机长工资一般是多少钱(qián)一个月，机长工资多(duō)少钱一个月知乎是一名指(zhǐ)导员的(de)年薪在70万-80万元左右，而一(yī)些货(huò)运飞行员(yuán)的年(nián)薪可能在100万元以(yǐ)上的。

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机长工资一般(bān)是多少(shǎo)钱一(yī)个月，机长(zhǎng)工资多少(shǎo)钱(qián)一(yī)个(gè)月知乎(hū)

　　仔细(xì)看看吧！

　　科长的工资主要(yào)分为(wèi)基本(běn)工资、飞行(xíng)时数、各项补贴(tiē)和平均收入三(sān)部分(fēn)。

　　月收入一(yī)般在5-8万元左右。

　　但路(lù)线和公司有不(bù)同的标准。

　　目前，西藏(cáng)航空在中(zhōng)国机长收入较高，年收(shōu)入约160万，其次是民营企(qǐ)业，年(nián)收入约140万，最少三大航空公司约(yuē)70万。

　　从航空学校毕业，进入航(háng)空(纳粹分子是什么意思kōng)公司后成为(wèi)后(hòu)续观察员的学生，必须首先飞行不超过200小时的实习时间。

　　在(zài)此期间，他只观察，不能做任何手(shǒu)术。

　　此后，经检查合格后(hòu)，方可成为(wèi)副驾(jià)驶，副(fù)驾驶可分为(wèi)a、B、C三(sān)类(lèi)，只有C级(jí)才能(néng)进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞行2700小时(shí)后(hòu)，将(jiāng)由(yóu)航(háng)空公司(sī)和中国民(mín)航局代表(biǎo)共(gòng)同考(kǎo)核。

　　只有经过(guò)评估，我们(men)才(cái)能决定飞行员(yuán)是否(fǒu)可(kě)以担任(rèn)飞行员，然(rán)后航(háng)空公司再(zài)决(jué)定你(nǐ)是否可以成为机长。

　　要申(shēn)请成(chéng)为波(bō)音777等(děng)大型客机(jī)的(de)机长，飞行员必须担任中型飞机机长至少一年(nián)，并具有不(bù)少于300小时的(de)飞行员经(jīng)验。

　　如果(guǒ)这些条件还不够(gòu)，就不能申请成(chéng)为大型(xíng)飞(fēi)机(jī)的机长。

　　所以飞(fēi)行员要成为大型飞(fēi)机的(de)机(jī)长至少需(xū)要5-6年的时间。

2022机长薪资待遇标(biāo)准是(shì)怎样(yàng)的 月(yuè)收入多少

　　 　　机(jī)长(zhǎng)的(de)月工(gōng)资基本(běn)上是在2万到10万之间(jiān)，而如(rú)果一线航空的机(jī)长工资大概是在5到8纳粹分子是什么意思万(wàn)一个月，目(mù)前国内机(jī)长收(shōu)入较高(gāo)的是西藏航(háng)空，年收入(rù)约(yuē)160万左(zuǒ)右，其次是民营公司(sī)年收入(rù)约140万左右(yòu)，最少(shǎo)的三大(dà)航空(kōng)是70万左右。

　　2022机长的薪(xīn)资待遇标准

　　 　　机长的工资待遇主要分为(wèi)三大块，基本工资、飞行小时(shí)、各(gè)类补(bǔ)贴及平均(jūn)收入(rù)。

　　月收入一(yī)般在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但是不同(tóng)的公(gōng)司和(hé)航线有(yǒu)不同的标准。

　　目前国(guó)内机长收(shōu)入较高的是(shì)西藏航(háng)空，年收入约(yuē)160万左右，其次是民(mín)营公(gōng)司年收(shōu)入(rù)约140万(wàn)左右，最(zuì)少的三大航空是70万(wàn)左右。

　　 　　这种情(qíng)况主要是因为民企老板只有(yǒu)付(fù)出更高的薪资待遇，才能(néng)从(cóng)人(rén)才大战中获取自(zì)己需(xū)要的优秀机长。

　　香港地区的机长年收入(rù)有140万左(zuǒ)右，收(shōu)入最(zuì)高(gāo)的是在中国服务的外藉机(jī)长，年收入高达200万左右(yòu)，直接(jiē)成为百万级的土豪。

　　 　　一位民航机长的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位工(gōng)资：4471

　　 　　绩效工(gōng)资(zī)：4471

　　 　　住房(fáng)补贴：2150

　　 　　工(gōng)龄(líng)工资：800

　　 　　过节工资(zī)：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五(wǔ)险一金和税，实(shí)际到手94902.09元工(gōng)资。

　　妥(tuǒ)妥的年薪百万(wàn)。

　　这收(shōu)入确实(shí)挺高的。

　　飞机机长的就(jiù)业前景怎么样(yàng)

　　 　　目前国内机(jī)长工(gōng)资已经达到国(guó)际平均水平，但(dàn)由于(yú)技术门(mén)槛较(jiào)高，各航空(kōng)公司空(kōng)公司的机长仍然供不应求，就业前(qián)景普遍较(jiào)好。

　　 　　毕业(yè)后，他羡晌(shǎng)们(men)将被(bèi)分配(pèi)到航空公(gōng)司空公司的分公(gōng)司(sī)当(dāng)飞行员。

　　在正式乘坐(zuò)飞机之前，你(nǐ)要参加几个月的模拟训练。

　　通过所有考试后(hòu)，你(nǐ)就可以(yǐ)成为副驾(jià)驶。

　　飞行员(yuán)的(de)工资(zī)根据他们(men)的级别和他们驾(jià)驶的(de)飞(fēi)机类型而(ér)不同。

　　一(yī)般副驾驶工资丰(fēng)厚，副驾驶工资超过(guò)2万元(yuán)。

　　如果(guǒ)他们成(chéng)为(wèi)机(jī)长或者飞国际航班(bān)，工资会成(chéng)倍增长。

　　 　　副驾驶分(fēn)为第二(èr)副驾(jià)驶、副驾驶和第一(yī)副(fù)驾(jià)驶。

　　根据飞行经验和技术考核逐步(bù)晋升。

　　副驾驶的飞行经历时间差派(pài)昌和飞行技能达(dá)到(dào)标准，通过相应(yīng)的考(kǎo)试和(hé)面(miàn)试(shì)，即(jí)可(kě)被任(rèn)命为机长。

　　机长经过相应的程序(xù)选拔(bá)和培训虚扒(bā)后，可以(yǐ)被任命为飞行(xíng)教员。

　　此外，还有(yǒu)一些飞行员进入了(le)公(gōng)司的(de)飞行(xíng)技(jì)术(shù)管理(lǐ)和企业(yè)管(guǎn)理岗位。

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