周四（4月(yuè)20日）美股低开低收，三大(dà)指数收盘集体下跌。

　　截至收盘，道(dào)琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数(shù)跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综(zōng)合指数跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日(rì)内，美联储多(duō)位官(guān)员又(yòu)接连发出(chū)“鹰派(pài)”信(xìn)号：美联(lián)储理(lǐ)事鲍曼表示，降(jiàng)低通胀对经济至关(guān)重要；达拉斯联(lián)储主(zhǔ)席洛根(gēn)表(biǎo)示，通(tōng)胀水平(píng)一直过高；克利(lì)夫兰联储主席梅(méi)斯特则倾向于将利(lì)率提高(gāo)到(dào)5％以上。这些发言打压(yā)了美股(gǔ)走势(shì)，使对利率(lǜ)较为敏感的(de)纳指(zhǐ)领跌三大指数。

　　而在纳斯达克(kè)100指数成(chéng)分股中，特斯(sī)拉跌(diē)幅(fú)最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并(bìng)创1月(yuè)27日以来收盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在(zài)美股市(shì)值榜上(shàng)，特斯拉被Meta反超，现位于第八(bā)。昨日(rì)美股(gǔ)盘后公布的业绩报告(gào)显示，公司Q1营业利润率(lǜ)为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据(jù)了(le)解(jiě)，在(zài)这短短(duǎn)三个多月的时间里，特斯拉(lā)将(jiāng)Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马(mǎ)斯克还在电话(huà)会上强调，相对(duì)于低产(chǎn)量和(hé)高利润率(lǜ)，争取增(zēng)加销量和(hé)扩大车(chē)队规模是(shì)此时的正确(què)选择。而特斯拉掀起的价(jià)格战也令财务(wù)状(zhuàng)况不稳(wěn)的(de)Lucid和Rivian遭受池(chí)鱼之(zhī)殃，日内这两家公司的股价(jià)分别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整(zhěng)体来看(kàn)，到(dào)目前为止，标(biāo)普500指(zhǐ)数(shù)成份股(gǔ)中约有16％的公司公布了业绩，其中约76％的公司(sī)EPS超出预期。由于宏(hóng)观环境(jìng)的逆风，华尔街在设(shè)定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场(chǎng)策略师Art Hogan表示，美股真正的考验可能会在下(xià)周到来，“因为(wèi)只(zhǐ)有大型科技(jì)公司(sī)开始公布业绩，财报季才算正(zhèng)式开(kāi)始。”Hogan补充(chōng)称，最近几(jǐ)周(zhōu)市场(chǎng)一直(zhí)在横盘整理，“我们还没有找(zhǎo)到可(kě)以打破市场平衡的东(dōng)西。”

　　//马斯克表态(tài)：价格战还(hái)要(yào)继续(xù)打下去！//

　　特斯拉首席执行官马(mǎ)斯克明确(què)表态，尽管(guǎn)今年年初的降(jiàng)价策(cè)略对盈利能力(lì)造成了重大影响，但特(tè)斯拉公司(sī)将继续(xù)降(jiàng)价以(yǐ)刺激(jī)需(xū)求。这导致特(tè)斯拉(lā)股价大跌。

　　这家电(diàn)动汽车制造商第(dì)一财季营业利润率为11.4％，低于上(shàng)年同期的19.2％，而(ér)分析师此(cǐ)前预期是12.2％。在特斯拉采取一系列大(dà)幅(fú)降(jiàng)价行动后(hòu)，其营业利润率成(chéng)为(wèi)华尔街最为(wèi)关注的业绩指(zhǐ)标(biāo)。

　　当地时间(jiān)周三晚些(xiē)时(shí)候(hòu)，马斯克在财报电话会议上强调，我们认为，相对(duì)于(yú)低产量和高利润率(lǜ)，争取增加销量和扩大车队规模是此时的正确选择(zé)。他(tā)和(hé)首席(xí)财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调了(le)对今年(nián)汽车行业利润率的预期，并(bìng)一再警告(gào)称，经济形势面临不(bù)确(què)定(dìng)性。

　　特斯拉的降价无论是在规模还是(shì)在时间(jiān)跨度上都是令人侧目的，在短短三个多月的时间里，它将Model Y的起售价(jià)降(jiàng)低了29％。

　　价格战引发了投资者的争论，尽管特斯拉仍然是全球领先的电(diàn)动汽车(chē)制造商(shāng)，但(dàn)随着借贷成本上升，以及越来越多(duō)的汽车制造商推出(chū)具有竞(jìng)争力的插电(diàn)式车型，特(tè)斯(sī)拉的销量可能会(huì)大(dà)幅(fú)放缓。

　　深水资产管理公司合伙人Gene Munster表示(shì)：“特斯(sī)拉正在经(jīng)历一段艰难时期，他(tā)们在努(nǔ)力维持局面(miàn)，但(dàn)投资者希望看到一些局面改善的(de)趋势。”

　　当(dāng)被问及(jí)特斯拉(lā)对(duì)怎样(yàng)的盈利水平感到满意时，马斯克没有(yǒu)给出(chū)明(míng)确的(de)结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下降(jiàng)影响到特斯(sī)拉对(duì)未来(lái)产品进行(xíng)再(zài)投(tóu)资(zī)的能力时，才会感到担(dān)忧(yōu)，还有很大的降价空间(jiān)。

　　特斯拉重(zhòng)申了(le)50％的复(fù)合年增(zēng)长目标(biāo)，汽(qì)车(chē)交付数量将至少增加到180万辆(liàng)。该公(gōng)司在本季度生产了440808辆汽车(chē)，交付了422875辆汽车，导(dǎo)致库存积压达到了2020年初(chū)的水(shuǐ)平。

　　马斯克表示，特(tè)斯拉并不打(dǎ)算让竞争对手破产，而是希望在利率上(shàng)升和(hé)通胀加剧的情(qíng)况下，让人们(men)更(gèng)容易买到(dào)特斯拉的汽(qì)车(chē)。

　　特斯(sī)拉称：“许(xǔ)多汽车厂商都在努力解决其电(diàn)动(dòng)车项目的单位经(jīng)济(jì)效益相关挑战(zhàn)，在(zài)这种情(qíng)况下，我(wǒ)们(men)的(de)目标是利用自身(shēn)作为成(chéng)本领先(xiān)者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评(píng)论称，特斯(sī)拉在利用(yòng)利润空(kōng)间来(lái)创(chuàng)造更多需(xū)求，他们可以通过降低价格，排挤其他公司的生存空(kōng)间。

　　特斯拉掀起的价格(gé)战可能已令(lìng)财(cái)务状况不稳(wěn)的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池鱼之殃，同时(shí)也将加速电动汽车在美国的普及，令潜在竞争对手能(néng)从汽油(yóu)车中捞取巨(jù)额(é)利润的窗(chuāng)口期不断缩短(duǎn)。

　　但(dàn)在中国，这种(zhǒng)策略是一条(tiáo)危(wēi)险路(lù)径。中国汽车制(zhì)造商在打价(jià)格战(zhàn)方面也非常(cháng)拿手(shǒu)，特斯(sī)拉要(yào)粤语顶你个肺是脏话吗，顶你个肺真正意思想通过拼成本在以成本优(yōu)势闻(wén)名(míng)的中(zhōng)国取胜恐怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后(hòu)在(zài)空中解体爆(bào)炸(zhà)//

　　北京时间(jiān)周四晚(wǎn)间，太空探索技术(shù)公司(sī)（SpaceX）的星舰(jiàn)虽(suī)然首次成功发射升空，但短短(duǎn)数(shù)分钟后就(jiù)在空中解体爆(bào)炸，未能达成其余(yú)的实验里程碑(bēi)目(mù)标。

　　SpaceX在社(shè)交媒体上也确(què)认(rèn)了这一结果，表示(shì)在火箭分离(lí)阶(jiē)段前(qián)出现了(le)快速(sù)且计划外的解体。公(gōng)司团队将审阅相关数据，为下一次实验做(zuò)准备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释(shì)一下，图中(zhōng)的星舰分为两(liǎng)个部分，星舰载客飞船(chuán)和超重(zhòng)型火箭。按照之前公(gōng)开(kāi)的(de)信息，在最佳(jiā)的预设情境中，飞船将在发射3分钟后与火箭分离。在(zài)首次(cì)飞行(xíng)测试中并不会进入近地轨(guǐ)道，而是(shì粤语顶你个肺是脏话吗，顶你个肺真正意思)在地(dì)表上空约150英里(lǐ)处飞行(xíng)，随后(hòu)在夏威夷附近的太平洋上溅(jiàn)落。

　　这项发射(shè)试验原本定(dìng)于当地(dì)时间本周一(yī)进行，但由(yóu)于在燃料加注的(de)过程中(zhōng)出现“阀门冻住”的(de)意外被迫推迟(chí)至今天。

　　在财联(lián)社之前的报道(dào)中也提到，SpaceX的老板马斯克(kè)在星舰首飞前一直试图(tú)降低外界的(de)期(qī)望(wàng)，特别强调(diào)担忧推力超强的火箭(jiàn)发动机可能把发射台炸了。粤语顶你个肺是脏话吗，顶你个肺真正意思星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供(gōng)动力，其(qí)推力将超过1600万(wàn)磅（折算为7257吨左右），大约是目(mù)前纪录(lù)保持者土星(xīng)5号火箭(jiàn)的两倍。

　　从(cóng)发(fā)射现(xiàn)场升(shēng)腾起(qǐ)的烟(yān)雾，也(yě)能(néng)感(gǎn)受到火(huǒ)箭(jiàn)推力的威压。

（来源(yuán)：视频直(zhí)播）

　　密(mì)密麻麻的火箭(jiàn)助推器特写。

（来源：视频直(zhí)播）

　　火箭(jiàn)的姿态开始有(yǒu)些不对劲...

（来(lái)源(yuán)：视(shì)频直播）

　　发射后约4分(fēn)钟，星(xīng)舰整体在空(kōng)中解体爆(bào)炸。

（来源：视频(pín)直播(bō)）

　　值得(dé)一提的是，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并没有表现出沮丧(sàng)的情绪，纷纷鼓掌(zhǎng)庆贺(hè)，现场(chǎng)督战(zhàn)的马斯克也面对镜头(tóu)挤出了一个(gè)微笑，至少他“火箭别炸发射(shè)架(jià)”的预(yù)期(qī)还(hái)是达成了。

　　在发射(shè)后(hòu)，马斯(sī)克也(yě)抽空更新了社交(jiāo)媒体(tǐ)，对SpaceX团队表达祝(zhù)贺之余，强(qiáng)调此次为“数(shù)月之后的下一次(cì)测试”学到了不少知识。

（来源：社(shè)交(jiāo)媒体）

　　星舰的下(xià)一步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开(kāi)强调(diào)“今天测试的成功之处在于我(wǒ)们学(xué)到了什么”，但(dàn)留(liú)给(gěi)科学家(jiā)们(men)实现(xiàn)稳(wěn)定星际投送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿(ā)耳忒弥斯3号的(de)载人(rén)登月任务，如果这个项目没有被取消的话，理论上的最(zuì)早发射(shè)时间就(jiù)在(zài)2025年初。在此(cǐ)之(zhī)前(qián)，SpaceX首(shǒu)先需要(yào)证(zhèng)明星(xīng)舰具备稳定(dìng)投送地球轨道(dào)的能力(lì)。更具(jù)有挑战(zhàn)性(xìng)的是(shì)，如何证明(míng)星舰(jiàn)有稳定飞向月(yuè)球(qiú)的能力。

　　受制于(yú)该飞船的重(zhòng)量，SpaceX需要在(zài)飞船围绕(rào)地(dì)球(qiú)轨(guǐ)道飞行时就为其配(pèi)送燃(rán)料(liào)——可能需要十(shí)几次发射，才能满足(zú)一艘星舰飞(fēi)船跨越地(dì)月38万(wàn)公里距离的需(xū)求。

　　顺(shùn)便一提(tí)，星舰的发(fā)射结果(guǒ)对(duì)特斯拉(lā)的(de)股价并没有产生太大影响。周四(sì)开盘(pán)大跌近8％的主(zhǔ)要原因是早些时(shí)候发布的Q1财报。经历多轮(lún)降价(jià)后，特(tè)斯(sī)拉的Q1利润率出现(xiàn)收窄，但公司暗示接下(xià)来还(hái)会继续降价。

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