金融(róng)界(jiè)5月12日消息 特(tè)斯(sī)拉一口气宣布召回110.46万辆汽车(chē)！其中包含(hán)部分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉(lā)一(yī)口气召回110.46万辆汽车

　　据(jù)国(guó)家市(shì)场监督(dū)管理总局网站显(xiǎn)示，日前，特斯拉(lā)汽(qì)车（北京）有(yǒu)限公司、抖音里面朋友是什么意思 抖音朋友必须是互关吗特斯拉（上海）有限公司(sī)根据《缺陷汽(qì)车产(chǎn)品召回管理条例》和《缺陷汽车产(chǎn)品召回管理条例实(shí)施办抖音里面朋友是什么意思 抖音朋友必须是互关吗法(fǎ)》的要求(qiú)，向(xiàng)国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2023年5月29日起，召回生产(chǎn)日期在2019年(nián)1月(yuè)12日至(zhì)2023年(nián)4月24日期(qī)间的部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆。

　　对于此次(cì)大(dà)规模(mó)召(zhào)回的原因，特斯拉给出的解释(shì)是，本次召(zhào)回范围内的车辆，没有允许(xǔ)驾驶(shǐ)员(yuán)选择能量回收制(zhì)动策略；同时，对驾驶员长时间深度踩下加(jiā)速踏板的情况(kuàng)可能没有提供足够提(tí)醒。以(yǐ)上(shàng)因素(sù)叠加(jiā)可能增(zēng)加长(zhǎng)时(shí)间(jiān)误踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的风险，存在(zài)安全(quán)隐(yǐn)患。

　　对于(yú)如何(hé)解决缺陷，特斯拉给(gěi)出的方案是通过汽车远(yuǎn)程升级（OTA）技(jì)术，为召(zhào)回范围内的车辆推送新(xīn)开发(fā)的功能，以降低因(yīn)长时(shí)间深踩加速(sù)踏板导致速度(dù)过快(kuài)引(yǐn)起(qǐ)的碰撞(zhuàng)风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量(liàng)回收制动强度选(xuǎn)择的(de)车(chē)辆上，提供选项以允许驾驶(shǐ)员选择能量回收制动强度；（2）调整车抖音里面朋友是什么意思 抖音朋友必须是互关吗辆能量(liàng)回(huí)收(shōu)制(zhì)动策略的(de)出厂(chǎng)默认状态；（3）在驾驶员长时(shí)间深度(dù)踩下加速(sù)踏板时发出提醒。

   4680电池(chí)量产时间(jiān)遭推迟一(yī)年(nián)

　　除(chú)了大规模召回(huí)之外(wài)，特(tè)斯拉还(hái)遭遇了电池水(shuǐ)逆。

　　美东时间周三，特斯拉的电(diàn)池供应商日本松下表示，将推(tuī)迟(chí)特斯拉4680电池的商业化生(shēng)产时间。这对于一直渴望提高4680产量的特斯拉来说，无疑是一个不小的打击。

　　松下(xià)计(jì)划将4680电池的(de)量产时间推迟至2024年4月至9月期间，而其(qí)原本计(jì)划的(de)量(liàng)产时(shí)间(jiān)是在(zài)2023年(nián)4月(yuè)至2024年3月期间。松下(xià)声称(chēng)，量产时间之所以(yǐ)被推迟一年，主要是(shì)为了提(tí)高电(diàn)池(chí)性(xìng)能。

　　松下在2022年2月(yuè)曾宣布(bù)将在2023财年（2023年4月(yuè)至2024年3月）开始为特斯(sī)拉量产4680电池。为此，松下(xià)计(jì)划在日本和歌山工厂新建两条生(shēng)产线。松下计划向该(gāi)工(gōng)厂投资800亿日(rì)元(yuán)，预计年产(chǎn)能为10GWh，约占(zhàn)松下产能(néng)的20%，足够为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电(diàn)池，是一(yī)种新型大圆柱电池，直径(jìng)46毫米，高度80毫米。单体能量方面，特斯拉(lā)宣称4680电池(chí)是(shì)现有2170电池的五倍。相(xiāng)比(bǐ)2170电池组，4680电池(chí)组将使车辆(liàng)的行驶里程提高16%。未来，随着电池材料和汽车设(shè)计的改进，将使(shǐ)续(xù)航里程净增加56%，生产成(chéng)本下(xià)降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱电池仍存(cún)在(zài)不小技术瓶颈(jǐng)，包括焊(hàn)接(jiē)、干发电极(jí)等关键技术仍制约着其(qí)大(dà)规模量产。而且(qiě)在降本方面，4680电池还需要待材料和工艺(yì)平价化后，市场份额才会有提升可(kě)能。

　　尽管4680电(diàn)池量产仍面临(lín)技术瓶颈，但国内已有一批追逐(zhú)者。包括亿纬(wěi)锂能、宁德时代、比(bǐ)克电池、国轩高科(kē)等电池(chí)厂商都在积(jī)极跟进(jìn)包(bāo)括4680在内(nèi)的46系列(liè)大圆柱电池(chí)，且(qiě)部分厂(chǎng)商宣布将在2023年实现量产(chǎn)。

   特斯拉(lā)涨(zhǎng)价动作频频

　　最近特斯拉一直(zhí)在售价上做文(wén)章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和(hé)Model X在(zài)美(měi)国的售价2500美元(yuán)，进入5月后，特(tè)斯拉率先上调了(le)美国、日本以及加拿大等国的售(shòu)价，其中美国官网显示(shì)，Model Y长续(xù)航版的价(jià)格(gé)上(shàng)涨(zhǎng)至5.02万美元(yuán)，此前(qián)为4.99美元；Model Y高性能版价格(gé)升至5.42万美元，此(cǐ)前为5.39美元(yuán)；特(tè)斯拉Model 3的价(jià)格上涨(zhǎng)至4.02万美元，此前为3.99万美(měi)元。

　　5月初，特斯(sī)拉在国内(nèi)率(lǜ)先上调了旗下Model 3与Model Y的(de)起售价2000元，特斯(sī)拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版(bǎn)上涨至33.19万元；特斯拉(lā)Model Y后轮驱动版上(shàng)涨至(zhì)26.39万元，长续航版上涨至31.39万(wàn)元(yuán)，高性能版(bǎn)上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉(lā)又一次(cì)“逆势(shì)提价(jià)”，特斯拉中国宣(xuān)布上调全(quán)新Model S及(jí)全新Model X全系车型售价1.9万(wàn)元，这两大车型(xíng)也是特斯(sī)拉旗舰(jiàn)车型，预计(jì)交付日期为第二季(jì)度。

　　5月11日，特斯(sī)拉美国官网(wǎng)的数据显示，特斯(sī)拉公司(sī)周四提高了其Model S、X 和Y等(děng)多(duō)款电动(dòng)汽车(chē)车(chē)型(xíng)在美国(guó)的售价。美国官网的标价显示，特斯(sī)拉将其(qí)所有Model S和X车(chē)型的价(jià)格提高了1000美元，而所有Model Y车(chē)型的价格提高了250美元。

　　其(qí)中(zhōng)，特斯拉(lā)将(jiāng)Model X在(zài)美售价上调至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版售价(jià)上调(diào)至了108490美元。

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