周四（4月20日）美股低开(kāi)低收，三大指数收盘集体下跌。

　　截至收(shōu)盘，道琼斯(sī)指(zhǐ)数跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标普500指数(shù)跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美联储多位官员又(yòu)接连发(fā)出“鹰(yīng)派”信(xìn)号：美联储理事(shì)鲍曼(màn)表示，降低通胀传颂和传诵是什么意思区别，传颂和传诵的意思对经济至关重要；达拉斯联储(chǔ)主席洛根表示，通胀水平一直过高；克利夫兰联(lián)储(chǔ)主席(xí)梅斯特(tè)则(zé)倾向于将利率提(tí)高(gāo)到5％以上。这些发言(yán)打(dǎ)压了美股走势，使对(duì)利率较为敏感的纳(nà)指(zhǐ)领跌三大指数。

　　而(ér)在纳斯达克100指数成分股中，特斯拉跌(diē)幅最大，为9.75％，是1月4日以(yǐ)来最大跌(diē)幅，并创1月27日以来收盘(pán)新(xīn)低，市值蒸发(fā)近3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯拉被Meta反超，现位于(yú)第八。昨日美股盘(pán)后公布(bù)的业绩报告显示，公司Q1营业利(lì)润率为11.4％，远(yuǎn)低于(yú)去年同(tóng)期(qī)的19.2％。

　　据了解(jiě)，在这短(duǎn)短三个(gè)多(duō)月的时间里(lǐ)，特斯拉(lā)将Model Y的(de)起售价降低了29％。公司CEO马(mǎ)斯克还在(zài)电话会上强调，相对于低(dī)产(chǎn)量和高利润率，争取增加(jiā)销量(liàng)和扩(kuò)大(dà)车队(duì)规模(mó)是此(cǐ)时(shí)的正确选择。而特(tè)斯拉掀(xiān)起的价格(gé)战也令财务状况不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼(yú)之殃，日内这两家(jiā)公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止，标普500指数成份股中(zhōng)约有16％的公司公布了业(yè)绩(jì)，其中约76％的公司EPS超出预期(qī)。由于宏观环境(jìng)的逆风，华尔街(jiē)在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策(cè)略师Art Hogan表示，美股真正的考验可能会在下周到来，“因为只(zhǐ)有大型科技公司开始公布业绩，财报季才算正式开始。”Hogan补充称(chēng)，最近几(jǐ)周(zhōu)市场一(yī)直在横盘整(zhěng)理(lǐ)，“我们(men)还(hái)没有找到可以打(dǎ)破市场平衡的东西(xī)。”

　　//马斯克表态：价格战还要(yào)继续打下去！//

　　特斯(sī)拉首席执行官马(mǎ)斯(sī)克明(míng)确表态，尽管(guǎn)今(jīn)年年(nián)初(chū)的降价(jià)策略对盈利(lì)能力(lì)造成(chéng)了重大影响，但特斯拉公司将继续(xù)降价(jià)以刺激(jī)需求(qiú)。这导致(zhì)特斯拉股价大跌。

　　这家电动汽车制造商第(dì)一财季营(yíng)业利润率为11.4％，低于上(shàng)年同(tóng)期的19.2％，而分析师此前预(yù)期是(shì)12.2％。在特斯拉采取(qǔ)一系列大幅(fú)降价行动后，其营业利(lì)润率(lǜ)成为华尔街最为关注(zhù)的(de)业绩指标。

　　当地(dì)时间周三晚些(xiē)时(shí)候，马斯(sī)克在(zài)财报电话(huà)会议上强调(diào)，我们认为，相对于低产量和(hé)高利润(rùn)率，争取增加销量(liàng)和扩大车队规模(mó)是此(cǐ)时(shí)的(de)正确选(xuǎn)择。他和首席(xí)财务(wù)官Zachary Kirkhorn下调了对今(jīn)年汽车行业利润率的预期，并一再警告称，经济形势面临不确定性。

　　特斯拉的(de)降价无论是(shì)在规(guī)模还是在时间跨(kuà)度上都是令(lìng)人(rén)侧目的，在短短三(sān)个多月的时间里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价(jià)格战引发了投资者的争(zhēng)论，尽(jǐn)管(guǎn)特(tè)斯拉仍然是(shì)全球领先的电动(dòng)汽车制(zhì)造商，但(dàn)随着借贷成本(běn)上升，以及越来越多(duō)的汽车制造(zào)商推出具有(yǒu)竞争力的插电式车型，特斯拉的销量可能会大(dà)幅放缓。

　　深水资产管理公(gōng)司合伙人(rén)Gene Munster表示(shì)：“特斯(sī)拉(lā)正在经历一段(duàn)艰难时期，他们在努(nǔ)力维持局面，但投(tóu)资者希望看(kàn)到一些局(jú)面改善的趋势(shì)。”

　　当被问及特斯拉对怎样的盈利水平感到满意时，马斯(sī)克(kè)没有给(gěi)出明确的(de)结(jié)论，但Kirkhorn指出，只(zhǐ)有当(dāng)利润(rùn)率下降影响到特斯拉对(duì)未来(lái)产品进(jìn)行再投资的能(néng)力时，才会感到担忧，还有很大的降(jiàng)价空间(jiān)。

　　特斯拉重申了50％的复合(hé)年增长目(mù)标，汽车交付数(shù)量(liàng)将至少增加到180万辆。该(gāi)公(gōng)司在本季度生产了440808辆汽(qì)车，交付(fù)了422875辆汽车，导致(zhì)库(kù)存(cún)积压(yā)达到了2020年初的水平。

　　马斯克表示，特斯拉并不打算(suàn)让竞(jìng)争对手破(pò)产，而是希(xī)望在利率上升和通胀加剧的情(qíng)况下，让人们更容易买到特(tè)斯拉的汽(qì)车。

　　特斯拉称：“许多汽(qì)车厂(chǎng)商(shāng)都在努力解决(jué)其电动车项目的单(dān)位经济效益相(xiāng)关(guān)挑战，在这种情况下，我们的(de)目标是利用自身作为成本领(lǐng)先者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利(lì)用(yòng)利(lì)润空间来创造(zào)更多需求，他们可(kě)以通过(guò)降(jiàng)低(dī)价(jià)格(gé)，排挤其他公司的生存空间。

　　特斯(sī)拉(lā)掀起的价格(gé)战可能已令财(cái)务状况不稳的(de)Rivian和Lucid等美国初创公(gōng)司遭受池鱼之(zhī)殃，同时也将加速电动(dòng)汽车(chē)在美国的普及，令潜在(zài)竞争对(duì)手能(néng)从汽油(yóu)车中捞取(qǔ)巨额利润的窗口期不断(duàn)缩(suō)短。

　　但在中国，这种策略是(shì)一(yī)条(tiáo)危(wēi)险(xiǎn)路径。中(zhōng)国汽(qì)车制造商(sh传颂和传诵是什么意思区别，传颂和传诵的意思āng)在打价格战方面(miàn)也非常(cháng)拿手，特斯(sī)拉要想通(tōng)过拼成本在以(yǐ)成本优势闻名(míng)的中国取胜恐怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰发射数(shù)分钟后在空中解体爆(bào)炸//

　　北京(jīng)时间周四(sì)晚间，太空探索(suǒ)技术公司（SpaceX）的(de)星舰虽(suī)然首次成功发射(shè)升空(kōng)，但短短(duǎn)数分(fēn)钟后就在空中解体(tǐ)爆炸(zhà)，未(wèi)能达成其余的实验里(lǐ)程碑目标。

　　SpaceX在社(shè)交媒体上也确认了这(zhè)一结果，表示在火箭(jiàn)分离阶(jiē)段前出现了快速且计划外的解体。公(gōng)司团队将审阅相(xiāng)关(guān)数据，为下一(yī)次实验(yàn)做准备。

（来源：社交媒(méi)体(tǐ)）

　　简(jiǎn)单解释一(yī)下，图中的星舰分为两个部分，星舰载客飞船和超重型火箭。按(àn)照(zhào)之前(qián)公开的信(xìn)息，在最佳(jiā)的预(yù)设情境中，飞船将(jiāng)在发射(shè)3分钟后与火(huǒ)箭分离。在首次(cì)飞行测(cè)试中并(bìng)不会(huì)进入近地轨(guǐ)道，而(ér)是在地表上空约150英里处飞(fēi)行，随后在夏威夷(yí)附近的太(tài)平洋上(shàng)溅落(luò)。

　　这项发射(shè)试验原本定于当地时间本周一进行，但由于在燃料加注的(de)过程中出现“阀(fá)门冻住”的意(yì)外被(bèi)迫(pò)推迟至今天。

　　在(zài)财联社之前(qián)的报道中(zhōng)也提(tí)到，SpaceX的老板马斯克在(zài)星舰首(shǒu)飞前一直(zhí)试图降低(dī)外界的期(qī)望，特(tè)别强(qiáng)调担忧推(tuī)力超强的火箭(jiàn)发动机(jī)可能把(bǎ)发(fā)射(shè)台炸了。星(xīng)舰由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发动机提供(gōng)动力，其推(tuī)力将超过1600万磅（折(zhé)算为7257吨左右），大(dà)约是目前纪录(lù)保持者土(tǔ)星5号火箭(jiàn)的两倍。

　　从(cóng)发射现(xiàn)场升(shēng)腾起的烟雾，也能(néng)感受到火箭推力的威压。

（来源(yuán)：视频直(zhí)播(bō)）

　　密密(mì)麻麻的火箭助推(tuī)器特写(xiě)。

（来源：视频(pín)直播）

　　火箭的姿态开始有些不(bù)对劲(jìn)...

（来源：视频直播(bō)）

　　发射后约4分(fēn)钟，星(xīng)舰整体在(zài)空中(zhōng)解体爆炸(zhà)。

（来源：视频直播）

　　值得一提的是，在火(huǒ)箭(jiàn)爆炸之(zhī)后，现场(chǎng)的SpaceX员(yuán)工并(bìng)没有表现出沮丧(sàng)的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战(zhàn)的马斯克(kè)也面(miàn)对镜头挤出(chū)了一个(gè)微笑(xiào)，至少他“火箭别炸发射(shè)架”的预期还是达成了。

　　在(zài)发(fā)射后(hòu)，马斯克也抽空更新了(le)社交媒体，对SpaceX团队表达祝贺(hè)之(zhī)余，强调此次为“数月之后的下一次测试”学到了不少知识。

（来(lái)源：社交媒(méi)体）

　　星舰的下一步还有哪(nǎ)些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试的成(chéng)功之处在于传颂和传诵是什么意思区别，传颂和传诵的意思我们学到了(le)什么”，但留给科学家(jiā)们实(shí)现稳定星际(jì)投送的时间表依然(rán)紧张。

　　NASA曾(céng)选定星舰执行(xíng)阿耳忒弥斯3号的载人登月(yuè)任务，如果这(zhè)个项目(mù)没有被取(qǔ)消的话，理论上的最(zuì)早发射时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要(yào)证(zhèng)明星舰具备稳定投送地(dì)球轨道的能力。更具有挑战性的是，如何证(zhèng)明星(xīng)舰(jiàn)有稳定(dìng)飞向(xiàng)月球的(de)能(néng)力。

　　受制于该(gāi)飞船的重量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道飞行时就为其配送燃料——可能需(xū)要十(shí)几次发(fā)射，才能满(mǎn)足(zú)一艘星舰飞船跨越地月38万公里距离的需求。

　　顺便(biàn)一提(tí)，星舰的发射(shè)结果(guǒ)对特斯拉的股价并没(méi)有产(chǎn)生太大影响。周四(sì)开盘大跌近8％的主要原因是早(zǎo)些时(shí)候发布的(de)Q1财(cái)报。经历多轮(lún)降价(jià)后(hòu)，特斯拉(lā)的Q1利润率出现收窄，但公(gōng)司(sī)暗示接下(xià)来还会继续(xù)降价。

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