán)会（SEC）的一份文件显示，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬(chóu)总(zǒng)额接近2900万(wàn)美元（约合人民(mín)币2亿元），连续第(dì)八年(nián)成(chéng)为底(dǐ)特律三(sān)大汽车制造商(shāng)（福(fú)特汽车(chē)、通(tōng)用汽(qì)车、Stellantis）薪酬最高(gāo)的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超(chāo)过2亿(yì)美(měi)元（约合(hé)人(rén)民币14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外，底特律另外两家汽车(chē)制(zhì)造商的(de)掌门人年(nián)薪也都过亿(yì)。福特的(de)吉姆(mǔ)·法利(lì)、Stellantis集团的唐唯实(shí)去年年(nián)薪分别约合人民(mín)币1.45亿元和1.77亿元。

　　值(zhí)得注(zhù)意的是，特斯拉CEO马斯克(kè)公布(bù)的薪(xīn)酬(chóu)为0。据公开报道，早在2018年，马斯克就制(zhì)定了(le)长(zhǎng)达十年的薪酬方案。根(gēn)据该方案(àn)，特斯拉在(zài)未来(lái)十年(nián)无(wú)需(xū)向马斯克支付任何工(gōng)资和(hé)现(xiàn)金奖励，但(dàn)若(ruò)马斯克领导特(tè)斯拉达到(dào)了董事会制定的市值和业绩方面的目标，则可获得780亿美元的股票期(qī)权。所以，马斯克这十年在(zài)特斯拉(lā)的(de)收(shōu)入(rù)或都(dōu)是同特斯拉的市值和业绩(jì)直接挂钩的股票期权。

　　换(huàn)句话说，马斯(sī)克的主要收(shōu)入为(wèi)股票(piào)期(qī)权激励，后(hòu)者目(mù)前尚未公布。但(dàn)这并不妨碍(ài)他中国和哪国通婚最多，嫁中国人最多的国家是(shì)全(quán)球首富的(de)有力竞争者(zhě)。

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