随着(zhe)2022年(nián)财报季的过(guò)去，车企高管薪酬再一次成为业内关注(zhù)的热(rè)点话题。造车新势力中，小鹏、理想、零跑等均已公布高管薪酬(chóu)情况。

　　理想(xiǎng)和零跑管理层薪资前(qián)三总额为12298.4万元和12002.8万元(yuán)，以(yǐ)破亿的金(jīn)额(é)领跑众多上市(shì)车(chē)企。理(lǐ)想汽车(chē)的一名高管更是成功破亿(yì)，堪称新(xīn)一代“打(dǎ)工皇帝”。造车新(xīn)势力之外，吉(jí)利汽车出手颇为(wèi)阔绰，不过也有上(shàng)市(shì)车企高管薪酬(chóu)无(wú)人过(guò)百万(wàn)。

　　理(lǐ)想领(lǐng)跑车企高(gāo)管(guǎn)薪资榜

　　理想汽(qì)车2022年董事(shì)酬金支出高达12298.4万元，同比增长34％，占据目前已披(pī)露数(shù)据的车企高管薪资(zī)榜榜(bǎng)首(shǒu)。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽(qì)车CEO李想只给自己(jǐ)开170万(wàn)薪(xīn)酬(chóu)，对兄弟却(què)非(fēi)常大方。CFO李铁的1亿(yì)薪酬中(zhōng)，工资(zī)津(jīn)贴等为(wèi)203万元、退休金计(jì)划供款13.9万(wàn)元、股份支付薪酬部(bù)分高达9823.6万元。

　　另一位核心人(rén)物(wù)——理想(xiǎng)汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万(wàn)大幅缩水(shuǐ)。2022年9月，港交(jiāo)所文件(jiàn)显示，沈亚楠两天内抛售(shòu)100万股股票，套现金额超9000万(wàn)元，以(yǐ)此(cǐ)计算，他在2022年的收益也超过(guò)1亿(yì)元(yuán)。2022年12月，沈亚楠宣布离职(zhí)。

　　数据(jù)来自理想陈述句是什么意思举个例子说明，陈述句是什么意思？语文汽车2022年报。

　　造车新势力(lì)中，零跑汽车(chē)的高管薪资稳居第一梯队。财报显示(shì)，董(dǒng)事(shì)长朱(zhū)江明(míng)年薪5636.1万元，同比大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元(yuán)，同(tóng)比增长12％。公司(sī)高级副总裁曹力薪酬也(yě)接近2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零跑(pǎo)汽车在港交所主(zhǔ)板挂牌(pái)上市。销(xiāo)量(liàng)方(fāng)面也不断攀(pān)升(shēng)，2022年零(líng)跑汽车交付量11.12万辆(liàng)，较2021年的4.37万辆增(zēng)长154.1％。在业界看(kàn)来，这或许是其(qí)高管薪酬同(tóng)比上(shàng)涨的(de)重要原因。

　　小鹏汽(qì)车的2022年(nián)并不好过(guò)，试图通过人(rén)事(shì)变动和架(jià)构调整稳住销量。开源节(jié)流的(de)背景下(xià)，管理层对自己的要求也更严格了。管理层薪资前(qián)三总额仅420.9万元，其中(zhōng)，董事长何小鹏年薪136.5万元，联合创始人夏珩(háng)133.2万元(yuán)。

　　海马江淮高(gāo)管无人过百万

　　在造车新(xīn)势力之外，给高管开出(chū)较高(gāo)薪(xīn)酬的还有吉利汽车。其2022年度薪酬前三的高管累计薪资为9972.5万(wàn)元。李书福的薪酬最低(dī)，仅(jǐn)为40.8万(wàn)元；执行董事(shì)安聪慧的薪资为4188万元，行政总(zǒng)裁桂(guì)生(shēng)悦为3119.1万元，涨幅分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽(qì)车2022年报。

　　吉利汽车(chē)的高管(guǎn)薪酬(chóu)是独一档的存在，接下来车(chē)企前三(sān)位高管薪酬均值便降至比亚(yà)迪(dí)的909万和华晨中国的603万元。

　　王传福虽然是(shì)比(bǐ)亚迪公司董事长，但(dàn)其薪酬在管理层中仅排第六位。年报显示，比亚迪高(gāo)管中薪酬最(zuì)高的三位分别是执行副(fù)总裁(cái)李(lǐ)柯，税前报酬960.20万(wàn)元；第二位是高级副总(zǒng)裁罗红斌，薪酬(chóu)887万(wàn)元(yuán)；执行副总(zǒng)裁廉玉(yù)波以(yǐ)薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传(chuán)福税前报酬(chóu)总额为614.7万元(yuán)，排(pái)在他前面的还有高级副总裁何龙的877.4万(wàn)元，以(yǐ)及高级副(fù陈述句是什么意思举个例子说明，陈述句是什么意思？语文)总裁何(hé)志奇(qí)的739.7万元。

　　数(shù)据来自比亚(yà)迪2022年(nián)报。

　　过去的一年(nián)是比亚迪的丰收年。2022年比亚迪新能源汽车(chē)销量超185万(wàn)辆，夺下全球新能源汽车销冠宝座；净(jìng)利(lì)润也(yě)达到166亿元(yuán)，超过了上汽(qì)集(jí)团的(de)161.18亿元，成(chéng)为(wèi)国内最赚(zhuàn)钱的整(zhěng)车企业。

　　长城汽车薪资排名前(qián)三(sān)的高管(guǎn)平均薪酬为427.2万元，其中董事长魏建(jiàn)军575.49万元、总经(jīng)理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽集(jí)团的前三位高管薪酬均值(zhí)均超过300万元(yuán)。

　　值得关注的是，海(hǎi)马汽车年报显示，报告期(qī)内董事、监事、高级管理人员(yuán)报酬合计456.31万元。董事长、董事景柱(zhù)从公司获得(dé)的税(shuì)前报酬总额90万元(yuán)，董事会秘书、CIO刘锐从(cóng)公司获(huò)得的税(shuì)前报酬总(zǒng)额52.12万元。

　　数据来自海(hǎi)马汽(qì)车2022年(nián)报。

　　江淮汽(qì)车高管收入也大多在50万-100万元区间(jiān)，其中(zhōng)江淮汽车副总经理张(zhāng)鹏(péng)收入(rù)最(zuì)高，为91.3万(wàn)元，董事总经理李(lǐ)明为86.68万元。

　　薪资过(guò)亿与打工皇帝

　　在已公布数据中(zhōng)，国(guó)内车企仅理想汽车CFO李铁(tiě)去年年薪过亿(yì)。李(lǐ)铁的(de)薪酬是李想薪酬(chóu)170.5万(wàn)元的近(jìn)60倍(bèi)，是吉利(lì)集团(tuán)董(dǒng)事长李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我们把视线看向(xiàng)全球，会发现(xiàn)薪(xīn)酬过亿(yì)似乎并不(bù)是那(nà)么(me)难(nán)。

　　通(tōng)用汽车提交给(gěi)美国证券交易委员会（SEC）的一份文件(jiàn)显(xiǎn)示，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬总额接近2900万美(měi)元（约(yuē)合人(rén)民币(bì)2亿元），连续第八年成为底特律三大(dà)汽车制造商（福特汽车、通用汽车(chē)、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用(yòng)汽车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超(chāo)过2亿美元（约(yuē)合人民币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外，底特(tè)律另外两(liǎng)家汽(qì)车制(zhì)造(zào)商(shāng)的掌门人年薪也都过亿(yì)。福(fú)特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分别约(yuē)合人民币1.45亿元和(hé)1.77亿元(yuán)。

　　值得注意的是(shì)，特斯拉CEO马斯克(kè)公布(bù)的薪(xīn)酬(chóu)为(wèi)0。据(jù)公(gōng)开报道(dào)，早在(zài)2018年(nián)，马斯克就制定了长达十年的薪酬方案。根据该方案，特(tè)斯拉在未(wèi)来十(shí)年无需(xū)向马斯克支付任何(hé)工资(zī)和现金奖励，但若马斯克领导特(tè)斯拉达(dá)到了董事会制(zhì)定的市值和业绩方面的目标，则可获(huò)得780亿美元的(de)股票期(qī)权。所以，马斯(sī)克(kè)这十年在特斯拉的收入或(huò)都是(shì)同特斯拉的(de)市值和业绩直接挂(guà)钩的股票期权。

　　换(huàn)句(jù)话说(shuō)，马斯克的主要收入为股(gǔ)票期权激励，后者目前尚(shàng)未公布。但这(zhè)并(bìng)不妨碍他(tā)是全球(qiú)首富的有(yǒu)力竞(jìng)争者。

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