东航373.86亿，国航386.19亿，南航(háng)326.83亿，这可不是他们的营(yíng)收哈~在过去的2022年，这三(sān)大(dà)国有航司共亏(kuī)损超千亿元！

　　不过，春(chūn)秋航空虽然(rán)是一家低价航(háng)空，但人(rén)家在2021年国内民航(háng)业整体亏损842个亿的时候，不(bù)但(dàn)不亏钱，还(hái)不声不(bù)响的赚了3911万元，成为(wèi)当(dāng)年唯一(yī)一家(jiā)盈利的上市航(háng)司。

　　你就说，明明是一家低(dī)价航空，怎(zěn)么做到别人亏钱它还赚钱的？是凭它(tā)连杯水(shuǐ)都(dōu)不提(tí)供？还是凭它位(wèi)置窄，腿(tuǐ)都不好放？虽说是天怒人(rén)怨的，但春(chūn)秋航(háng)空能吊(diào)打(dǎ)同(tóng)行，人家靠的是这(zhè)两招祖传秘诀！

　　首先第一招：低价引流，附(fù)加(jiā)消(xiāo)费。

　　你(nǐ)看，春秋它时不时把(bǎ)机票压到199,299！大多(duō)时候(hòu)，春秋(qiū)航(háng)空同(tóng)一时间(jiān)的价格普遍(biàn)会比其(qí)他(tā)航司便宜，甚至便宜几(jǐ)百块(kuài)钱。也就是因为这低(dī)价，春秋航(háng)空(kōng)的直销比例高达(dá)96.7％，直接把(bǎ)营销(xiāo)费用给节省了(le)。你看它的售费用(yòng)率只(zhǐ)有2.22％，比三大(dà)航低了2-4倍(bèi)不止(zhǐ)。

　　但是，机(jī)票(piào)价格打这(zhè)么低，怎么保证自己的(de)利润呢？春(chūn)秋可太(tài)会了，我搞附加消费啊！

　　如(rú)果(guǒ)你乘(chéng)坐春秋航(háng)空时行李托运的价格(gé)超过机票的价格，那是太正常不过了(le)。因为春秋只提一个人去巴基斯坦安全吗，中国人去巴基斯坦安全不(tí)供7KG的行李额度，没超过10KG托运收费300,10KG以(yǐ)上500。你不(bù)带行李，人家(jiā)节省燃(rán)油费，你带(dài)行李(lǐ)，人家赚了托运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞机上你要是想吃个饭，不(bù)好意思，得掏钱！想喝杯(bēi)饮料，得掏钱；冷了想(xiǎng)要条毯子，还是得掏钱；甚至你还有可能看(kàn)到(dào)空姐推(tuī)着小车车向你推销面膜(mó)丝(sī)巾披肩……就是说，机票是便宜，但你一上飞机，哪(nǎ)哪都要掏(tāo)钱。这(zhè)就是春(chūn)秋航空(kōng)的终极致富(fù)密码，主打的就是一个字：抠。

　　当然，这(zhè)省下来的(de)都是小(xiǎo)钱(qián)，春秋不(bù)过冬(dōng)还得靠第二(èr)招：短途(tú)直航，提高使用率。这(zhè)也是(shì)为什么在(zài)疫(yì)情笼罩的2021年(nián)，别人亏损几百亿，一个人去巴基斯坦安全吗，中国人去巴基斯坦安全不春秋反而还赚钱(qián)了。

　　为了实现薄利多销，春秋把(bǎ)大量航(háng)线改成(chéng)短(duǎn)途高(gāo)频的直航，这样就可(kě)以用(yòng)高密度排班来提高飞机的日(rì)使用率。也(yě)就是说，只(zhǐ)要飞不死，我就往死(sǐ)里飞(fēi)。别家(jiā)的飞(fēi)机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞机一天飞10个小时，我一天飞12个小时。所(suǒ)以在过去的三年里，春秋(qiū)航(háng)空(kōng)的(de)客座率和飞机日(rì)利用率(lǜ)都高于三(sān)大航(háng)。

　　对(duì)于春(chūn)秋(qiū)来(lái)说，在保证成本的基础上，我能(néng)多(duō)卖一张(zhāng)是一张，要(yào)是(shì)民航允许的话，我连站票都卖。

　　而(ér)且，你会发现春秋大部(bù)分航线都是(shì)来往(wǎng)二三(sān)线(xiàn)城市，为(wèi)什么？因为非核心城市可以获得较高的财政补贴，这个也是春秋赚钱的门(mén)路。我们看到2021年(nián)它(tā)的净利润为(wèi)3911万(wàn)，这其(qí)中就少不了(le)补贴的帮助，如果减(jiǎn)去这一(yī)块的(de)话(huà)，春秋(qiū)的亏损可(kě)是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的这些年，春秋的差评是真(zhēn)不少。创始人王正华有一句(jù)名言(yán)：钱一半是赚的，一半是(shì)省的，春秋(qiū)也的确做到了。但现在航班逐渐恢复，也(yě)有越来越多的廉价航(háng)空正在崛起，比如吉祥航(háng)空、九元航空等，秋香觉得啊，要是春秋还继续(xù)走之前的(de)老(lǎo)路(lù)，搞(gǎo)得春秋成为大家(jiā)无奈之后的选(xuǎn)择，那还能走远吗？

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