金融界5月12日消息 特斯拉一(yī)口气宣布(bù)召回110.46万辆汽车(chē)！其中(zhōng)包(bāo)含部分进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口(kǒu)气(qì)召回(huí)110.46万(wàn)辆汽车

　　据(jù)国家市场监督管理总局网站显示(shì)，日(rì)前，特斯拉汽车（北京）有限(xiàn)公司、特斯拉(lā)（上(shàng)海）有(yǒu)限公司根据《缺陷汽(qì)车(chē)产(chǎn)品(pǐn)召回管理条(tiáo)例》和《缺陷汽车产(chǎn)品召回管理(lǐ)条例实施(shī)办法》的要求，向国家市场(chǎng)监(jiān)督管理(lǐ)总局备案了召(zhào)回计划。自2023年5月29日起，召回(huí)生产日期在2019年(nián)1月(yuè)12日至2023年(nián)4月24日期间的(de)部(bù)分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共(gòng)计1104622辆。

　　对(duì)于(yú)此次大规(guī)模召回的原因，特斯拉给出(chū)的解释是，本次(cì)召回范围(wéi)内的(de)车辆(liàng)，没有允(yǔn)许(xǔ)驾驶员选择能量回(huí)收制动策略；同时(shí)，对驾驶员长(zhǎng)时(shí)间深度踩下加速(sù)踏(tà)板的(de)情况可能(néng)没(méi)有提供足(zú)够提醒。以(yǐ)上因素叠加可能增加长(zhǎng)时间误(wù)踩(cǎi)加速踏板的概率，可能增加碰(pèng)撞的风险(xi佳明运动手表是哪个国家的 佳明手表属于什么档次ǎn)，存在(zài)安全隐患(huàn)。

　　对(duì)于如何解决(jué)缺(quē)陷，特斯拉(lā)给(gěi)出的方案(àn)是通(tōng)过汽车远程升(shēng)级(jí)（OTA）技术，为(wèi)召回范围内(nèi)的车辆推送新开发的功能(néng)，以降低因长(zhǎng)时(shí)间深踩加速踏(tà)板导致速度过快引起(qǐ)的碰撞(zhuàng)风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收制动强度选择的车辆(liàng)上，提(tí)供选项以允(yǔn)许驾(jià)驶(shǐ)员选择(zé)能量回收制(zhì)动强度(dù)；（2）调(diào)整(zhěng)车辆能量回收制动策(cè)略的出厂默认状态；（3）在驾驶员(yuán)长时间深度(dù)踩下加速踏板时发(fā)出提(tí)醒。

   4680电池量(liàng)产(chǎn)时间遭推迟(chí)一(yī)年

　　除了大规(guī)模召(zhào)回(huí)之外，特斯拉还(hái)遭遇(yù)了电(diàn)池水逆。佳明运动手表是哪个国家的 佳明手表属于什么档次

　　美东时(shí)间周三，特斯拉的电池供应(yīng)商日本松下表示，将推迟特斯拉4680电池(chí)的(de)商业化生产时间。这对于一(yī)直渴望提高4680产量的(de)特斯拉来(lái)说，无(wú)疑是一个不小的打击。

　　松下计划(huà)将4680电池的量产(chǎn)时间(jiān)推(tuī)迟至(zhì)2024年4月至9月期(qī)间，而其原本计(jì)划(huà)的量产时间是在2023年4月(yuè)至2024年3月(yuè)期(qī)间。松下(xià)声称(chēng)，量(liàng)产时间(jiān)之所(suǒ)以被推迟(chí)一年，主要是为了提高(gāo)电池(chí)性能。

　　松下在2022年2月曾宣(xuān)布将在2023财年(nián)（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池。为此，松下计划在日(rì)本和(hé)歌山工厂新建两条生产线。松下计(jì)划(huà)向该工(gōng)厂投资800亿(yì)日(rì)元，预计年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足(zú)够为约15万辆电动汽车供(gōng)能。

　　所谓4680电(diàn)池，是(shì)一种新(xīn)型(xíng)大圆柱电池，直(zhí)径46毫米，高度80毫米。单体能量方面，特斯拉宣称4680电(diàn)池是现有2170电池的五倍。相比(bǐ)2170电池组，4680电(diàn)池组将使车辆的行驶(shǐ)里(lǐ)程提高16%。未来(lái)，随着电(diàn)池(chí)材料和汽车设计(jì)的改进，将(jiāng)使续(xù)航里(lǐ)程(chéng)净增加(jiā)56%，生产成本下降54%。

　　业内人士(shì)看来，当(dāng)前4680大圆(yuán)柱(zhù)电池(chí)仍存在(zài)不小(xiǎo)技术瓶颈，包(bāo)括焊接、干发电极等关键技术仍制约着其大规模量产。而且(qiě)在降本方面，4680电池还(hái)需要待材料(liào)和工艺平价化后，市场份额(é)才会有提(tí)升(shēng)可能。

　　尽管4680电池量产仍(réng)面(miàn)临(lín)技术瓶(píng)颈，但国内已(yǐ)有(yǒu)一(yī)批追逐者。包括亿纬锂能(néng)、宁德时代(dài)、比(bǐ)克(kè)电池、国轩(xuān)高科等电池厂商都在(zài)积极跟进包括(kuò)4680在内的46系列大(dà)圆柱电池，且部分厂商宣布将(jiāng)在2023年(nián)实现量(liàng)产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近特斯拉一直在售(shòu)价(jià)上做文(wén)章，涨价动作(zuò)频频。

　　4月21日，特斯(sī)拉便上(shàng)调了(le)Model S和(hé)Model X在美国的售价2500美元，进入5月后，特(tè)斯拉率先上调了美国、日本以及(jí)加拿大等国的售价，其中美国官(guān)网显示(shì)，Model Y长续航版的价格(gé)上涨(zhǎng)至(zhì)5.02万美元，此(cǐ)前(qián)为4.99美元；Model Y高(gāo)性能版价格(gé)升至5.42万美元，此前为5.39美(měi)元；特斯(sī)拉Model 3的价格上涨至4.02万美元(yuán)，此前为(wèi)3.99万(wàn)美元。

　　5月初，特斯拉(lā)在(zài)国内(nèi)率先上调了旗下Model 3与Model Y的(de)起售(shòu)价(jià)2000元，特(tè)斯(sī)拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高性能(néng)版(bǎn)上涨至33.19万元；特斯拉(lā)Model Y后轮驱动(dòng)版上涨至26.39万元，长续航版上涨至(zhì)31.39万元，高性能(néng)版上涨至36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特斯拉又(yòu)一次“逆势提价”，特(tè)斯拉中国宣(xuān)布上调全新Model S及全新Model X全系车(chē)型(xíng)售价1.9万(wàn)元，这(zhè)两大车型也是(shì)特(tè)斯拉旗舰车型，预计(jì)交付日期为(wèi)第(dì)二季度(dù)。

　　5月11日(rì)，特斯拉美国(guó)官网的数(shù)据显示，特斯拉(lā)公司周四提高(gāo)了其Model S、X 和Y等多款电动汽车(chē)车(chē)型在美国的售价(jià)。美国官网的标价显示，特斯拉将其(qí)所(suǒ)有Model S和X车型的(de)价(jià)格提高了1000美元(yuán)，而所(suǒ)有Model Y车型的价格提(tí)高了(le)250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售(shòu)价上调(diào)至了98490美元，Model X Plaid版售价上调(diào)至(zhì)了108490美元。

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