5月15日，知(zhī)名经济学家任泽平发文称(chēng)：“建(jiàn)议推出五年内燃油车禁售时间表，河北(běi)以南，大力发(fā)展新(xīn)能源(yuán)，双碳，扩大(dà)内需”。

　　此番言论(lùn)也引起(qǐ)网友热议(yì)，“河北以北地(dì)区(qū)，就不适合开电(diàn)动车了？”“燃油车的生产销售和(hé)使用难道就(jiù)不能产生内需吗？”也有(yǒu)网友(yǒu)对其表达支持：“现阶段新能源(yuán)车市占率屡创新高，五年后(hòu)燃油车可(kě)能(néng)真要退出”。

　　对此(cǐ)，黄河(hé)科技学院客座教授张翔则向时代(dài)财经(jīng)表示(shì)：“汽车不仅(jǐn)是一种(zhǒng)交通工具，也是大宗商品(pǐn)，关系(xì)到经(jīng)济(jì)发展(zhǎn)。很多车企对于GDP和就业都有很大贡献(xiàn)，禁售时(shí)间点不(bù)合理，过快禁售燃油车(chē)可能会造成失(shī)业问(wèn)题，五年内禁售的建(jiàn)议过于激进了。”

　　浙江大学国际(jì)联合商学院(yuàn)数字(zì)经济与金融创新研究(jiū)中心联席主(zhǔ)任(rèn)盘和林(lín)认(rèn)为(wèi)，任(rèn)泽平的观点过度乐观。“新能源车的(de)推广(guǎng)瓶颈不是销售，而是基础设施，当前我国配(pèi)套设施供给尚不完善，可能会出(chū)现充电桩挤(jǐ)兑(duì)等情(qíng)况(kuàng)。”他对时(shí)代财经说道。

　　多次力挺(tǐng)新能源

　　公开资料显示，任(rèn)泽平毕(bì)业于清(qīng)华大学经济管理学院博士(shì)后(hòu)，中(zhōng)国人民(mín)大学(xué)经(jīng)济学博(bó)士。曾任国泰君安(ān)证券研(yán)究所董事总经(jīng)理、首席宏观(guān)分(fēn)析师等职务，现任中国民(mín)营经济研究会副会长。他最(zuì)为知(zhī)名的职务(wù)曾(céng)是恒大集团首(shǒu)席经济学家(jiā)兼恒大经济研究院院长。

　　值(zhí)得注意的是，任泽平曾在多(duō)个场合为新(xīn)能源汽车的推(tuī)广(guǎng)摇旗(qí)呐喊。

　　2022年6月(yuè)，任泽(zé)平在2022年(nián)新能(néng)源汽车(chē)产业链投资年会上表示，在当(dāng)下，新能源相关的产业是未来中国经济最有(yǒu)希望(wàng)的，最(zuì)具爆(bào)发力(lì)的领域，从长远(yuǎn)看(kàn)，当下(xià)不投新能源(yuán)，就像20年前没买房。

　　对于(yú)巴菲特(tè)减持比亚迪一事，任泽平此前(qián)更是直言股神错了。“巴菲特这次减持不(bù)知出于何种目的，如果(guǒ)是看空新能源(yuán)行业前景的(de)话，巴菲东边不亮西边亮的意思是什么，东边不亮西边亮典故特这次错了。”“他毕竟年(nián)事已高，对新能源也未必了解，否则不至于错过特(tè)斯拉等美(měi)国近年最(zuì)优秀的公司。”

　　时代财经检索泽平(píng)宏观(guān)账号发现，每隔一段(duàn)时(shí)间，任(rèn)泽平就(jiù)会(huì)通过(guò)公众号复读“当(dāng)下不投新能源，就像(xiàng)20年前没买房”的口号，可(kě)见其对于(yú)新能源行业的(de)信心满满。

　　任泽平不断重复“当下(xià)不投新能源，就(jiù)像(xiàng)20年(nián)前(qián)没买房”

　　禁售(shòu)燃油车，欧盟分歧重重(zhòng)

　　任泽平的乐(lè)观在一定程度上是有道理的(de)，毕竟(jìng)欧洲(zhōu)地区已经确定了禁售燃油(yóu)车(chē)的时间表，但(dàn)他可能有些过于乐(lè)观。

　　2023年4月，欧盟理事会批准的燃油车禁售时间表正(zhèng)式生效。根据欧盟理事会此前批准(zhǔn)的法规(guī)，从2035年起欧盟(méng)境(jìng)内将禁止(zhǐ)销售非零(líng)碳排放的新燃油车。不过，在德国(guó)要求(qiú)下，使(shǐ)用碳(tàn)中(zhōng)性燃料的(de)新燃油车有(yǒu)望在2035年后(hòu)继续销售。

　　欧盟理事会在声明中指出，根据这项法规，从2030年到2034年(nián)，新的(de)燃油轿车和小型客货车的(de)二(èr)氧化碳排放量将比2021年(nián)分别减少55％和(hé)50％，到2035年均(jūn)降(jiàng)至零(líng)。声明(míng)还(hái)表示，欧盟委(wěi)员会将(jiāng)在与利益相关者(zhě)协商后提出一项提案(àn)，在(zài)2035年后允许完全使(shǐ)用(yòng)碳中性燃(rán)料(liào)的车辆注册。

　　即使是在(zài)步伐(fá)最统一的欧洲，各国(guó)对于“禁售燃油车”的态度也有所保留。目前(qián)的禁售时间表是各方妥协的结果，围绕相(xiāng)关具体条款，欧盟内部一度爆发分歧，导致原定3月(yuè)初(chū)的批准(zhǔn)流(liú)程被迫推迟。

　　对于禁售燃油车(chē)的一种担忧是就业问(wèn)题。欧洲汽车供应商联合会预计，受燃油(yóu)车禁售(shòu)令影响(xiǎng)，到2040年欧(ōu)盟汽车(chē)生产商可(kě)能被迫削减50万个(gè)工作岗位。福(fú)特(tè)汽(qì)车首席执行官(guān)吉姆·法(fǎ)利估算(suàn)，生产电(diàn)动汽(qì)车所(suǒ)需的(de)人(rén)力将减少40％，如果欧洲汽车业按照这个比(bǐ)例计算，相当于要(yào)减少(shǎo)140万(wàn)个(gè)工作岗(gǎng)位。

　　做好禁售的准备(bèi)了吗？

　　回到(dào)中国市(shì)场，如今新能源汽车销(xiāo)量确实一路高歌(gē)猛(měng)进(jìn)。乘联会数据(jù)显示(shì)，2022年(nián)全年累计售出567.4万辆新能源乘用车(chē)，同比增长90％，新能源车渗透率逼近(jìn)30％，大幅(fú)超过此前的20％目标。

　　在新能源愈发(fā)成为(wèi)增(zēng)长(zhǎng)点的背景下，不少东边不亮西边亮的意思是什么，东边不亮西边亮典故自主品牌也宣布了停售燃油车的时间表。比亚迪一马当(dāng)先，在2022年3月停产燃油汽(qì)车，专(zhuān)注于纯电动(dòng)和插电式混动汽车(chē)业务；北汽集团、长(zhǎng)安汽车被(bèi)曝计划在2025年全面停售燃油车；东风风(fēng)行(xíng)也(yě)被曝计划在(zài)2025年内实(shí)现全面电动化，在2027年内(nèi)停产燃油车(chē)；哈(hā)弗则将(jiāng)于2030年(nián)正(zhèng)式停售燃油车……

　　但(dàn)在今(jīn)年促消费的(de)背景下，情况似乎有(yǒu)所(suǒ)不(bù)同。乘联(lián)会秘书长崔东树向(xiàng)时代财经表示：“燃油车消费是民(mín)生(shēng)消(xiāo)费，新(xīn)能(néng)源是改善需求(qiú)，不(bù)能偏废。在今年的(de)经济复苏中(zhōng)，购车消(xiāo)费(fèi)中入门级燃油车消费(fèi)仍然不足，需要有效改(gǎi)善燃油车(chē)需(xū)求。”

　　不少消费(fèi)者也表(biǎo)示现(xiàn)阶段新能源车还存在一(yī)些(xiē)不足(zú)，比如(rú)续航焦虑(lǜ)以及补(bǔ)能基础设施普及率(lǜ)不够高。

　　在业界看(kàn)来，从(cóng)技术(shù)上来说(shuō)，电池的续航(háng)和充电还(hái)没有突破瓶颈。大部分纯(chún)电动车充至80％需(xū)要30分钟以上，节假日充电站排队的报道屡(lǚ)见(jiàn)不鲜，相较(jiào)而言(yán)，充电(diàn)设(shè)施的建设和体验，距离燃(rán)油车加油(yóu)的便利性还有差距。此外，冬季(jì)续航下降充电(diàn)变慢(màn)等(děng)情况(kuàng)也有待解(jiě)决。

　　对(duì)于东边不亮西边亮的意思是什么，东边不亮西边亮典故(yú)禁售燃油车时间表，张翔指出(chū)：“新(xīn)能源车技术不成熟的话，禁售燃油车会导致新车价(jià)格大(dà)幅(fú)度上(shàng)涨，可能会让(ràng)百(bǎi)姓买(mǎi)不起(qǐ)车(chē)，或者汽(qì)车销量大幅下降。”在其看来，五(wǔ)年内禁(jìn)售燃(rán)油车太激进了，不适合我国新(xīn)能源车发展的实际情况。

　　汽车逐步(bù)转向新能(néng)源，已是一种(zhǒng)共识。但(dàn)究竟(jìng)何时禁售(shòu)燃油车，可能还要分地区、分情况。

　　图片来自《中国传(chuán)统燃油车退(tuì)出时(shí)间(jiān)表(biǎo)研究》

　　2019年(nián)5月(yuè)，能源与交通创新中(zhōng)心(xīn)在《中国(guó)传统燃油车(chē)退出时间(jiān)表研(yán)究》（下(xià)称《研究》）中表示，中国(guó)有(yǒu)望于(yú)2050年以前实现传统燃油车的(de)全面退(tuì)出，但由于各地区(qū)的经济发展、汽车人均保有情况、新能源汽车产业(yè)发展、充电(diàn)基础设施建设等因素(sù)都(dōu)不尽(jǐn)相同，《研究(jiū)》提议传(chuán)统燃油(yóu)车的(de)禁售(shòu)与退出可(kě)按照“分地(dì)区、分车型、分阶段(duàn)”的步骤(zhòu)逐步推行(xíng)。

　　《研究》指出，一(yī)些特大型城市(shì)（如北京、上海、深(shēn)圳等）以及(jí)功能(néng)性示范区域（如海南等）将率先实现燃油(yóu)车禁(jìn)售的目标(biāo)，接着就(jiù)是传统(tǒng)汽车限行限购城(chéng)市和蓝天保(bǎo)卫战中的重点区域省会(huì)城市、重(zhòng)点(diǎn)区域，最(zuì)后(hòu)是西北(běi)、东(dōng)北、西南(nán)等地区。而在车类上，率(lǜ)先实现燃油车禁售(shòu)目标的城市，其公交(jiāo)车、出租车、网约(yuē)车(chē)、环卫车等燃油车或在(zài)2020年率先实现退出，私家车最晚将在2030年前全面退出，而轻卡、重卡等商用(yòng)车则在2050年全(quán)面(miàn)实现(xiàn)新能源化。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 东边不亮西边亮的意思是什么，东边不亮西边亮典故