景(jǐng)逸x3前氧传感(gǎn)器(qì)在哪(nǎ)个？景逸x3后氧传(chuán)感器在(zài)排气(qì)管(guǎn)的位(wèi)置，一般第(dì)一个装在三元催化(huà)器之前，第(dì)二个(gè)在(zài)三元催化器之后的。关于景逸(yì)x3前(qián)氧传感(gǎn)器在哪个以(yǐ)及景逸x3前氧传(chuán)感器(qì)在(zài)哪个，景逸(yì)x5氧传感(gǎn)器位置，远景x3氧传感器位(wèi)置图，景(jǐng)逸x3曲轴位置传感器，景(jǐng)逸x3abs传感器(qì)线路图等问题(tí)，农商网(wǎng)将为你整理(lǐ)以下的生活知识：

景(jǐng)逸x3是三(sān)菱发动机吗(ma)

　　是(shì)的，景(jǐng)逸(yì)x3是三菱发动(dòng)机的。

　　是的，使用的是三菱(líng)4A91S发动机。拥(yōng)有三菱mivec技术，

　　相当于丰田(tián)vvt-i技术，而4a91s型则多出(chū)一(yī)个s，去除了(le)mivec技术，代价是减(jiǎn)少(shǎo)近11kw的功率。

景逸(yì)x3前(qián)氧传感器在哪个

　　景逸(yì)x3后氧传感器在排气管的位置，一般第一个(gè)装(zhuāng)在三(sān)元(yuán)催化(huà)器之前，第二个在三元催化器之(zhī)后。

　　一个是(shì)检测发动机燃烧情况的(de)传感(gǎn)器，一(yī)个是检测三元催化器后的(de)氧传感器，排(pái)气管上(shàng)有一大螺丝(sī)后(hòu)面带(dài)电线就是氧传感器。

　　在使用三元催化(huà)转换器以减少排气(qì)污染(rǎn)的发(fā)动(dòng)机(jī)上，氧传感器是必(bì)不可少的(de)元件。

　　由于(yú)混合气的空燃比一(yī)旦偏离(lí)理论空燃比，三元催化剂对CO、HC和NOx的净化能力将急剧下降，故在排气管中(zhōng)安装氧传(chuán)感器(qì)，用以检测排气中氧的浓(nóng)度，并向ECU发出反馈信(xìn)号，再(zài)由ECU控制喷油器喷油(yóu)量(liàng)的增(zēng)减，从而(ér)将混合气的空燃比控制在理(lǐ)论(lùn)值附近。

东(dōng)风风行-景逸X3 –<使徒行者5个卧底分别是谁，使徒行者5个卧底分别是谁span style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>使徒行者5个卧底分别是谁，使徒行者5个卧底分别是谁 发动机故障灯(dēng)亮。

　　车友(yǒu)你好(hǎo)！

　　发动机故障灯亮主要是(shì)以(yǐ)下几个方面的原因：

　　【1】油(yóu)品质(zhì)量问题；

　　【2】节(jié)气门脏；

　　【3】某个缸(gāng)工作不(bù)良(liáng)，需(xū)检查更换火花塞和(hé)缸(gāng)线；

　　【4】氧(yǎng)传(chuán)感器，三元催化故(gù)障；

　　【5】建议你再跑(pǎo)跑(pǎo)观察。

　　希望我的回复能帮(bāng)你解惑，祝用车(chē)愉(yú)快(kuài)，有时间常(cháng)交(jiāo)流(liú)用车知(zhī)识。

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