国(guó)v是不是国5，国v与国(guó)vl的区(qū)别(bié)是是的(de)。

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国(guó)v是(shì)不(bù)是国(guó)5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指(zhǐ)代的(de)是罗马数字，代(dài)表数字(zì)五，它是(shì)欧洲在阿拉(lā)伯(bó)数字（实际上是印(yìn)度数字）传入(rù)之前使用的(de)一种(zhǒng)数(shù)码，现在(zài)应用(yòng)较(jiào)少(shǎo)数字(zì)从1到10，因此国V指代(dài)的是国五标准(zhǔn)。

　　国五排放标准基于欧五(wǔ)排(pái)放标准，其中PM值限制，国五排放标准是每公里4.5毫克(kè)，而欧(ōu)五排放标准(zhǔn)是(shì)每公里(lǐ)5毫克，但京五和国五(wǔ)排放标准要比欧五排(pái)放标准要更加严格(gé)。

　　根据京(jīng)五排放(fàng)标准征求(qiú)意见稿，三(sān)种污(wū)染(rǎn)物当中(zhōng)，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 夂叫什么部首怎么读，夂叫什么部首拼音g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合(hé)物的限值(zhí)标准虽然还是(shì)0.1g/Km,但是在HC化(huà)合物中，将非甲烷(wán)基碳氢化(huà)合(hé)物(NMHC)单独列了出来，并(bìng)且限值规定(dìng)为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太(tài)平洋汽车网李林伟)

　　欧(ōu)洲(zhōu)从2009年9月1日起正(zhèng)式实(shí)施最新的欧V标准。

　　2012年，北(běi)京计划实施国V标准，北京(jīng)一旦全面实施国(guó)V排放(fàng)标准，则意夂叫什么部首怎么读，夂叫什么部首拼音(yì)味(wèi)着达不到此(cǐ)排放标准的车型不得进京销售。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月24日(rì)，中国石化(huà)首次批量生产欧V车用柴油。

　　中国的(de)国(guó)V排放标准被提上了(le)议(yì)事(shì)日程。

　　北京市环保(bǎo)局表示。

　　2012年前后(hòu)，北京市机(jī)动车排放标(biāo)准将升级为相(xiāng)当于欧(ōu)V标(biāo)准的国V标(biāo)准。

　　国家环保(bǎo)部已(yǐ)经开始(shǐ)了(le)相关准备工(gōng)作。

　　同时(shí)北京将制定与国V排(pái)放标(biāo)准相适应的(de)地方油品标准。

　　目标是将车用汽(qì)柴油(yóu)的硫含(hán)量控制在10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会在2012年之前发布，主要考虑的是轻(qīng)型汽油车和中(zhōng)型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数(shù)字(zì)，对应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、I夂叫什么部首怎么读，夂叫什么部首拼音X、X 对应的(de)阿拉伯数字(zì)是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是(shì)为了控制汽(qì)车尾气(qì)的排放而制(zhì)定的，其中包括一(yī)氧化(huà)碳(tàn)、碳氢化合物、氮氧化物、固体悬浮物(wù)等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗(luó)马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五标准(zhǔn)，国家第(dì)五(wǔ)阶段(duàn)机动(dòng)车污染物(wù)排放标准，即国五标(biāo)准。

　　国五(wǔ)标准，相当(dāng)于欧盟的欧五标准，欧盟已(yǐ)经从2009年起开始执行(xíng)，其对氮氧化物、碳(tàn)氢化合(hé)物、一氧化(huà)碳和悬(xuán)浮粒(lì)子(zi)等机(jī)动车排放(fàng)物的限制更为严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高(gāo)一(yī)次标(biāo)准，单车污(wū)染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经(jīng)济委员(yuán)会(huì)（ECE）的(de)排放法规和欧共(gòng)体（EEC）的(de)排放指令共同加以实现的，欧共体(tǐ)（EEC）即(jí)是欧(ōu)盟（EU）。

　　排(pái)放法(fǎ)规由ECE参(cān)与(yǔ)国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国(guó)强制(zhì)实施的。

　　汽(qì)车(chē)排放的(de)欧(ōu)洲法规（指令）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起(qǐ)开始实(shí)施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排放限值(zhí)）、1996年起开始(shǐ)实施(shī)欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值）、2000年起开(kāi)始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生(shēng)产一致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认(rèn)证和(hé)生产(chǎn)一致(zhì)性(xìng)排放限值）。

　　参考资(zī)料来源：百度百科(kē)-国家第五(wǔ)阶(jiē)段机(jī)动(dòng)车污染物排放标(biāo)准

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