（三(sān)）可能危及港(gǎng)口安全(quán)的散装液化(huà)气(qì)船、散装危险化学品(pǐn)船；

　　　　（四(sì)）长(zhǎng)、宽以及吃水或者水面以上高度接近相应航道(dào)通航条件限值的船(chuán)舶(bó)。

　　　　前款第(dì)（三(sān)）项、第(dì)（四）项(xiàng)船舶的具体标准，由交通运(yùn)输部直属海事(shì)管(guǎn)理机构(gòu)根(gēn)据港口(kǒu)、航道(dào)实际情况(kuàng)制(zhì)定并公布(bù)。

　　”二(èr)、增加一条，作(zuò)为第(dì)十(shí)条：“下列船(chuán)舶在内河航行，应当向引(yǐn)航机(jī)构申请(qǐng)引航：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以上的(de)海上机动船舶，但船长驾(jià)驶同(tóng)一类(lèi)型的海上机动船舶在同一内河通航水(shuǐ)域航行与上一航次间(jiān)隔(gé)2个月以内的除(chú)外；

　　　　（三）长(zhǎng)、宽以及吃(chī)水或(huò)者(zhě)水面以上高度接近相应航道通航条件限值的船舶；

　　　　（四(sì)）在长江(jiāng)干线航行的下列船舶：

　　　　1.客位500人及以(yǐ)上且载(zài)客航行的客船，但旅客班轮、渡船(chuán)除(chú)外(wài)；

　　　　2.1　万总吨及以上且载(zài)运闪点小于23℃的散装液体化学品(pǐn)船；

　　　　3.载运《国际(jì)散装危险化学品船(chuán)舶构造和设备规则(zé)》中(zhōng)X类的散装液体(tǐ)化(huà)学品(pǐn)船。

　　　　前(qián)款第(dì)（三）项船舶的(de)具(jù)体标准，由长(zhǎng)江航务管(guǎn)理部(bù)门、省级(jí)交(jiāo)通运输(shū)主管部门(mén)根据管辖水域的(de)航(háng)道实(shí)际(jì)情况制(zhì)定(dìng)并公布。

　　”三、增加一(yī)条(tiáo)，作(zuò)为第十(shí)一条：“船舶自愿(yuàn)申请引(yǐn)航的，引航机(jī)构应当(dāng)提供引航服务。

　　”四、增加一条，作(zuò)为第十六条(tiáo)：“引航机构应当落实引航安全(quán)主体责任，配备必要的设施(shī)、装备和人(rén)员，建立并实施引航安全管理(lǐ)体系。

　　”五、增加(jiā)一(yī)条，作(zuò)为第十八(bā)条：“引航机构应(yīng)当对(duì)引航员(yuán)进行培训，并保障引航(háng)员的休息时间、职业健康、工(gōng)资(zī)报酬、社会保险等符(fú)合国家有关规定。

　　”六、增加一条，作为第十九条(tiáo)：“引(yǐn)航员应当持有(yǒu)有效的船员适任证书，服从引航机构的安排(pái)和管理，并按(àn)照有关规定开展引(yǐn)航活动(dòng)。

　　”七、删去第(dì)十五条(tiáo)、第十六条、第十(shí)七条(tiáo)、第(dì)十八条、第十(shí)九条、第二十条、第二十(shí)一(yī)条、第二十二条、第二十三条(tiáo)。

　　八(bā)、第(dì)二十四(sì)条改为第二(èr)十(shí)条，删去第二款(kuǎn)中(zhōng)的“进、出港(gǎng)或(huò)移泊”。

　　九、第二(èr)十六条改为第二十二条，删去(qù)其中的“将引航方案”。

　　十、第二十(shí)七条改为第二十三条，第二款修改为(wèi)：“引(yǐn)航(háng)长、宽以及(jí)吃水或者水面以(yǐ)上高(gāo)度接(jiē)近(jìn)相应航道(dào)通(tōng)航(háng)条(tiáo)件限值的船舶，引(yǐn)航机构应当制定引航方案，报(bào)市级地(dì)方人民(mín)政府(fǔ)港口主管部(bù)门和(hé)海事管(guǎn)理机构(gòu)备案”；增加一(yī)款作为第三款：“引航方案应当由(yóu)一级引航员主持或者参与制定。

　　引航方(fāng)案应(yīng)当包括船(chuán)舶基本情况、注意事项、风险(xiǎn)评估、安全(quán)保(bǎo)障和应急处置措施。

　　”十一、第二十(shí)八(bā)条(tiáo)改为第二十四条，修(xiū)改为：“引航机构应当(dāng)根据船(chuán)舶状况、通(tōng)航条(tiáo)件和拖(tuō)轮配(pèi)备(bèi)要求，制定合理的拖轮使用(yòng)方法。

　　被引航船舶应当根据引航机(jī)构提供的拖轮(lún)使(shǐ)用方法的要求安(ān)排拖轮或者委托引(yǐn)航机构(gòu)安排拖(tuō)轮(lún)，并(bìng)承(chéng)担相应(yīng)的(de)费用。

　　　　拖轮配备要求(qiú)由长(zhǎng)江航务(wù)管理(lǐ)部门、省级交通(tōng)运(yùn)输主(zhǔ)管部门(mén)按照职(zhí)责制定并(bìng)公开。

　　”十二、增加(jiā)一条，作为(wèi)第二十五条(tiáo)：“申(shēn)请引航(háng)的船舶(bó)，应当(dāng)使用(yòng)专用的(de)甚高频频道与引(yǐn)航(háng)机构和引航员(yuán)联系(xì)，确认登轮时间、地点等事项(xiàng)，并保持值守(shǒu)。

　　”十三、第三十二(èr)条(tiáo)改为第二十九条，第(dì)二款修改为(wèi)：“引航员发(fā)现水上交通事故、污(wū)染事故或违章行为(wèi)时，应当(dāng)及时(shí)向(xiàng)引航机(jī)构(gòu)、海事管理机构(gòu)报(bào)告。

　　”十四、第三(sān)十三(sān)条改为第三十条，第一款修改为(wèi)：“引(yǐn)航员在(zài)遇(yù)到下列(liè)情况(kuàng)之一时，有权拒绝、暂停或者(zhě)终止引航，并及时向引航机(jī)构(gòu)、海事(shì)管理机构报告：

　　　　（一(yī)）恶劣(liè)的气(qì)象、海况；

　　　　（二(èr)）被引(yǐn)船舶不适航；

　　　　（三）航道或者码头条件不满足被引船舶的航行、停泊、作业的安全要求；

　　　　（四）被引船舶的(de)引(yǐn)航员登离装置不符合(hé)安全规定；

　　　　（五(wǔ)）引航员(yuán)身体不适，不能继(jì)续(xù)引领船舶(bó)；

　　　　（六）其他不适(shì)于引(yǐn)航的原因。

　　”十五、第三十四条改为(wèi)第三十一(yī)条，第(dì)二款修(xiū)改为：“在(zài)引领(lǐng)船舶过程中(zhōng)发生水(shuǐ)上交通事故(gù)的，引航员应当在(zài)返回港(gǎng)口后(hòu)24小时内向(xiàng)海事(shì)管(guǎn)理机(jī)构(gòu)递(dì)交水上交通事故(gù)报告书。

　　”

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