比亚迪收购(gòu)易安财险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保监会(huì)官网挂出关于易安财险(xiǎn)变更股(gǔ)东的批复(fù)。银(yín)保(bǎo)监会同(tóng)意比亚(yà)迪(dí)汽车工(gōng)业有限公司(sī)受让易安财险10亿股股份，持(chí)股比例为100％。

　　易(yì)安(ān)财险是原(yuán)保监(jiān)会批(pī)准成家里放什么东西蛇不敢来，家里有蛇放什么东西最怕立(lì)的国内四家专业互联网保险公司之一，在(zài)2020年7月因偿付能(néng)力不达(dá)标等(děng)原因被(bèi)银保监会接(jiē)管。2022年(nián)7月接管(guǎn)期结束后，银(yín)保(bǎo)监会原(yuán)则同意易安财(cái)险进入破产程序，比亚迪(dí)以(yǐ)战略投资者的(de)身份参与并最终(zhōng)获得100％股(gǔ)权。

　　不过，此前对于特斯(sī)拉进军保险(xiǎn)业务，巴菲特曾点评称，“汽车(chē)公司开展保险业务的(de)难(nán)度不亚于保险公司跨界去做汽(qì)车(chē)”。在比亚迪拿(ná)下易安财险(xiǎn)100％股(gǔ)权后，后(hòu)续的(de)资质(zhì)申请及展业重(zhòng)点值得(dé)业内持续关注(zhù)。

　　来看详(xiáng)情——

　　比亚迪全盘接(jiē)手

　　易安(ān)财险100％股权(quán)

　　首先来(lái)看银保监(jiān)会此次作(zuò)出的批复内容：

　　银保(bǎo)监会表(biǎo)示(shì)，同意比亚迪汽车工业有限公(gōng)司受让(ràng)易安(ān)财产保险股份(fèn)有限公司10亿股股份，持股比例为(wèi)100％。

　　与此(cǐ)同时，深圳市银之杰科技股份有限(xiàn)公司、深圳光汇(huì)石(shí)油集团股(gǔ)份有限公司、西藏晟新创资产(chǎn)管理有限公司(sī)、北京富邦恒业科技发(fā)展有限公司、北京恒屹(yì)鑫源科技(jì)有限公司、山(shān)东达能工贸(mào)有限公(gōng)司(sī)、深圳锦久(jiǔ)辰商贸(mào)有限公司(sī)不(bù)再持有易安财(cái)险股份。银保监(jiān)会要(yào)求，易安财险按照有关规定办理变更手续。

　　公(gōng)开信息显(xiǎn)示(shì)，易安(ān)财险成立(lì)于2016年6月，注册资本10亿元，是原保监会批准成立(家里放什么东西蛇不敢来，家里有蛇放什么东西最怕lì)的国内四家专(zhuān)业互联网保险公司之一。易(yì)安财险由银(yín)之杰、光汇(huì)石(shí)油等7家公司共(gòng)同发起(qǐ)筹建(jiàn)，彼时银之(zhī)杰曾(céng)公告称，议案保险(xiǎn)是其布局互联网金(jīn)融生态圈(quān)的(de)重要一环，将充分利用现有产业布局(jú)资源(yuán)进行支持。

　　股权结构方面，银之杰和光汇石油分别持有易安财(cái)险15％股权，其余70％由“明天系”相关企业持有。

　　在(zài)成立之(zhī)初(chū)，易安财(cái)险业绩颇佳，成立首年即实(shí)现(xiàn)盈利。但好景不长，易安财险自2018年起经营(yíng)状况(kuàng)开始恶化，亏损(sǔn)逐年(nián)增(zēng)加。截至2022年一季(jì)末，易安财险资产总计(jì)3.34亿元，负债合(hé)计4.62亿元，股东权益为-1.27亿(yì)元，呈现资不(bù)抵债的局面(miàn)。

　　2020年7月，银保监会发布(bù)公告(gào)称，依法对(duì)6家金融(róng)机构实施接管，易安(ān)财(cái)险正(zhèng)在其(qí)中。两年(nián)过(guò)后，2022年7月(yuè)，银(yín)保(bǎo)监会发(fā)布《关于(yú)易(yì)安财产(chǎn)保险股份有限公司破(pò)产重(zhòng)整的批复》称，原则同意(yì)易(yì)安(ān)财险进入破(pò)产重(zhòng)整程序(xù)。

　　同期，易安财险管理人对(duì)外发布重整(zhěng)战略投资者(zhě)招募公告。在易安(ān)财险此次招募(mù)中，共有包括比亚迪(dí)在内的3家(jiā)机构报(bào)名参与。最终，仅有(yǒu)比亚迪(dí)提交(jiāo)了(le)重整(zhěng)投资方案。

　　今(jīn)年1月底(dǐ)，天眼查信息显示，易安财险已(yǐ)获得比亚迪拟收(shōu)购款36亿元，其(qí)重整工作进入(rù)尾(wěi)声。此次银保监会(huì)的批复(fù)，意味着比亚迪正(zhèng)式获(huò)得易安财险(xiǎn)100％股权。

　　根据2018年修订的《保险(xiǎn)公司股权管理办法》，单一股东(dōng)持股(gǔ)比例(lì)不得超过保险公(gōng)司注册资本的三(sān)分之一。不过，经监(jiān)管批(pī)准参(cān)与保险公司(sī)风(fēng)险处(chù)置的(de)公司(sī)和机构不受该条款限(xiàn)制。比亚迪(dí)此次参与重(zhòng)整投(tóu)资获得易(yì)安财险100％股权，系业内少见的(de)全资控(kòng)股保险牌照，将(jiāng)为后续业务开(kāi)展打开更(gèng)多空间。

　　新能源(yuán)车(chē)企纷纷入(rù)局

　　比亚迪进军保(bǎo)险业的计划并非(fēi)朝(cháo)夕(xī)，此前已有(yǒu)相关筹备。例(lì)如(rú)，2022年3月，比亚迪保险经(jīng)纪有(yǒu)限公司获深圳市市(shì)场监督管理局批(pī)准成(chéng)立(lì)，注(zhù)册资本5000万元。

　　值得一提的是，作(zuò)为互联网(wǎng)保险公司，易安财险的(de)业务范围并(bìng)不(bù)包含车险业(yè)务。此前比亚(yà)迪传出收购易安财险消息时，市场上即有声音称，比亚迪(dí)将在(zài)“接盘(pán)”后申请车(chē)险经营资(zī)质，围(wéi)绕新能源汽车开展保险业务(wù)。不(bù)过，该说法并未获(huò)得(dé)比亚迪方面的证实，目前言之尚早。

　　此前特斯拉(lā)进军(jūn)保险业务时(shí)，巴菲特曾点(diǎn)评称，汽车(chē)公司(sī)开展保(bǎo)险业务的难度不亚(yà)于保险公(gōng)司跨(kuà)界(jiè)去做汽车。在比亚迪拿下易安财险100％股权后(hòu)，后续的资质申请及展业重点值得业内持续关注。

　　此前有媒(méi)体(tǐ)援引知(zhī)情(qíng)人(rén)士消息称，对于(yú)比亚迪接手易安财险后究(jiū)竟如何经营，比亚迪方面还(hái)在规划，还未有很清晰的发展战略(lüè)路(lù)径(jìng)。后续比亚迪还需要(yào)在易安财险(xiǎn)董事长、总裁人选方面下功夫，担任这些职务需(xū)要思维较为(wèi)活跃的(de)人。

　　车企(qǐ)参与车险业(yè)务，在业内已(y家里放什么东西蛇不敢来，家里有蛇放什么东西最怕ǐ)是常规操作。目前，包括上汽、广汽、一汽、东风(fēng)、吉利等大(dà)型汽车(chē)厂商都已成立或(huò)入(rù)股了财产险(xiǎn)公司及保险中介机构。另(lìng)外，特斯(sī)拉也在(zài)上海注册(cè)成立了特斯拉保险经纪有(yǒu)限(xiàn)公司，宝马则于去(qù)年在北(běi)京注(zhù)册宝马（中(zhōng)国）保(bǎo)险经纪公司。蔚来、小(xiǎo)鹏、理想(xiǎng)等(děng)新(xīn)能(néng)源车(chē)企也陆续(xù)收购了保险(xiǎn)经纪(jì)公司(sī)。

　　据银保监(jiān)会披露(lù)数据显示，2022年财险(xiǎn)公司累计实(shí)现保费收入1.49万亿元，同比增长8.7％。其中，车险保费收入达8210亿元，同(tóng)比增长5.6％，占比(bǐ)达55.2％。其(qí)中，新能源汽车保有量(liàng)的突飞猛进贡献颇多。

　　根据(jù)公安部1月(yuè)11日发布统计显示，截至2022年底，全国新能源汽车保(bǎo)有量达1310万辆，占汽车总量的(de)4.10％，同比(bǐ)增长67.13％。另(lìng)据乘(chéng)联会方面预计，2023年底，新能(néng)源汽车保有量将突破2000万辆，预(yù)计占汽(qì)车保有(yǒu)总量的7％。

　　在此背景下，谋求切分(fēn)新能源车险保(bǎo)费(fèi)“蛋(dàn)糕(gāo)”的入局者越来越多。特别是(shì)在《新能(néng)源汽(qì)车商业(yè)保险专(zhuān)属条款(kuǎn)（试行）》落地后，新能(néng)源车险更是成为多家财(cái)险(xiǎn)公司的发力重点。

　　安(ān)信(xìn)证券(quàn)研报指(zhǐ)出，相较于传统(tǒng)燃油车，新能源汽车由于车辆自(zì)身特性、驾驶群体、维保费用(yòng)等方面因(yīn)素的(de)影响，具(jù)有(yǒu)更高的(de)出险(xiǎn)频率和更(gèng)高的案均赔付金额，进而(ér)导(dǎo)致更高的车均保费水平。新能(néng)源车整体单均(jūn)保费相(xiāng)较于传(chuán)统燃油(yóu)车平均高出(chū)21％，尤其是购置价在(zài)10万元至30万元之间的(de)家(jiā)用新(xīn)能源(yuán)车(chē)。

　　据安信证券测(cè)算，我国新能源车(chē)险保费规模将从2021年的350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体(tǐ)车险保费市场的(de)36％（2021年：5％），成为(wèi)我国车险(xiǎn)市场的重要组成部分(fēn)。

　　保险经(jīng)纪牌照只(zhǐ)是构建汽车生(shēng)态(tài)圈的开(kāi)始。车企发力车(chē)险业务(wù)，在投保、出险、续保、维修、理赔等(děng)多个场(chǎng)景(jǐng)下与用户建立连接，进而重(zhòng)塑车企与用户的(de)关系(xì)。对于汽(qì)车厂商而言，车辆(liàng)交(jiāo)付仅是车企创造价值(zhí)的起点(diǎn)，将以车险为服务抓手，并开(kāi)拓更多车(chē)后生(shēng)态、车主权(quán)益等服务(wù)体系(xì)。

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