6月(yuè)初，国内新能源汽车品(pǐn)牌陆续(xù)发布5月销量数据，在盖世汽(qì)车整理(lǐ)的16家(jiā)新能源品牌中(zhōng)，有11家品(pǐn)牌5月销量(liàng)实现了环比正(zhèng)增(zēng)长，一定(dìng)程度上说(shuō)明，国(guó)内新能源(yuán)车市正呈加(jiā)速回(huí)暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃(āi)安、理想均创造了月度销(xiāo)量新高，其中比亚(yà)迪以近24万辆的月销(xiāo)位居榜单第一，可谓是强者恒(héng)强。造车新势力阵营(yíng)持续分化(huà)，“蔚小理”已很(hěn)难再聚首。相较之下，传统(tǒng)车企新品牌正在稳定发挥纸张是16k大还是32k大 16k纸和32k纸有什么区别，并且通过接下来各自的新(xīn)产品(pǐn)，正酝酿(niàng)向(xiàng)上增长的势能(néng)。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车新势(shì)力(lì)阵(zhèn)营中有三个品(pǐn)牌交付量破万。其中理想汽车5月以28277辆的交(jiāo)付成绩领跑新势力阵营，这是其连续第三(sān)个月交(jiāo)付(fù)超两万辆，充分展示(shì)了理想L系列的产品实力。

　　基于这样的成(chéng)绩，理想(xiǎng)汽车创始人李想(xiǎng)日前(qián)在社交平台上说，“无论(lùn)是订单量还是(shì)交付量，连续三周(zhōu)1000辆/天(tiān)已经站(zhàn)稳。接下来主要任务(wù)是提升供应链的(de)供(gōng)应(yīng)量，因为年初(chū)的供应(yīng)目标设定的有点(diǎn)低了。”不仅如此，其还蛮有信心的设下(xià)新目标，即理想L7、L8、L9三款车(chē)，将在2023年内(nèi)挑战(zhàn)每(měi)月(yuè)4万辆(liàng)。

　　理(lǐ)想的这一目标对新势力来说都有些望(wàng)尘莫及，因(yīn)为目前来(lái)看(kàn)，除理想以外，其(qí)他新势(shì)力(lì)离月销4万还有(yǒu)更远的距离。哪吒汽车5月交付量为13029辆，环(huán)比增长17.6％，今年(nián)以来(lái)，虽(suī)然哪吒月交付已(yǐ)连续(xù)4个月在万辆(liàng)以上，但总体(tǐ)走势相对(duì)平缓，主(zhǔ)力车型交付缺(quē)乏持续增(zēng)长的劲头。

　　零跑汽车在全(quán)系(xì)2023款车型陆续启动交付后，逐渐回归(guī)正(zhèng)轨，数据显示(shì)，其(qí)5月交付量已(yǐ)回升至(zhì)12058辆(liàng)，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏(péng)、蔚来(lái)5月交付(fù)均未破万。其中小鹏当月交付(fù)7506辆，环比增(zēng)长6％，虽然(rán)交付表现(xiàn)有所好转，但P7i与G9两款新车都迟迟没(méi)有(yǒu)“爆款(kuǎn)”般的惊喜。目前，另一款(kuǎn)新车小鹏(péng)G6被寄予厚望，它将(jiāng)于6月9日开(kāi)启预售，何小鹏曾对这款车评价称，G6将会成为中国20-30万(wàn)元(yuán)新能源(yuán)SUV市(shì)场(chǎng)最受瞩目(mù)的(de)热(rè)销爆款(kuǎn)。如果真如他所(suǒ)说，那么G6就是小鹏走出低谷的希望。

　　同样处于交付低谷的(de)还有蔚来，5月，蔚来在(zài)新势力(lì)阵营中继续“垫底”，当月(yuè)交付6155辆，环比下降(jiàng)7.6％。有观(guān)点认为(wèi)，蔚来近段时(shí)间的交付低迷主要受改款车型上市(shì)，消(xiāo)费者持币观望的(de)影响。不过好在(zài)，蔚来此轮新产品的交付时间(jiān)不(bù)会拖延很久(jiǔ)，据悉，全新ES6已于5月24日启动交付，6月份完(wán)成产能爬坡，另(lìng)外，全新ES8也(yě)将于6月下(xià)旬开(kāi)始交付，由此来看，随着两款新车(chē)产能逐(zhú)渐爬(pá)坡(pō)，蔚来在(zài)七八(bā)月份的交(jiāo)付表现(xiàn)或(huò)比较令人期待(dài)。

　　传统车企新品牌正酝酿增长势能

　　5月，传统(tǒng)车企新品牌们继续(xù)稳定发(fā)挥，亮点依旧可寻。

　　当月，埃(āi)安销(xiāo)量达到(dào)45003辆，环比增长9.7％，同比增长114％，这(zhè)已(yǐ)经是其连续第三个月销量破4万，并且(qiě)又一次创造(zào)了历史(shǐ)月销新高。

　　埃安销量的持续走(zǒu)高与(yǔ)其产品焕(huàn)新和一系(xì)列优惠政策推(tuī)出不无(wú)关(guān)系。3月31日，埃(āi)安正式发布(bù)了2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其(qí)中(zhōng)AION Y Plus价格进一步下探，且两(liǎng)款车型都提供(gōng)4000-6000元(yuán)不(bù)等的金(jīn)融贴息和(hé)置换补贴权益。

　　除产品(pǐn)上新以外，埃安(ān)“大本营”所处的广(guǎng)州(zhōu)市，已(yǐ)发起新一轮新能源补贴政策。根据政策，3月1日至12月31日期间，在广(guǎng)州购买符合要(yào)求(qiú)的新能源汽车（以发票日期为(wèi)准(zhǔn)），并在(zài)2024年1月31日前完成注(zhù)册登记(jì)的(de)个人消费者，均可(kě)获(huò)得(dé)6000-10000元不等的(de)补(bǔ)贴。而埃安(ān)旗下车型均符合补贴(tiē)标准，这(zhè)无疑对埃(āi)安的销量形成更大助力。

　　此外，埃安(ān)目前还在加码终端的优惠力度，其于5月28日推出了“购(gòu)车(chē)上全险，埃(āi)安限时送”活动，即(jí)5月(yuè)26日-6月30日(rì)，购(gòu)买(mǎi)埃(āi)安旗下多款车型(xíng)，最高可获得10000元全险补贴(tiē)，同时(shí)还可叠(dié)加享受金融贴(tiē)息、置换(huàn)补(bǔ)贴、新车充电礼等优惠(huì)，而这一项举措或助(zhù)力埃安6月销量再进一步。

　　腾势汽车近段时(shí)间也(yě)表现不俗，数据(jù)显示(shì)，腾势5月(yuè)销量达(dá)11005辆，环比增长(zhǎng)4.6％。其唯一在售车型腾势D9当月登顶MPV市(shì)场销量冠(guān)军，该车平均售(shòu)价超(chāo)过(guò)42万(wàn)元。

　　目前(qián)，腾势品牌(pái)的产品矩阵在加速(sù)完善，D9之后(hòu)，定(dìng)位豪华(huá)猎跑SUV的腾势N7将在6月上(shàng)市，后(hòu)续有望为(wèi)腾势品牌贡献(xiàn)更多增量。

　　极氪今年(nián)以来交付(fù)表现持(chí)续提升，5月共交付8678辆，环(huán)比增长7.1％。其两(liǎng)款在售车(chē)型均在市场中(zhōng)取得了(le)不(bù)错表现，其中极氪001蝉联30万元以上纯电车型销(xiāo)冠，极氪009已超越埃尔法成为(wèi)50万以上豪纸张是16k大还是32k大 16k纸和32k纸有什么区别华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极氪X将在6月开(kāi)启交付，目前订单已(yǐ)过万(wàn)。除此之(zhī)外(wài)，极氪还将在(zài)年底推出一款A+级(jí)轿车(chē)，依托四款车型，极(jí)氪今(jīn)年欲向年销14万(wàn)辆发起冲击。

　　比极氪年销目标更多的深蓝(lán)，目前看似压力(lì)不小(xiǎo)。数据显示(shì)，深蓝5月(yuè)交(jiāo)付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月(yuè)，深蓝累计交付量约为3.4万(wàn)辆，而这一成绩(jì)距其20万辆的年度目标(biāo)还相差甚远。

　　不过，深蓝也在努力扩充产品阵营，其第(dì)二款车型(xíng)深蓝S7已于5月31日首批量产(chǎn)下线，即将大规模发(fā)运全国(guó)，这意(yì)味着新车离上市销(xiāo)售已(yǐ)经不远(yuǎn)，届时深蓝将以(yǐ)轿车+SUV的矩阵共担(dān)年销目标(biāo)。

　　从上述来看，传统车(chē)企新品(pǐn)牌在(zài)6月份几乎都有(yǒu)新产品上(shàng)市或交付(fù)，因(yīn)此(cǐ)这些品牌更强的增长势能或将在下半(bàn)年(nián)迎来爆发。

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