东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们(men)的营收哈~在过去(qù)的2022年，这三大国有(yǒu)航司(sī)共亏损超千亿元！

　　不过，春秋航(háng)空虽然是一家低价航空(kōng)，但人家在2021年(nián)国内民航业整体亏损842个亿的时候，不(bù)但不(bù)亏(kuī)钱，还不声不响的赚了3911万(wàn)元，成(chéng)为当年唯一(yī)一家盈(yíng)利(lì)的上市航司。

　　你就说，明(míng)明是一(yī)家低价航(háng)空，怎么做到别人亏钱(qián)它还赚(zhuàn)钱(qián)的？是凭它连(lián)杯水都(dōu)不提供？还是凭它位置窄，腿都不好(hǎo)放(fàng)？虽说是天(tiān)怒人怨的，但春秋航空能吊打同行，人家靠的是(shì)这两招祖传秘(mì)诀！

　　首先第一招：低(dī)价引流，附加消费。

　　你(nǐ)看，春秋它时不时(shí)把机票压到199,299！大多(duō)时候，春秋航空(kōng)同一时间的价格(gé)普遍会比(bǐ)其他航司便宜(yí)，甚至便宜几(jǐ)百块(kuài)钱。也就是因(yīn)为(wèi)这低价，春秋航(háng)空的直(zhí)销比例高达(dá)96.7％，直接把营销费用给节省了。你看(kàn)它的售(shòu)费(fèi)用率只有(yǒu)2.22％，比(bǐ)三(sān)大航(háng)低了2-4倍不(bù)止。

　　但是，机票价格打这么低，怎么(me)保证(zhèng)自己的利(lì)润呢？春秋可太会了(le)，我(wǒ)搞附加消费啊！

　　如果你(nǐ)乘坐春秋(qiū)航空时行(xíng)李(lǐ)托运的(de)价格超过机票的价(jià)格，那是太(tài)正常不(bù)过了。因为春秋只提(tí)供(gōng)7KG的(de)行李额(é)度，没超过10KG托运收(shōu)费(fèi)300,10KG以上500。你不带行李，人家(jiā)节省(抓一只啄木鸟犯法吗，杀死一只啄木鸟判几年shěng)燃油(yóu)费，你(nǐ)带(dài)行李(lǐ)，人家(jiā)赚了托(tuō)运(yùn)费，怎(zěn)么都(dōu)不亏(kuī)~

　　还有，在飞机(jī)上你要是想(xiǎng)吃(chī)个饭，不好意思(sī)，得(dé)掏(tāo)钱！想抓一只啄木鸟犯法吗，杀死一只啄木鸟判几年(xiǎng)喝杯饮料，得(dé)掏钱(qián)；冷了想要条毯子，还是得掏钱；甚至(zhì)你还(hái)有可能看到空姐推着小车车向你推销面(miàn)膜丝巾(jīn)披肩……就是说，机票(piào)是便宜(yí)，但你一(yī)上飞机，哪哪都要掏钱。这就(jiù)是春秋航空的终极致富(fù)密码，主打的就是(shì)一个字：抠(kōu)。

　　当然(rán)，这省下来的都(dōu)是小钱，春秋不过冬还(hái)得靠第(dì)二招：短途直(zhí)航，提高使用(yòng)率。这也是(shì)为什么在疫情(qíng)笼罩(zhào)的2021年，别人亏损几百亿，春秋(qiū)反而还赚钱了。

　　为了实现(xiàn)薄利多销，春(chūn)秋把大量航线(xiàn)改成短途高频的直航，这样就(jiù)可以用高密度排(pái)班来提高飞机(jī)的日使用率。也就是说，只要飞不死，我就往死里(lǐ)飞。别家的飞(fēi)机(jī)一天飞(fēi) 4-5 次，我(wǒ)一天(tiān)飞 8 次，别家的飞机(jī)一(yī)天飞10个小(xiǎo)时，我(wǒ)一天飞12个小时。所以抓一只啄木鸟犯法吗，杀死一只啄木鸟判几年在过去的三年(nián)里(lǐ)，春秋航空(kōng)的客座率和飞机日利用率都高于三大航。

　　对于春秋(qiū)来说，在保证成本的基础上，我能多(duō)卖一(yī)张是一(yī)张，要是民航允许的话，我(wǒ)连站票(piào)都卖。

　　而且(qiě)，你会发现春秋大部(bù)分航(háng)线都是(shì)来往二三线城市，为什么？因为非(fēi)核心(xīn)城市(shì)可以获得较高的(de)财政补贴，这个也是(shì)春秋赚(zhuàn)钱的门路(lù)。我们看到2021年它的净利润为(wèi)3911万，这其中就少不了(le)补贴的帮助，如果减去这一块(kuài)的(de)话，春(chūn)秋的亏损(sǔn)可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉(lián)价路(lù)线的(de)这些年，春秋(qiū)的差评是(shì)真不少。创(chuàng)始人王正华(huá)有一句名言(yán)：钱一半是(shì)赚的，一半(bàn)是省(shěng)的，春(chūn)秋(qiū)也的确(què)做(zuò)到(dào)了。但(dàn)现在(zài)航班(bān)逐渐恢复，也有越来越(yuè)多的廉价航(háng)空正在(zài)崛起，比如吉祥航空、九元航空等，秋香觉得啊，要(yào)是春秋(qiū)还继续(xù)走之前的(de)老路，搞得春(chūn)秋成(chéng)为大(dà)家无奈之后的选(xuǎn)择，那还(hái)能走远吗(ma)？

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