日(rì)前，据盖世汽车援引业内人士言论报道，福特中(zhōng)国开始裁员，按(àn)照N+3来赔偿(cháng)，人数(shù)超过(guò)1300人(rén)。福特中国方面对此回(huí)应称：“对于福特汽车来说，中国是一个至关重要(yào)的市(shì)场，我们(men)坚定不移地(dì)推进在华业务可持续发展的承诺始终不变。我(wǒ)们正在打造一个(gè)更加精简、灵活的组(zǔ)织结构(gòu)，将资(zī)源投入(rù)到我们具有(yǒu)优势的核心业(yè)务上，努(nǔ)力实现(xiàn)在(zài)华业务(wù)目标。”

　　5月(yuè)15日，时代财经就此致电(diàn)福特官方客(kè)服，其表示(shì)只负责销售和服务，建(jiàn)议(yì)通过其他渠道了(le)解。对于相关消息中提到的(de)裁(cái)员超1300人、补偿N+3工资以及精简计划等信息，福特中国代理公关则回(huí)应称，除了(le)上述回应(yīng)内容外，暂无(wú)最新信息(xī)。

　　值得关注的是(shì)，在(zài)被曝“裁员(yuán)”消息的背后(hòu)，福特汽车在中国市场(chǎng)正(zhèng)进(jìn)行(xíng)新的(de)一轮变革(gé)。5月(yuè)11日(rì)，福(fú)特汽车与江铃汽(qì)车在南(nán)昌签署框架(jià)协议，双方(fāng)宣布在现有(yǒu)合作基础上，进一步(bù)扩大江铃汽车的产品出(chū)口(kǒu)业(yè)务。

　　“我们在中(zhōng)国的未来战略将会改(gǎi)变(biàn)。”福特(tè)汽车(chē)公司总裁兼首席(xí)执(zhí)行官吉姆·法(fǎ)利在(zài)今(jīn)年(nián)一季度财报电话会议(yì)上(shàng)表示：“我们将在中(zhōng)国开展投资(zī)更低、更精(jīng)简(jiǎn)、更(gèng)专注、回(huí)报更(gèng)高的业务。” 据其介绍，福特将更加关(guān)注中国市场的商(shāng)用车业务，同时计划将其在中国(guó)的(de)工厂用(yòng)作经(jīng)济型(xíng)电动汽车和(hé)燃油商用车的(de)出口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨头福特正在(zài)中(zhōng)国汽(qì)车市场上寻找新的方向(xiàng)。

　　组织架构做减(jiǎn)法？

　　从前述回应上看，福特(tè)中国并未对“裁员(yuán)”消息作出否(fǒu)认，同时称其“正(zhèng)在打(dǎ)造(zào)一个(gè)更加(jiā)精(jīng)简、灵活(huó)的组织(zhī)结构”。在业界看来，这背后或(huò)是(shì)福特(tè)面对在华市场销(xiāo)量下滑的适应性调整。

　　综(zōng)合福特(tè)中国官正方形的棱长是什么意思，正方形的棱长是什么什么叫棱长网及媒体数据，2022年福特在(zài)中(zhōng)国市(shì)场全年销量为49.6万辆，同比下(xià)跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万(wàn)辆(liàng)；不仅如此，福特(tè)旗下豪华品牌林肯汽车2022年在华累计销量为7.93万辆，同比下滑(huá)13.4％，上一年(nián)为9.16万辆。值(zhí)得(dé)一提的是，在2016年(nián)，福特在(zài)华销(xiāo)量曾创下127万辆(liàng)的巅(diān)峰纪(jì)录。

　　在(zài)华销量大幅下滑的同时，福特在中国市(shì)场面临的电动化转型压力也日益显著。

　　福特曾在(zài)多份财报中表示，从2022年到2026年(nián)，福特将投入超过500亿美元用于开发和制造电动汽车和电池。到2023年底，该公司有望达到60万辆电动汽车的年生产率目标。预计到2030年，福特全球汽车销(xiāo)量的(de)一半将是(shì)电(diàn)动车。

　　不过，福特在中国市场上的电动(dòng)化产品十分有(yǒu)限，仅有福特领(lǐng)界EV、锐际插混(hùn)版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如(rú)此，主力(lì)电动车(chē)型福(fú)特电马在国内市(shì)场也未(wèi)能激起太(tài)大(dà)水花。

　　公开资(zī)料显示(shì)，福特电马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月登陆中国市场，起售价为(wèi)26.50万元(yuán)。今年4月，其起(qǐ)售(shòu)价甚至跌至20.99万(wàn)元。但据懂车帝数据显示，在今年4月，该款车型销(xiāo)量仅有332辆。

　　对于福特电马方面(miàn)的(de)运营状况，上述代理(lǐ)公关称，“目前还(hái)是(shì)正常(cháng)的(de)，没(méi)有看到下(xià)岗(gǎng)的信息”。

　　在华销(xiāo)量(liàng)和电动(dòng)化转型受挫的背景下(xià)，2022年福特在中国的亏损也达到6亿(yì)美元（约合人民币41.75亿元）。对此，福特在财报中表示(shì)，中国是世界(jiè)上最(zuì)先(xiān)进的电动汽车(chē)市(shì)场，该公司正在中国(guó)投资电(diàn)动汽车。

　　值得一提的是，福特(tè)并(bìng)非近日首家对组织结构进行精简的车企。日前，江苏悦达起亚有限公司被曝出(chū)安排管理岗员工分(fēn)批次轮(lún)休，第一批轮休时间长达一年(nián)。其随后回应(yīng)称，这(zhè)是为顺应全新的电动化时代的正常(cháng)调整。

　　重心转向中国出口？

　　除了(le)试图轻装(zhuāng)上阵，福特也开始将(jiāng)希望寄托在中国(guó)的出(chū)口业务上。

　　“我们在中国(guó)的(de)未(wèi)来战略将会改(gǎi)变(biàn)。”在5月(yuè)2日(rì)召开的(de)一季度财报电话(huà)会议上，吉姆·法(fǎ)利给出了他对福特在华(huá)发展(zhǎn)的思考(正方形的棱长是什么意思，正方形的棱长是什么什么叫棱长kǎo)：福特(tè)在中国(guó)的(de)业务(wù)将(jiāng)更加精简、集中(zhōng)，减(jiǎn)少投资，专注商用车业务、电动汽车和出口。

　　吉姆·法利(lì)以江铃福特（福特与江铃汽车(chē)合资品牌）为(wèi)例，表明今(jīn)后福特(tè)会把中国作为“出(chū)口中心(xīn)”，向南美(měi)、澳洲和墨西哥等市(shì)场出(chū)口(kǒu)价格更低的电动车(chē)和商用车(chē)。在(zài)他(tā)看来，通过专注(zhù)于商(shāng)用车、出口(kǒu)产品及其在(zài)中国的(de)林肯(kěn)豪华车系列，福特可以(yǐ)在(zài)中国获(huò)得(dé)更(gèng)好的投(tóu)资回(huí)报。

　　而福特中国业(yè)务布(bù)局(jú)的转变也十分迅速。就在财(cái)报会议召开几天(tiān)后的(de)5月11日(rì)，福特即宣(xuān)布与江铃(líng)汽(qì)车(chē)股份有(yǒu)限公(gōng)司（“江铃汽车”）签署框(kuāng)架(jià)协议，在现(xiàn)有合作基础上，进(jìn)一步扩大江铃(líng)汽车的(de)产品出口(kǒu)业(yè)务(wù)。

　　据了(le)解，该项合作(zuò)框架协议旨(zhǐ)在(zài)充分利用江铃(líng)汽车的工程、制造能(néng)力和成本(běn)优势， 结(jié)合福特遍布全球的(de)销售网络，推动包括经济型电动和燃油商用(yòng)车在内的更多产(chǎn)品(pǐn)走向世界。

　　“中(zhōng)国对福特来说有着举足轻重的战略意义。”福特中国总裁兼首席(xí)执行官(guān)吴(wú)胜(shèng)波如(rú)此评价双方进一步加强(qiáng)合作：“江铃汽(qì)车有着强大的工业化能力，我(wǒ)们相(xiāng)信它能成为福(fú)特在(zài)中国重要的工(gōng)程和制造中心(xīn)之一，通过出口具备国际水准的产(chǎn)品，助(zhù)力福特全球的战略增长。”

　　公开(kāi)资料显(xiǎn)示，福特汽(qì)车于1995年战略投资江铃汽车，并(bìng)成为江铃汽车的第二大股东。2022年，包括福特领界、领睿和(hé)全顺在内，江铃汽车(chē)向中东、南美等地区全年(nián)出口量超6万(wàn)台(tái)。

　　在(zài)部分(fēn)业(yè)内(nèi)人(rén)士看(kàn)来，无(wú)论是精(jīng)简组织架(jià)构、还(hái)是谋求发展中国出口业(yè)务，福特(tè)的种种尝试都是在努(nǔ)力顺应时代发(fā)展。

　　“福特(tè)中国新(xīn)任首席执行官吴胜波改革的魄力很强(qiáng)。虽然目(mù)前看来电动(dòng)汽车领域落后，但一旦转型(xíng)和改(gǎi)变(biàn)成功(gōng)，就(jiù)能更(gèng)好保(bǎo)护其在华产(chǎn)业和岗位。”5月(yuè)15日(rì)，一(yī)位前福特中国员(yuán)工对时代财(cái)经如此评价(jià)当下福特(tè)中国面(miàn)临的挑战：“一时的阵痛是(shì)为了更(gèng)好的前行(xíng)，虽然很残忍，但(dàn)总比(bǐ)塌(tā)了好。”

　　福特(tè)方面信息显示，吴胜波曾任福特中国董(dǒng)事总经理兼首(shǒu)席运营(yíng)官。今年3月1日起，吴胜(shèng)波接任福特中国总裁兼(jiān)首(shǒu)席执行官，向福特汽车吉姆(mǔ)？法利(lì)汇报。

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