金融界5月12日(rì)消息 特斯拉一口气宣(xuān)布召回110.46万辆汽车(chē)！其中包含部(bù)分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉一口气召(zhào)回(huí)110.46万辆(liàng)汽车(chē)

　　据国家市(shì)场监督管理总局网站显示(shì)，日前，特斯拉汽车(chē)（北京）有限公司(sī)、特斯拉（上海）有限公司根(gēn)据(jù)《缺陷(xiàn)汽车(chē)产品召回管理条例》和《缺陷(xiàn)汽(qì)车产品(pǐn)召回管理条例实施办法》的要(yào)求(qiú)，向(xiàng)国(guó)家(jiā)市场监督管理总局备案了召回计划。自2023年5月(yuè)29日起(qǐ)，召回生产日期(qī)在2019年1月(yuè)12日(rì)至2023年(nián)4月24日期间的(de)部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召回的原因，特斯拉给出的(de)解(jiě)释是(shì)，本次召回范围内的车辆(liàng)，没有(yǒu)允(yǔn)许驾驶员选择能量回收制(zhì)动策略(lüè)；同(tóng)时，对驾驶员(yuán)长时间深(shēn)度踩下加速踏板的情况可(kě)能没有提供足够提(tí)醒。以(yǐ)上(shàng)因素叠加可能增加长(zhǎng)时间误踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的(de)风险，存在安全隐患。

　　对于如何解(jiě)决缺陷，特斯拉(lā)给出的方案(àn)是(shì)通过汽车远程升(shēng)级（OTA）技术，为召回范围内的(de)车辆推送(sòng)新开发的功能，以降低因长时间(jiān)深(shēn)踩加速(sù)踏板(bǎn)导(dǎo)致速度过快引起的碰撞风险。

　　功(gōng)能包括(kuò)：（1）在不(bù)具备能(néng)量回收制(zhì)动强度(dù)选择的(de)车辆上，提供选项以允许驾(jià)驶员选(xuǎn)择能量回收制动强度；（2）调整车辆能量回收(shōu)制动策略的出厂默(mò)认状态；（3）在(zài)驾驶员长(zhǎng)时(shí)间深度踩下加速踏(tà)板时发出提醒。

   4680电池(chí)量产时间遭推迟(chí)一年

　　除了(le)大(dà)规模(mó)召回之外，特斯(sī)拉还遭遇(yù)了电池水逆。

　　美(měi)东(dōng)时(shí)间周三(sān)，特斯(sī)拉的电池供应商日本(běn)松下表(biǎo)示，将推迟(chí)特(tè)斯拉4680电池的(de)商业化生(shēng)产时间。这对于一直(zhí)渴望提(tí)高4680产(chǎn)量的特斯拉来说，无疑是(shì)一个不小的打击。

　　松下计(jì)划将4680电池的量产时间推迟至2024年4月至9月期间，而其(qí)原本计划(huà)的量产时间是在(zài)2023年4月(yuè)至2024年(nián)3月期间(jiān)。松下(xià)声称，量产(chǎn)时间之(zhī)所以被推(tuī)迟一年，主要(yào)是为了提(tí)高电(diàn)池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财(cái)年（2023年(nián)4月至2024年3月）开始为特斯(sī)拉量产4680电(diàn)池。为此，松(sōng)下计划在日本和歌山(shān)工厂(chǎng)新建两条生产线。松下计划向(xiàng)该工厂投资800亿(yì)日元，预计年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足(zú)够为约15万辆电动汽(qì)车供(gōng)能(néng)。

　　所谓4680电池，是一种新型(xíng)大圆柱(zhù)电池，直径46毫米，高(gāo)度80毫米。单体能量方面(miàn)，特斯(sī)拉宣称4680电池(chí)是现有2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电池组将(jiāng)使车辆的行(xíng)驶里程(chén一厢情愿是什么意思g)提高16%。未来，随着电池(chí)材料(liào)和汽车(chē)设计(jì)的改进，将使续航里程净增加(jiā)56%，生产成本下降54%。

　　业(yè)内人(rén)士看来，当前(qián)4680大圆柱电池仍存在不小技术瓶颈，包括(kuò)焊接、干发电极等关(guān)键技术仍制约(yuē)着其(qí)大(dà)规模量产。而且在(zài)降本方面，4680电池还(hái)需(xū)要待材(cái)料和工艺平价化(huà)后(hòu)，市场份(fèn)额才(cái)会(huì)有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临(lín)技术(shù)瓶(píng)颈(jǐng)，但国内已(yǐ)有一批追逐者。包括亿纬锂能、宁德时代、比克电池(chí)、国轩高科(kē)等电池厂商都在积(jī)极跟(gēn)进包括4680在内(nèi)的46系列(liè)大圆柱电池，且(qiě)部分厂商宣布将(jiāng)在(zài)2023年实现(xiàn)量产。

   特(tè)斯拉(lā)涨价动作频一厢情愿是什么意思频

　　最近特(tè)斯拉一直在售价上(shàng)做文章，涨价动(dòng)作(zuò)频频。

　　4月(yuè)21日，特斯拉便上(shàng)调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月后，特斯(sī)拉(lā)率先上调了(le)美国、日本以及加拿大等国的售价，其中美国(guó)官网(wǎng)显示，Model Y长(zhǎng)续航版的价格上涨至(zhì)5.02万(wàn)美(měi)元(yuán)，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格(gé)升(shēng)至5.42万美元(yuán)，此前为5.39美元；特斯拉(lā)Model 3的价格上涨至(zhì)4.02万(wàn)美元，此前为3.99万美元。

　　5月(yuè)初，特斯拉(lā)在(zài)国内率先(xiān)上(shàng)调了旗下Model 3与Model Y的起(qǐ)售价(jià)2000元，特(tè)斯拉Model 3上(shàng)涨至23.19万(wàn)元，Model 3高性能版上(shàng)涨(zhǎng)至33.19万(wàn)元；特斯拉Model Y后轮驱(qū)动版(bǎn)上涨至26.39万元，长续航版(bǎn)上(shàng)涨(zhǎng)至31.39万元，高性能版(bǎn)上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日(rì)，特斯拉又一(yī)次(cì)“逆(nì)势提(tí)价”，特斯拉中国宣布上调全新Model S及全新Model X全(quán)系车型(xíng)售价1.9万元，这两大车(chē)型也是特(tè)斯拉(lā)旗(qí)舰车(chē)型(xíng)，预计(jì)交付日期为(wèi)第二季度。

　　5月11日，特斯拉(lā)美国官网的数据显示，特(tè)斯拉公司周四(sì)提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽(qì)车车型在美国(guó)的售价。美(měi)国官网的标价显示(shì)，特(tè)斯拉(lā)将其所有Model S和(hé)X车型的价(jià)格提(tí)高了1000美元，而所有Model Y车型的价格提高了250美(měi)元。

　　其中，特斯拉将Model X在美(měi)售价上调(diào)至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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