金融(róng)界5月9日消息 乘(chéng)联会发布《2023年(nián)4月(yuè)份全国乘(chéng)用车市场分析》。数据显示，2023年4月乘(chéng)用车市场零售达到163.0万辆，由于(yú)去(qù)年同(tóng)期上海、吉林等地疫情影(yǐng)响，同比增速(sù)55.5％，环比增长2.5％，也是(shì)自2010年以来(lái)仅有的两次环比正增长之一。

　　其中(zhōng)，4月新能源乘用车批(pī)发(fā)销量达到60.7万辆，同比增长115.6％，环比下降1.7％。今年以来累计批发210.8万辆，同比增长(zhǎng)43.0％。4月新能源车(chē)市场零(líng)售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6％，环比下(xià)降3.6％。今年(nián)以来累计零售184.3万辆(liàng)，同比(bǐ)增(zēng)长36.0％。

　　分析指出，乘(chéng)用车行(xíng)业(yè)已经脱离(lí)了原(yuán)来的高利润行业，3月(yuè)汽车产(chǎn)销虽然恢(huī)复，但3月汽(qì)车(chē)销售利润率也(yě)仅有4.7％，部(bù)分车企在吐血卖(mài)车，压力太大(dà)。尤其(qí)是世界上最严的国(g831143是什么意思='color: #ff0000; line-height: 24px;'>831143是什么意思uó)六B标准即将实(shí)施，对车企生(shēng)产带来一定的心理压力，减产降库存的(de)结果(guǒ)，带来的(de)是(shì)盈利(lì)较大损失。此次(cì)特(tè)斯拉(lā)涨价是很好的信号，体现车企对(duì)经(jīng)营质量(liàng)的关注，有利于改善消费观望心态。让消费者走出过度期待降价的(de)预期，恢复正常的购买节奏。

　　文章(zhāng)指(zhǐ)出，5月共(gòng)有21个(gè)工作日，相对去(qù)年多1天。有利于(yú)车(chē)企生产销售。由于乘联会与社会各界共同(tóng)呼吁的国六老(lǎo)款车型的延期销(xiāo)售政策建(jiàn)议仍尚未明朗，因此5月车企的部分(fēn)车型产销仍相对谨(jǐn)慎。受去年同期销(xiāo)量表现受供应链不(bù)稳定因(yīn)素干扰，5月销(xiāo)量同比变化(huà)或继续呈(chéng)现宽幅增长。

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