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语言凝练和凝炼的区别,凝练和凝炼的区别是什么 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国太(tài)空(kōng)探索技术公司(SpaceX)的“星舰”重型运载火(huǒ)箭(jiàn)于北京(jīng)时间20日晚21时33分许(xǔ)发(fā)射,升空3分钟(zhōng)后发生(shēng)爆炸(zhà),航天器未(wèi)能(néng)成功进入预(yù)定轨道。

  马斯克曾宣称,首次发射(shè)成本约30亿美元,折(zhé)合人民币206亿。换言之(zhī),马(mǎ)斯克和他(tā)的SpaceX花200亿请全世界人民(mín)看了一场烟花。不过至少那一刻,我们都在仰望星空。

  人(rén)类历(lì)史(shǐ)上最大火箭发射失败,但没有(yǒu)完全失败

  “星舰"首发无疑是举世瞩目的大事,因(yīn)为这是人(rén)类历(lì)史上体积(jī)最大(dà)的运载火箭。它全(quán)长120米,由底部70米高、配备(bèi)了33台“猛禽”发动机的“超重型(xíng)推(tuī)进器(qì)”和(hé)顶部(bù)50米高、可(kě)重复利(lì)用的飞船(chuán)船舱“星(xīng)舰”组成——从高度上与我国第一座(zuò)摩天大楼“广州(zhōu)白云(yún)酒店”相当。

  美国“太空”网站称,此前保持“人(rén)类最(zuì)大运(yùn)载火箭”称号的是冷(lěng)战期(qī)间用于“阿波(bō)罗(luó)”登月计划的美国“土星五号”火箭(jiàn),它(tā)高约111米,可发射(shè)约130吨有效载荷进入地(dì)球轨(guǐ)道,并将约50吨有(yǒu)效载荷送往(wǎng)月球。而据SpaceX表(biǎo)示,星舰能够将多(duō)达 150 吨的有效载荷(hé)运送到(dào)近地(dì)轨道。

  据美国《今日物(wù)理学》月(yuè)刊上的(de)一篇文章预测(cè):“假设(shè)发射成功,那么星舰将大幅提升(shēng)我(wǒ)们的(de)太空能力,天体物理学任(rèn)务的(de)制定过程(chéng)将发生质(zhì)的改变……天体物理学领域的太空任(rèn)务一直受到发射(shè)工具(jù)性能(néng)的严格(gé)限制,而20年来语言凝练和凝炼的区别,凝练和凝炼的区别是什么发射工具变化不大。”

  此外马(mǎ)斯克(kè)还宣称,“星舰”的发射成本相当低,一(yī)旦(dàn)相关试验取(qǔ)得(dé)成功,将启动规模化生(shēng)产(chǎn),以每年(nián)建造100艘的速度,打造1000艘“星舰”组(zǔ)成的太空舰队,将10万人和相(xiāng)关物资运送到火星,实现从21世纪20年代(dài)后期开(kāi)始(shǐ)在火(huǒ)星殖民(mín)的梦想。

  “星舰”爆(bào)炸:价值200亿(yì)的“烟花”并(bìng)非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航(háng)天

  宇宙(zhòu)和未(wèi)来(lái)好像变得触手(shǒu)可及了。

  不过一(yī)向高调的(de)马斯(sī)克也(yě)说过(guò),其发射成(chéng)功率就像抛硬(yìng)币一样,只有 50%。就在几天前(qián),“星舰”首次试飞发射前约40秒,因(yīn)为助(zhù)推器加压系统出现问(wèn)题因而延期(qī)发射。因此(cǐ)马斯克把期望值定(dìng)得较低(dī),“只(zhǐ)要不(bù)炸毁发射台,那么我(wǒ)想我会认为这(zhè)是成功的。

  “星舰”升空后不(bù)久发生了(le)非计(jì)划性解体,但如果从上述(shù)定义(yì)看,本次首(shǒu)发好像也不能完(wán)全算失败(bài)。发射(shè)结(jié)束后(hòu),团队表(biǎo)示将(jiāng)继(jì)续(xù)审查数据并努力进行下一(yī)次(cì)飞行测(cè)试。同(tóng)时,马斯克发推向团队表示(shì)了祝贺,直(zhí)言此次任务为(wèi)几个月(yuè)后的下一次测试(shì)发射吸取了教训。

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  航(háng)天是一门(mén)风投(tóu),马斯克深谙(ān)其道

  爆炸真(zhēn)的不(bù)算什么,因为对于SpaceX来说,它(tā)几(jǐ)乎是从接(jiē)连试错(cuò)中成(chéng)长的(de)。

  “星舰”的(de)升级迭代史就(jiù)是一部“连环爆(bào)炸(zhà)史”。火箭(jiàn)的上半部分拥有(yǒu)数代(dài)原型机,其(qí)中不少在测试中(zhōng)直接(jiē)炸毁(huǐ)。据(jù)都市快报梳理统计,如果算上更(gèng)换材料(liào)做极(jí)限测试过程中爆(bào)炸的SN7与SN7.1,从最(zuì)早的MK1开(kāi)始到SN11,星(xīng)舰原型(xíng)机(jī)已经炸了(le)10次。

  风(fēng)云学会副会长陈经在(zài)文章中(zhōng)指出,马斯克是在用IT创投手法操(cāo)作航天(tiān)。因为IT创投圈的核心(xīn)竞(jìng)争力就是厚脸皮(pí)的猛吹和冒险(xiǎn)思(sī)维主导——风投成功率如果(guǒ)有5%都算(suàn)是不(bù)错的了,所(suǒ)以(yǐ)业界对(duì)项目失败(bài)习以为常。

  “而SpaceX正是(shì)如(rú)此,在前期多次发射失败。如果按各国航(háng)天业的传统(tǒng)做法,SpaceX早就被断(duàn)了经费整顿队伍了。但是按(àn)IT项(xiàng)目来评(píng)估,SpaceX不断尝(cháng)试失败(bài)是司空(kōng)见惯的正常节奏(zòu),成功了就是里程碑,估值提升(shēng),更多投资进来试更大的事(shì)。”

  更(gèng)大(dà)的事是指什(shén)么呢?最广为人知的就是马斯(sī)克的“火星移民(mín)计划(huà)”。早在十几年(nián)前,马斯(sī)克就喊(hǎn)出了人类定居(jū)火(huǒ)星的(de)豪言壮语,人类或将(jiāng)成为“多行(xíng)星(xīng)物种”。按照SpaceX的最初预期,2022年(nián)将发射货运飞船去火星,2024年已(yǐ)经可以执行载人计(jì)划(huà)。

  目前看(kàn)来(lái),现实与理想仍有较大差距。不过这一块(kuài)的钱景(jǐng)相当可观(guān),目(mù)前(qián)太空(kōng)旅(lǚ)行的价格从20万(wàn)美元到5500万(wàn)美元(yuán)不等;据预测到2030年,全球(qiú)太空旅行市场规模将达到30亿美元。

  除此之外,马斯克还在(zài)2016年提出了“4425颗卫星(xīng)覆盖全球”的“星链”计划。该计(jì)划(huà)旨在建立覆盖全球(qiú)的卫星网络,为全球用(yòng)户提(tí)供宽带服(fú)务,后来这(zhè)个计划数值变成了(le)42000颗。欧洲航天局太空碎片办公室资料显示,到 2020 年(nián) 2 月(yuè),地球轨道上大约有 5500 颗卫星。换言(yán)之,马(mǎ)斯克的SpaceX要(yào)发射7倍于目(mù)前在(zài)轨卫星总(zǒng)量(liàng)的卫星。

  很难评价这(zhè)是否就是(shì)一种“冒险”,但目前SpaceX已语言凝练和凝炼的区别,凝练和凝炼的区别是什么(yǐ)经发射了超1000颗卫星,成为美国最(zuì)大的(de)商业卫星发射商之一。

  星(xīng)舰将(jiāng)参与(yǔ)登月任(rèn)务,SpaceX估值近1400亿(yì)美元

  据科技(jì)日报报道,2021年(nián)4月,美(měi)国国家航(háng)空航天局(NASA)宣布,SpaceX战(zhàn)胜蓝色起源(yuán)、动力系统等公司,成为“阿(ā)尔忒弥斯”登(dēng)月计(jì)划“载人着陆器”项目的唯(wéi)一(yī)中标者。这为它获得了29.8亿美(měi)元的资助,并被要求在“星舰”基础上研制一种将宇航员(yuán)从环月轨道送(sòng)上月(yuè语言凝练和凝炼的区别,凝练和凝炼的区别是什么)球的着陆器,美(měi)国将在时(shí)隔半个世(shì)纪(jì)之后重(zhòng)返月(yuè)球。

  SpaceX在激烈(liè)竞(jìng)争中脱颖而出(chū)的(de)主要原因(yīn),在于其运输量大和成本较低。星舰采用了争议较大的(de)全箭不锈钢结构设计:相比更(gèng)贵的碳纤维,不锈钢是重(zhòng)了(le)点,所以你猜为什(shén)么会安33个“猛(měng)禽”发(fā)动机。

  “星舰(jiàn)”的发射成(chéng)本也相当低。去年2月,在(zài)得(dé)克萨(sà)斯(sī)州博卡奇卡召开的“星舰”发布会上,马(mǎ)斯克说(shuō):“星舰”飞船6-8小时就可以重复(fù)使(shǐ)用,这样一天(tiān)就可以(yǐ)发射3次,“超重”助推器大(dà)约每小时就能发射一(yī)次。“每次(cì)飞行可能只(zhǐ)需几百万美元,甚(shèn)至最(zuì)少可能只要(yào)100万美元。” 有(yǒu)一(yī)组可供参考的数据是,美国德尔塔IV型中型火箭平均(jūn)每次发射费用为1.64亿美元,俄罗斯主力运载(zài)火箭联盟(méng)-FG运载火箭每次发(fā)射费(fèi)用约为5000万美元。

  航天是一项烧钱的事业(yè),支撑SpaceX冒险的(de),还有其背后数(shù)轮融资。

  据美国科(kē)技媒体(tǐ)The Information3月报道,SpaceX迎来最(zuì)新一轮(lún)注资,投资者是沙特投(tóu)资基金的一家子(zi)公司和(hé)阿(ā)布扎(zhā)比的(de)一(yī)家投(tóu)资公司,此轮融资(zī)数额达数十亿美元。据(jù)美国投(tóu)资数据公(gōng)司Crunchbase统计,SpaceX自成(chéng)立以来已经累计融资(zī)29轮,融(róng)资总额高达(dá)98亿美元(yuán)。在本轮投资过后,Spacex的(de)估值预计接近 1400 亿美元(yuán),其(qí)将成(chéng)为世(shì)界上估(gū)值最高的私(sī)人企业之一。

  “星舰”爆炸(zhà):价值(zhí)200亿的“烟花”并(bìng)非(fēi)完全失(shī)败,马斯克在用IT创(chuàng)投手法做航(háng)天

  这是在为什么(me)投资呢(ne)?

  1865年,儒勒(lēi)·凡尔纳在《从地球到月球》提(tí)出了发射炮弹去往月球(qiú)的主意;1902年,乔治·梅里爱(ài)拍出科幻电影开山之作《月球旅行记》,登月(yuè)的(de)幻想(xiǎng)变成了画面;59年(nián)后(hòu),美国开启载人(rén)登月的阿波罗计划;1969年,阿(ā)波(bō)罗(luó)11号登月(yuè)成功。

  回顾(gù)历史,每(měi)一次的想象(xiàng)与探索都(dōu)弥(mí)足珍(zhēn)贵。

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