金融界5月消息 自2010年以来仅有的两次(cì)环比(bǐ)正增长(zhǎng)之一，4月乘用车市(shì)场数据终于出炉。

　　乘联(lián)会数据显示，4月新(xīn)能源车市场零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降(jiàng)3.6%。今年(nián)以来累计(jì)零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内零售渗(shèn)透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分点。

　　乘联会统计口(kǒu)径下(xià)的4月乘用(yòng)车出(chū)口（含整车与CKD）30万辆(liàng)，同比增(zēng)长227%，环比增长3%。1-4月(yuè)乘用车出(chū)口(kǒu)108万辆(liàng)，同比增长115%。4月新能源乘用(yòng)车出口9.1万辆，同比(bǐ)增(zēng)长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占(zhàn)乘用(yòng)车出口31%；其中纯电动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新能(néng)源的48%。4月厂商(shāng)出口方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘(chéng)用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆。

　　数(shù)据看(kàn)整体看亮点(diǎn)颇(pǒ)多：

　　第一、2010年以来仅有的(de)两次环比正(zhèng)增(zēng)长(zhǎng)之一(yī)

　　2023年4月(yuè)乘用(yòng)车(chē)市场(chǎng)零售达到163.0万辆，由于去(qù)年(nián)同(tóng)期(qī)疫情影响，同比增(zēng)速55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是自2010年以来仅有(yǒu)的两(liǎng)次环(huán)比(bǐ)正(zhèng)增(zēng)长之一。

　　第(dì)二、4月新能源车国(guó)内零售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万(wàn)辆(liàng)，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去(qù)年同(tóng)期(qī)25.7%的渗(shèn)透率(lǜ)提升6.6个(gè)百分点。4月，自主(zhǔ)品牌中(zhōng)的新能(néng)源(yuán)车(chē)渗透率(lǜ)56.5%；豪华车中的新能源车(chē)渗透率23.8%；而主流合资品牌中的新能源(yuán)车渗透率仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月(yuè)新势力零售份(fèn)额13.1% 同比(bǐ)下降3.9个百分(fēn)点

　　从月度国(guó)内零售份额(é)看(kàn)，4月(yuè)主流自主品牌新能源车零售份额70.5%，同(tóng)比下降5个百(bǎi)分点；合资品牌新(xīn)能源车份额5.8%，同(tóng)比下(xià)降0.2个百分点；新势力(lì)份额13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点；4月新(xīn)势力零售份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想等新势(shì)力(lì)车企销(xiāo)量同(tóng)比和环比表现总体仍较强。主流(liú)合资品牌中(zhōng),南北大众强势领先，新能源车批发12,405辆，占据主流合资纯(chún)电动50%强份(fèn)额，大众坚定(dìng)的电动(dòng)化(huà)转型战略初(chū)见成效。其他(tā)合资与豪华品(pǐn)牌仍待发力。特(tè)斯(sī)拉份额7.6%，同(tóng)比(bǐ)增7个(gè)点。

　　第四、上汽等自主品牌在(zài)欧洲表现较强 比亚(yà)迪(dí)在东南亚崛起

　　4月(yuè)新能源(yuán)乘用(yòng)车(chē)出口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中(zhōng)纯电动占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口(kǒu)占新(xīn)能源的48%。4月(yuè)厂商出口方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比(bǐ)亚(yà)迪(dí)14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉(jí)利汽车1,504辆、上汽(qì)通用五菱1,200辆、长(zhǎng)城(chéng)汽车(chē)1,134辆(liàng)、神(shén)龙汽车712辆、创(chuàng)维汽车(chē)578辆、奇瑞(ruì)汽(qì)车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘(chéng)用车192辆、一汽轿(jiào)车(chē)117辆、东风柳州114辆。从自主出口的海外市场零(líng)售数据监控看(kàn)，A0级电动(dòng)车占比达60%，是出口绝对主力(lì)，上汽等自主品牌在欧洲表现较强，比亚迪在东南(nán)亚崛(jué)起(qǐ)。除(chú)了(le)传统出口车(chē)企的靓丽表现，近(jìn)期新势力出(chū)口也(yě)逐步启动，海(hǎi)外市场(chǎng)也(yě)有数据开(kāi)始显(xiǎn)现。

　　第五、厂(chǎng)商批发销量突破万辆的企业(yè)保持在(zài)11家

　　厂商(shāng)批发销量(liàng)突破(pò)万辆的企业保(bǎo)持在11家（环比持平，同比增6家(jiā)），占新能(néng)源乘用车总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期(qī)62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上(shàng)汽乘(chéng)用(yòng)车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五(wǔ)菱24,166辆、长安汽车(chē)20,459辆、长城汽车14,863辆(liàng)、哪吒汽车11,080辆(liàn赵丽颖一女战五男什么梗，赵丽颖叫玉镯是形容什么g)、东(dōng)风易捷(jié)特(tè)10,432辆。

　　乘(chéng)联(lián)会：车企效益(yì)不比当(dāng)年(nián) 经(jīng)不起折腾

　　对于4月乘用车市(shì)场(chǎng)数(shù)据，乘(chéng)联(lián)会(huì)分析指出，乘用车(chē)行业已经(jīng)脱离了原来(lái)的高利润行业，3月汽车产(chǎn)销虽然恢复，但(dàn)3月汽(qì)车销(xiāo)售利润率(lǜ)也仅有4.7%，部分(fēn)车(chē)企在吐血卖车，压力太(tài)大。尤其是世(shì)界上最严的国六(liù)B标准即(jí)将实(shí)施，对车企生产带来(lái)一定的(de)心理压力，减产(chǎn)降库(kù)存的结果，带(dài)来(lái)的是盈利较大损失。此(cǐ)次特(tè)斯拉涨价是(shì)很好的信号，体现车企(qǐ)对经营质量的关注，有利于改(gǎi)善消(xiāo)费(fèi)观(guān)望心(xīn)态。让消费(fèi)者走出(chū)过度期(qī)待降价的(de)预期(qī)，恢复正常的购(gòu)买节奏。

　　乘联会还指出现在汽车行业(yè)已经(jīng)走过了高利润期，车企效(xiào)益不比当年，经不起折腾。乘联会(huì)在文中表(biǎo)示期待世界最严(yán)国六(liù)B标准的(de)实施从(cóng)原定(dìng)7月1日，最好能延期到12月底实施，而(ér)且不要设立太(tài)多的条条(tiáo)框框，这样才(cái)能通(tōng)过稳定(dìng)企业和(hé)经(jīng)销商心态，从(cóng)而(ér)稳定市(shì)场消费(fèi)。

　　此(cǐ)前3月份，中国汽车流(liú)通协会(huì)强调，目前大量国六(liù)B的车RDE达(dá)标有难度，6月底完成清库有较大难度。国六B切换情况座(zuò)谈会上透露，目前国六B非RDE车型(xíng)还有200万辆左右的库存未消化。众车企(qǐ)建议给予6-12个月销售过(guò)渡期。

　　“现在整(zhěng)个市场下滑，又(yòu)降价。这(zhè)样降价下去，将对整个行业(yè)体系、整(zhěng)个市场造成很大影响。”在(zài)3月(yuè)30日广(guǎng)汽集团

　　2022年度(dù)业(yè)绩(jì)发布会上，广汽集团董事长曾庆洪表示(shì)担忧，“我(wǒ)们现在也在建(jiàn)议环保部门能不(bù)能适当延期，建议国六(liù)B的(de)环保规(guī)定能延迟到年底(dǐ)执行。”

　　此前根据环(huán)保(bǎo)部发布规定，国六标准的实施分为A、B两个(gè)阶(jiē)段，第(dì)一阶段从2020年7月1日起，不能销售、注册、上(shàng)牌低于国六A标准的汽(qì)车。第二阶段从2023年7月(yuè)1日(rì)起，不能销售、注册(cè)、上牌低于(yú)国六B标(biāo)准的(de)汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全(quán)国禁止生(shēng)产、进口、销售(shòu)不符(fú)合国(guó)六(liù)排放标准(zhǔn)6b阶段的汽(qì)车

　　就(jiù)在(zài)刚刚，工信(xìn)部等5部门发(fā)布关(guān)于实施汽车(chē)国六(liù)排放标准有(yǒu)关(guān)事(shì)宜的(de)公(gōng)告。自(zì)2023年7月1日(rì)起(qǐ)，全国范围全(quán)面(miàn)实(shí)施国六排放标准6b阶段，禁止生产(chǎn)、进口、销售不符合国六排放标(biāo)准6b阶段(duàn)的汽(qì)车。针对(duì)部分实际行驶污染物排放试验(yàn)（即RDE试验(yàn)）报告结果为“仅监测”等轻(qīng)型汽车国六(liù)b车型(xíng)，给予半(bàn)年(nián)销售过渡期，允许(xǔ)销售至(zhì)2023年(nián)12月(yuè)31日。

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