周(zhōu)四（4月20日）美股(gǔ)低开低(dī)收(shōu)，三大(dà)指(zhǐ)数收盘集(jí)体下(xià)跌。

　　截至收盘，道琼斯(sī)指数跌0.33％，报33,786.62点；标普(pǔ)500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员又(yòu)接(jiē)连发出“鹰派”信(xìn)号：美联储(chǔ)理事鲍曼表示，降低(dī)通胀(zhàng)对经济至关重要；达拉斯联储主席洛(luò)根表示(shì)，通胀(zhàng)水平一直过高；克利夫兰联储主席(xí)梅斯特则倾向(xiàng)于将利率提高(gāo)到5％以(yǐ)上(shàng)。这些(xiē)发言打压了美(měi)股(gǔ)走势，使对(duì)利率较为敏感(gǎn)的纳指领(lǐng)跌三大指(zhǐ)数。

　　而(ér)在纳(nà)斯(sī)达克(kè)100指数(shù)成分股中，特斯(sī)拉跌幅(fú)最(zuì)大，为9.75％，是1月4日以来(lái)最大(dà)跌幅(fú)，并创(chuàng)1月27日(rì)以来(lái)收盘新低，市(shì)值(zhí)蒸发近3800亿元(yuán)。

　　在(zài)美股市值榜上，特(tè)斯拉被Meta反超，现位于(yú)第(dì)八。昨日美股(gǔ)盘后公(gōng)布的业(yè)绩报(bào)告显(xiǎn)示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于去年同期(qī)的19.2％。

　　据了解，在这短短三(sān)个(gè)多月的时间(jiān)里，特(tè)斯拉将Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。公司CEO马斯克还在电话会上(shàng)强调，相对于低产量(liàng)和高(gāo)利润率，争(zhēng)取增加(jiā)销(xiāo)量(liàng)和扩(kuò)大车队规模是此时(shí)的正确选择。而(ér)特斯拉掀起(qǐ)的价(jià)格战也令财务(wù)状(zhuàng)况不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日(rì)内这两家公司的股价分别下(xià)跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过整体来(lái)看，到目前为止，标普500指数成份股中约有16％的公司(sī)公布了业(yè)绩，其中约76％的公司EPS超出预期。由于宏观环境的逆风，华尔街在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场策略(lüè)师Art Hogan表示(shì)，美(měi)股真(zhēn)正的考(kǎo)验可能会在下周(zhōu)到来，“因为只(zhǐ)有大型科技(jì)公司(sī)开始公布业绩，财报季才(cái)算(suàn)正式开(kāi)始。”Hogan补充称，最近几周市(shì)场一直在横盘整(zhěng)理，“我们还没有找(zhǎo)到(dào)可以(yǐ)打破市场平衡(héng)的东西。”

　　//马斯(sī)克(kè)表(biǎo)态(tài)：价(jià)格(gé)战还要继(jì)续(xù)打下去！//

　　特斯拉首席执行官马斯克明确(què)表态，尽管今年年(nián)初(chū)的降(jiàng)价策略对盈利能(néng)力(lì)造成(chéng)了重(zhòng)大影响(xiǎng)，但特斯拉公司(sī)将继续(xù)降价以刺(cì)激(jī)需求。这导致特斯拉股价大跌。

　　这家电动汽(qì)车制(zhì)造商第一财季营业(yè)利润率为11.4％，低于上年同期的(de)19.2％，而分析师此(cǐ)前预期是(shì)12.2％。在特斯拉采(cǎi)取一系列大幅降价行动后，其营业利润率成为华(huá)尔(ěr)街最为关注的业(yè)绩(jì)指标(biāo)。

　　当(dāng)地(dì)时间周三晚些(xiē)时候，马斯(sī)克在财报电(diàn)话会议上强(qiáng)调，我们认为，相(xiāng)对于低产量和高利润(rùn)率，争取增加(jiā)销量和(hé)扩(kuò)大车队规模(mó)是此时的正确选(xuǎn)择(zé)。他和首席(xí)财务(wù)官Zachary Kirkhorn下调(diào)了对今年汽车行(xíng)业(yè)利(lì)润(rùn)率(lǜ)的预期(qī)，并一再警告称，经济形势(shì)面(miàn)临(lín)不确定性。

　　特(tè)斯(sī)拉的降价(jià)无论是在规(guī)模(mó)还(hái)是在时(shí)间跨度上(shàng)都是令人侧目的，在短短(duǎn)三(sān)个(gè)多月(yuè)的时间里，它(tā)将Model Y的起售价(jià)降低了(le)29％。

　　价格(gé)战引(yǐn)发了(le)投资者的争(zhēng)论，尽管特斯(sī)拉(lā)仍(réng)然(rán)是(shì)全球领先的电动汽车制造商(shāng)，但随着借贷成本上(shàng)升，以及越来越多的(de)汽车(chē)制造(zào)商推出具有竞(jìng)争力的插电式(shì)车型，特斯(sī)拉(lā)的销量可能会大幅放缓。

　　深水资产管理公司合伙(huǒ)人Gene Munster表(biǎo)示(shì)：“特斯拉正在(zài)经历(lì)一(yī)段艰(jiān)难时期，他们在努力(lì)维持局面(miàn)，但投资(zī)者(zhě)希(xī)望(wàng)看到(dào)一些局面改善的趋势(shì)。”

　　当被问及特斯拉对(duì)怎样的盈利水平感到(dào)满(mǎn)意(yì)时，马斯克(kè)没有给出明确的结(jié)论，但Kirkhorn指出，只(zhǐ)有当利(lì)润(rùn)率(lǜ)下降(jiàng)影(yǐng)响(xiǎng)到特斯拉(lā)对未来产品(pǐn)进行再投资的(de)能力时，才(cái)会感到(dào)担忧，还(hái)有很大(dà)的降价空间。

　　特斯拉重申了50％的复合(hé)年增长目标，汽车交付数(shù)量(liàng)将至少增加到180万辆。该(gāi)公司在本季(jì)度生产(chǎn)了440808辆汽车，交付了(le)422875辆汽车(chē)，导致库存(cún)积压(yā)达到了2020年初的水(shuǐ)平。

　　马斯(sī)克表示，特斯拉并(bìng)不打算让竞争(zhēng)对手破(pò)产，而是希望(wàng)在利率上(shàng)升和(hé)通胀加剧的情况下(xià)，让人们更容易买到特(tè)斯拉(lā)的(de)汽车。

　　特斯(sī)拉称：“许多汽车厂(chǎng)商都在努力解(jiě)决其电动车项目的单位经济(jì)效益相关挑战(zhàn)，在(zài)这(zhè)种情况下(xià)，我们的目(mù)标是利用(yòng)自身作为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评论称(chēng)，特(tè)斯拉在利用利润空间来创造更多需求，他们可以通(tōng)过降(jiàng)低价格，排挤其(qí)他公司的生(shēng)存空间。

　　特斯拉掀起的价格(gé)战可能已(yǐ)令财务状况不(bù)稳的(de)Rivian和Lucid等美国初(chū)创公司遭受池鱼之(zhī)殃，同时也将加速电动汽车(chē)在美国(guó)的普及，令(lìng)潜在竞争对手能从汽油车中(zhōng)捞取(qǔ)巨额(é)利润(rùn)的窗口期不断缩(suō)短。

　　但(dàn)在中国，这种策略是一(yī)条危(wēi)险路径。中国汽车制(zhì)造商在打价(jià)格战方面也非常(cháng)拿手(shǒu)，特斯拉要想通过拼成(chéng)本在以成本优(yōu)势闻名的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射(shè)数分钟后在(zài)空中解体爆(bào)炸//

　　北京(jīng)时间周四晚间，太空(kōng)探索技术公司（SpaceX）的(de)星(xīng)舰虽(suī)然(rán)首次成功(gōng)发射升(shēng)空(kōng)，但短短数分钟后就在空中解体爆炸(zhà)，未能达成(chéng)其(qí)余的(de)实验里(lǐ)程碑目(mù)标。

　　SpaceX在社(shè)交媒体(tǐ)上(shàng)也确认了(le)这一结果，表(biǎo)示在火箭分离阶段前出现了快速且计划外(wài)的解(jiě)体。公司团队将审阅相关数据(jù)，为(wèi)下一次实(shí)验做准(zhǔn)备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一下，图中的星舰(jiàn)分为两个部分，星舰载客飞船和超重(zhòng)型火箭。按照(zhào)之前(qián)公开的信息(xī)，在最佳的预(yù)设情境中(zhōng)，飞(fēi)船将(jiāng)在(zài)发射(shè)3分钟(zhōng)后与火箭分离。在首(shǒu)次飞行测试(shì)中并不(bù)会进入近地轨(guǐ)道，而是(shì)在地表上空(kōng)约150英里(lǐ)处飞行，随后在(zài)夏威夷(yí)附近(jìn)的太平洋上溅落。

　　这项发射试(shì)验原本定(dìng)于当地时间本(běn)广州夏天温度一般多少度，广州夏天温度一般多少度正常周一(yī)进(jìn)行，但(dàn)由于在燃料(liào)加注的过(guò)程中出现“阀门冻(dòng)住”的(de)意外被迫(pò)推迟至(zhì)今天。

　　在财联(lián)社之前(qián)的报(bào)道(dào)中也(yě)提到，SpaceX的(de)老板马斯克(kè)在星舰首飞前(qián)一直试(shì)图(tú)降(jiàng)低外(wài)界的期望，特别强调担忧推(tuī)力超强的火箭发(fā)动(dòng)机可(kě)能把发(fā)射台(tái)炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动(dòng)力，其推力将超过1600万磅（折算为(wèi)7257吨左右(yòu)），大约(yuē)是目前(qián)纪录保持(chí)者土(tǔ)星5号(hào)火箭(jiàn)的(de)两倍。

　　从发(fā)射现(xiàn)场升腾起的(de)烟雾，也能感受到火箭推力的威压。

（来源：视频直(zhí)播）

　　密(mì)密(mì)麻麻(má)的火(huǒ)箭(jiàn)助推器(qì)特写(xiě)。

（来源(yuán)：视频直播）

　　火箭的姿(zī)态开始有些不(bù)对(duì)劲(jìn)...

（来源(yuán)：视频直(zhí)播(bō)）

　　发射(shè)后(hòu)约4分钟(zhōng)，星(xīng)舰(jiàn)整体在空中解体(tǐ)爆炸(zhà)。

（来源：视频直播）

　　值得一提的是(shì)，在火箭(jiàn)爆炸之(zhī)后(hòu)，现场的SpaceX员(yuán)工并没有表现(xiàn)出沮丧(sàng)的情(qíng)绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督(dū)战的马斯克也(yě)面(miàn)对镜头(tóu)挤出了(le)一个微笑，至(zhì)少他“火箭别(bié)炸发射架(jià)”的预期还是达成了。

　　在发(fā)射后，马斯克(kè)也(yě)抽空更新了社(shè)交(jiāo)媒(méi)体，对SpaceX团队(duì)表达祝贺之(zhī)余，强调此(cǐ)次为“数月(yuè)之后(hòu)的下一次测试”学到了(le)不少知(zhī)识。

（来源：社(shè)交媒体(tǐ)）

　　星舰的下(xià)一步还有哪些目标？

　　虽(suī)然SpaceX公开强调“今天测试的成功之处在(zài)于我(wǒ)们学(xué)到了什么”，但留(liú)给科学家们实现稳定星广州夏天温度一般多少度，广州夏天温度一般多少度正常际(jì)投送的(de)时间表依然紧张。

　　NASA曾(céng)选定星舰执行阿耳忒弥(mí)斯3号(hào)的(de)载人登月任务，如果这个(gè)项目没(méi)有被取消(xiāo)的话(huà)，理论上的最早发射时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首(shǒu)先需要证明(míng)星(xīng)舰具(jù)备稳定投(tóu)送地球轨(guǐ)道的能力。更具有挑战性的(de)是，如(rú)何(hé)证(zhèng)明星(xīng)舰有稳定(dìng)飞(fēi)向(xiàng)月球的能力。

　　受(shòu)制于该飞船的重量(liàng)，SpaceX需要在(zài)飞船围绕(rào)地球轨道飞行(xíng)时就为(wèi)其配(pèi)送燃料——可能需要十几次发(fā)射，才能满足一艘(sōu)星(xīng)舰飞(fēi)船(chuán)跨越地月38万公里距离(lí)的需求。

　　顺便一(yī)提(tí)，星舰的发射(shè)结果对特斯拉的(de)股价并没有产生太(tài)大影(yǐng)响。周四开(kāi)盘大(dà)跌近(jìn)8％的主要原因是早(zǎo)些时(shí)候(hòu)发布的Q1财报。经历(lì)多轮降价后，特斯拉(lā)的Q1利润率(lǜ)出现收窄，但公司暗(àn)示接(jiē)下(xià)来还会继(jì)续(xù)降价。

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