金融界5月消息 自2010年以来仅有的两(liǎng)次环比正(zhèng)增长之一(yī)，4月乘用车市场(chǎng)数(shù)据(jù)终于出炉。

　　乘联会数据显示(shì)，4月新能(néng)源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计(jì)零售(shòu)184.3万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)36.0%。4月新能源(yuán)车(chē)国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分点(diǎn)。

　　乘(chéng)联会统(tǒng)计口径下的4月乘(chéng)用车出口（含整车与(yǔ)CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出口108万辆(liàng)，同比增长115%。4月新能源乘用车出口(kǒu)9.1万(wàn)辆，同比(bǐ)增(zēng)长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用(yòng)车(chē)出口31%；其中纯电(diàn)动占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能(néng)源的(de)48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据看整体看亮点颇(pǒ)多：

　　第一(yī)、2010年以来仅有的两次环比正增长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘用车市场零售(shòu)达到163.0万辆(liàng)，由于(yú)去年同期(qī)疫情影响(xiǎng)，同(tóng)比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来(lái)仅有的两(liǎng)次环比正增长(zhǎng)之(zhī)一。

　　第二、4月(yuè)新能源(yuán)车国内零售渗(shèn)透(tòu)率32.3%

　　2、4月新(xīn)能(néng)源(yuán)车(chē)市场零售(shòu)52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月(yuè)新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分点(diǎn)。4月，自主(zhǔ)品牌中的新能源车渗透率(lǜ)56.5%；豪(háo)华车(chē)中的新能源车渗透率23.8%；而主流合资(zī)品牌(pái)中的新能源车渗透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月新势力零售(shòu)份额(é)13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度国内零售份额看，4月(yuè)主流(liú)自主品牌新能源(yuán)车零售份(fèn)额70.5%，同比下降5个(gè)百分点；合(hé)资品牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分(fēn)点；新势力份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分点(diǎn)；4月新势(shì)力零售份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点(diǎn)；蔚来、理(lǐ)想等新势力车企(qǐ)销量同(tóng)比和环(huán)比表现总体仍较强。主流合资品牌中,南北大众强势领(lǐng)先，新能源车批发12,405辆，占(zhàn)据主流合资纯电(diàn)动50%强份(fèn)额，大(dà)众(zhòng)坚(jiān)定(dìng)的(de)电动化转型战略初见成效。其他合资(zī)与豪华品牌仍(réng)待(dài)发力。特斯拉份额7.6%，同(tóng)比增7个(gè)点(diǎn)。

　　第四、上汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲(zhōu)表现(xiàn)较(jiào)强(qiáng) 比(bǐ)亚(yà)迪(dí)在东南亚(yà)崛起

　　4月(yuè)新能源乘用(yòng)车出口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中纯电动(dòng)占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电(diàn)动出口占新能源的48%。4月(yuè)厂商出口方面(miàn)，特斯(sī)拉(lā)中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智(zhì)马(mǎ)达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通(tōng)用五(wǔ)菱(líng)1,200辆、长城汽(qì)车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆(liàng)、奇瑞汽车553辆、上(shàng)汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风(fēng)乘用车192辆(liàng)、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从(cóng)自主出口的海外(wài)市场零售数据监控(kòng)看，A0级电动(dòng)车占比(bǐ)达60%，是(shì)出口绝对主(zhǔ)力(lì)，上(shàng)汽等(děng)自主品牌在欧洲表现较强，比(bǐ)亚(yà)迪在东(dōng)南亚(yà)崛起(qǐ)。除了(le)传统出口(kǒu)车企的靓(jìng)丽(lì)表现，近期(qī)新势力出口(kǒu)也逐步启动，海外市(shì)场也(yě)有数据开始(shǐ)显(xiǎn)现。

　　第五、厂商批发销量(liàng)突破(pò)万辆的(de)企业保持在11家

　　厂商批(pī)发销量突破万辆(liàng)的企业保(bǎo)持在11家(jiā)（环比持平，同(tóng)比增6家），占(zhàn)新(xīn)能源(yuán)乘用(yòng)车(chē)总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪(dí)209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广(guǎng)汽(qì)埃安(ān)41,012辆(liàng)、吉利汽(qì)车29,874辆(liàng)、上汽乘用车(chē)26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽(qì)通用五菱24,166辆、长安汽(qì)车20,459辆(liàng)、长城汽(qì)车14,863辆、哪吒汽(qì)车11,080辆、东(dōng)风(fēng)易捷特10,432辆。

　　乘联(lián)会(huì)：车企效(xiào)益(yì)不比当年(nián) 经不起折腾

　　对(duì)于4月乘用车市(shì)场数据，乘联(lián)会分析(xī)指(zhǐ)出，乘用车(chē)行业已(yǐ)经脱离了原来的高(gāo)利(lì)润行业(yè)，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车销售(shòu)利润率也仅(jǐn)有4.7%，部分车(chē)企(qǐ)在吐(tǔ)血(xuè)卖车(chē)，压(yā)力太大。尤其是世界上最(zuì)严的国六B标准(zhǔn)即将实施，对车企生产(chǎn)带(dài)来一定的心理压力，减产(chǎn)降库存(cún)的结果，带来的是盈利较大损(sǔn)失(shī)。此次特斯(sī)拉涨(zhǎng)价是很好的信号(hào)，体现车(chē)企对经营质(zhì)量(liàng)的关注，有利于改(gǎi)善消费观望心态。让消费者走出过度期待(dài)降(jiàng)价的预(yù)期，恢复正常(cháng)的(de)购买节奏。

　　乘联会还(hái)指出现在汽车行(xíng)业已经走过了高利润(rùn)期，车企效益不比当年，经不起折腾。乘(chéng)联会(huì)在文中表(biǎo)示期待世界最严(yán)国六B标准(zhǔn)的实施从(cóng)原定7月1其远而无所至极邪的邪怎么读音，卯怎么读音日，最(zuì)好能延期到(dào)12月底实施(shī)，而且不要设(shè)立太多(duō)的(de)条条(tiáo)框框，这样才能通过(guò)稳(wěn)定企业和经销商心态，从而稳定市(shì)场消费。

　　此前3月份，中国(guó)汽车流通协会强调，目(mù)前大量国六B的车(chē)RDE达标有难度(dù)，6月底完成(chéng)清库有较大难(nán)度(dù)。国六(liù)B切换情况(kuàng)座谈会上透(tòu)露，目前国(guó)六B非RDE车型还有(yǒu)200万辆左右的库(kù)存(cún)未(wèi)消化。众车企建议给予6-12个月销售过渡(dù)期(qī)。

　　“现在整(zhěng)个市场下滑，又降价。这(zhè)样降价下(xià)去，将对整(zhěng)个行业体系、整(zhěng)个市场造成很大影响。”在3月30日广(guǎng)汽集团

　　2022年度业绩发布(bù)会上(shàng)，广汽集团董事长曾庆洪表(biǎo)示担(dān)忧，“我们(men)现在也(yě)在(zài)建议环(huán)保部门(mén)能不能适当延(yán)期，建议国六B的(de)环保规定能(néng)延迟到年底执(zhí)行(xíng)。”

　　此前(qián)根(gēn)据环保部发布(bù)规(guī)定，国(guó)六标准(zhǔn)的实施分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不能销售、注册(cè)、上牌低(dī)于国(guó)六A标准(zhǔn)的汽车(chē)。第二阶段从2023年7月(yuè)1日起，不能销售(shòu)、注册、上牌低于国六(liù)B标(biāo)准的汽车

　　其远而无所至极邪的邪怎么读音，卯怎么读音rong>工信(xìn)部等5部门：7月1日起全国禁止生产、进口、销售不符合国六(liù)排放标(biāo)准6b阶段的汽车(chē)

　　就在刚刚，工(gōng)信部等5部门(mén)发布关于实施汽车国六排放标(biāo)准有关事宜的公(gōng)告(gào)。自2023年7月1日起(qǐ)，全国范(fàn)围全(quán)面实(shí)施国六排放(fàng)标准6b阶段，禁止生(shēng)产、进口、销售不符合国六排(pái)放标准(zhǔn)6b阶段的汽(qì)车(chē)。针(zhēn)对部(bù)分实际(jì)行驶污染物(wù)排(pái)放试验（即RDE试验(yàn)）报告结果为“仅监测”等轻型(xíng)汽车国六b车型，给予半(bàn)年销售过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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