比亚迪收购(gòu)易安财险(xiǎn)100％股权，正式获(huò)批！

　　5月9日(rì)，银(yín)保监会官网挂出关于易安财险变更股东的批(pī)复。银保监会同意(yì)比(bǐ)亚(yà)迪汽车工业(yè)有限公司受让易安(ān)财险10亿(yì)股股份，持股比(bǐ)例为100％。

　　易安财险(xiǎn)是(shì)原保监会批准(zhǔn)成(chéng)立的国内四家专(zhuān)业互联网保险公司之一(yī)，在2020年7月(yuè)因(yīn)偿付能力不(bù)达(dá)标等原因被银保监(jiān)会接管。2022年7月(yuè)接管期结束后，银保监会原则同意(yì)易(yì)安财险进入(rù)破产程序，比(bǐ)亚(yà)迪以战略(lüè)投资(zī)者的(de)身份参与并最终(zhōng)获(huò)得100％股权。

　　不(bù)过，此前对于特斯拉进军保险业务(wù)，巴菲特曾点评(píng)称，“汽车公司开(kāi)展保险业务的难度(dù)不(bù)亚于保险公司跨界去做汽车”。在比(bǐ)亚迪拿下易安财险100％股权后，后续的资质申请及(jí)展业重点值(zhí)得业内持续(xù)关注。

　　来(lái)看详(xiáng)情——

　　比亚迪全盘(pán)接手

　　易(yì)安财(cái)险100％股权

　　首先来看银保(bǎo)监(jiān)会此次作(zuò)出的批复内容(róng)：

　　银保监(jiān)会表示，同意比亚迪(dí)汽车工业有限公司受让易安(ān)财产(chǎn)保险股(gǔ)份有限公司10亿股(gǔ)股份，持(chí)股比例为100％。

　　与此同时，深(shēn)圳市银之杰科技股份有限公(gōng)司、深圳(zhèn)光汇(huì)石油(yóu)集团(tuán)股份有(yǒu)限(xiàn)公司、西藏(cáng)晟新(xīn)创(chuàng)资产管理(lǐ)有(yǒu)限公司、北京(jīng)富邦恒业(yè)科技(jì)发展(zhǎn)有限公司、北京恒(héng)屹鑫源科技有限(xiàn)公司、山(shān)东达能(néng)工(gōng)贸有限公司、深圳(zhèn)锦(jǐn)久辰(chén)商贸(mào)有限公(gōng)司不再持有易安财险股份。银(yín)保监(jiān)会要求，易安财险按照有(yǒu)关规定(dìng)办理变更手续。

　　公开信(xìn)息显示，易安(ān)财(cái)险成(chéng)立于2016年(nián)6月，注册资本10亿(yì)元(yuán)，是原保监会批准成立(lì)的国(guó)内(nèi)四家专业互联网保(bǎo)险公司之一。易安财(cái)险由银(yín)之(zhī)杰、光汇(huì)石油等(děng)7家公(gōng)司共同发起筹(chóu)建，彼(bǐ)时(shí)银(yín)之杰曾(céng)公告(gào)称，议案保险是(shì)其布(bù)局(jú)互(hù)联(lián)网(wǎng)金融生(shēng)态圈的(de)重要(yào)一环，将充分利用现有产业(yè)布局资源进行支持。

　　股权结构方面，银之杰(jié)和光汇(huì)石油(yóu)分别持有(yǒu)易安财(cái)险15％股权，其余70％由(yóu)“明天(tiān)系(xì)”相关企(qǐ)业持(chí)有。

　　在成立之(zhī)初，易(yì)安(ān)财(cái)险业绩颇(pǒ)佳(jiā)，成立(lì)首年即实现盈利。但(dàn)好景不长，易安财险(xiǎn)自2018年(nián)起经营状况开始恶化(huà)，亏损逐(zhú)年增加。截(jié)至2022年一季末，易安财(cái)险(xiǎn)资(zī)产总计3.34亿元，负债合计(jì)4.62亿元，股东权益为-1.27亿(yì)元(yuán)，呈(chéng)现资不抵债的局面(miàn)。

　　2020年(nián)7月，银保监(jiān)会发布公告(gào)称，依法对6家(jiā)金融(róng)机构(gòu)实施接管，易安(ān)财险正在其中。两年(nián)过后(hòu)，2022年7月(yuè)，银保监会发(fā)布(bù)《关于易安财产保(bǎo)险股(gǔ)份有限公(gōng)司破产重整的批复》称，原则同意(yì)易安财险进入破产重整程序。

　　同期，易安财(cái)险管理人对外(wài)发布重整战略(lüè)投(tóu)资者招募(mù)公告。在易安财险此次招(zhāo)募中，共有(yǒu)包括比亚(yà)迪在(zài)内(nèi)的3家(jiā)机构报名参(cān)与(yǔ)。最终，仅有比(bǐ)亚迪提交了重整投资方(fāng)案(àn)。

　　今年1月底(dǐ)，天眼查信息显(xiǎn)示，易(yì)安财(cái)险已(yǐ)获得比亚迪拟收购款36亿元，其重整工(gōng)作(zuò)进入尾声。此(cǐ)次(cì)银保监会的(de)批(pī)复，意味着比(bǐ)亚迪正式(shì)获得易安财险100％股(gǔ)权。

　　根据2018年(nián)修(xiū)订的《保险公(gōng)司股(gǔ)权管理办(bàn)法》，单(dān)一股东持股比例不得超过保(bǎo)险(xiǎn)公司注册资本的(de)三分(fēn)之一(yī)。不过，经监管批准前肖是指哪几个生肖参与保险公司风险处置(zhì)的公司和(hé)机构(gòu)不受该条款限(xiàn)制。比亚迪(dí)此(cǐ)次参与重整投资获得(dé)易安财险前肖是指哪几个生肖(xiǎn)100％股权(quán)，系业内少见的全资(zī)控股保险(xiǎn)牌照，将为后续业(yè)务(wù)开展打开(kāi)更多空间。

　　新能(néng)源车企纷纷入局

　　比亚迪进军(jūn)保险(xiǎn)业的(de)计划并(bìng)非(fēi)朝夕(xī)，此(cǐ)前(qián)已有相关筹(chóu)备(bèi)。例如，2022年3月，比(bǐ)亚迪保险经(jīng)纪有限公司获深圳(zhèn)市市场监(jiān)督管理局批准成立，注册资(zī)本5000万元(yuán)。

　　值得(dé)一提的是，作(zuò)为互联网保(bǎo)险公司(sī)，易安财险的业务范(fàn)围并不包(bāo)含(hán)车险业务。此前比(bǐ)亚(yà)迪传出收购易安前肖是指哪几个生肖财险消息时，市场(chǎng)上即有声音称，比亚迪(dí)将在“接盘”后申请车险(xiǎn)经营资质(zhì)，围绕新能源(yuán)汽(qì)车开展保(bǎo)险(xiǎn)业务(wù)。不(bù)过(guò)，该说法并未(wèi)获(huò)得比亚迪方面的证(zhèng)实，目前言之(zhī)尚(shàng)早。

　　此前特(tè)斯拉进军保(bǎo)险业务时，巴菲特曾点评称，汽车公司开展保险业务的(de)难(nán)度不亚于保险公司跨(kuà)界去做汽车。在比(bǐ)亚迪(dí)拿下易安财险100％股权后，后续(xù)的资质申请(qǐng)及(jí)展业重点值得业内(nèi)持续(xù)关注。

　　此前(qián)有媒体援(yuán)引知情人士消息称，对于(yú)比亚(yà)迪接手易(yì)安财险后究竟如何经营(yíng)，比亚迪方面(miàn)还在规划，还未有(yǒu)很(hěn)清晰的发展(zhǎn)战略路径(jìng)。后续(xù)比(bǐ)亚迪(dí)还需要在(zài)易安财险(xiǎn)董事长、总裁(cái)人选方面下功夫，担(dān)任这(zhè)些职务需(xū)要思维较为活跃的人。

　　车企参(cān)与车险(xiǎn)业务，在业内已(yǐ)是(shì)常(cháng)规操作。目前(qián)，包括(kuò)上汽(qì)、广汽、一汽、东风、吉(jí)利(lì)等大型汽车厂商(shāng)都已成立或入股了财产险公司及(jí)保(bǎo)险(xiǎn)中(zhōng)介机(jī)构。另外，特斯拉(lā)也在上海注册成立了特斯拉保险经纪有限(xiàn)公(gōng)司，宝马则于去年在北京注(zhù)册宝马(mǎ)（中(zhōng)国）保险(xiǎn)经纪公司(sī)。蔚来、小鹏(péng)、理想等新能(néng)源(yuán)车企也(yě)陆(lù)续收购了保险经纪公(gōng)司(sī)。

　　据银保监会披露数据显示(shì)，2022年财险(xiǎn)公司累计实现保费收入(rù)1.49万(wàn)亿(yì)元(yuán)，同比增(zēng)长8.7％。其中，车险保费收(shōu)入达8210亿元(yuán)，同比增(zēng)长5.6％，占(zhàn)比达55.2％。其中，新能源汽(qì)车保有量(liàng)的(de)突飞(fēi)猛(měng)进贡献(xiàn)颇多。

　　根据公安(ān)部1月11日(rì)发布(bù)统计显示，截至(zhì)2022年底，全国新能(néng)源汽车保有量达1310万(wàn)辆，占(zhàn)汽车总量的4.10％，同比(bǐ)增长(zhǎng)67.13％。另据乘联会方面预计，2023年底，新能源汽车保有量将突破2000万辆，预计占汽车保有总量(liàng)的7％。

　　在(zài)此背景(jǐng)下，谋求切分新能源(yuán)车险(xiǎn)保费“蛋糕”的入局者越来(lái)越多(duō)。特别是在《新(xīn)能源汽车商业保(bǎo)险(xiǎn)专属条款（试(shì)行）》落地(dì)后，新(xīn)能源车(chē)险更(gèng)是成为多家财险公(gōng)司的发力(lì)重点。

　　安信证券(quàn)研报指出，相(xiāng)较于传统燃油车(chē)，新能源汽车由于车辆(liàng)自身特性、驾驶群体、维(wéi)保(bǎo)费用等方(fāng)面因(yīn)素(sù)的(de)影响，具有(yǒu)更(gèng)高的出险频率和(hé)更高的案均赔付金额，进而导致更高的车均保费水平。新能源车整(zhěng)体单均保费相较于传统燃油车(chē)平均高出21％，尤其是购置价在10万(wàn)元(yuán)至30万元(yuán)之间的(de)家用新能(néng)源(yuán)车。

　　据安(ān)信证(zhèng)券测(cè)算，我(wǒ)国新能(néng)源车(chē)险保费(fèi)规模将(jiāng)从2021年的350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保(bǎo)费(fèi)市场的36％（2021年：5％），成(chéng)为(wèi)我(wǒ)国车险市场的重(zhòng)要组(zǔ)成部分(fēn)。

　　保(bǎo)险经纪牌(pái)照只是构建汽(qì)车生(shēng)态圈的(de)开始(shǐ)。车(chē)企发力(lì)车险(xiǎn)业务，在投保、出险、续保、维修、理赔等(děng)多个(gè)场景下与用户(hù)建立(lì)连接，进(jìn)而重塑(sù)车企与(yǔ)用户(hù)的关系。对于(yú)汽车(chē)厂(chǎng)商而言，车辆交付仅是车企(qǐ)创造价值的起(qǐ)点，将以车险为服务抓手，并开拓更多车后(hòu)生态(tài)、车(chē)主权益等服(fú)务体系。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 前肖是指哪几个生肖