随着2022年(nián)财报季(jì)的(de)过去(qù)，车(chē)企高管薪酬再一次(cì)成为(wèi)业(yè)内关注的热点话题。造车新势力(lì)中，小鹏(péng)、理想(xiǎng)、零跑(pǎo)等均已公布高管薪酬情况(kuàng)。

　　理想(xiǎng)和零跑管理(lǐ)层薪(xīn)资(zī)前三总额为12298.4万元和(hé)12002.8万元，以(yǐ)破亿的(de)金额领(lǐng)跑众多上市车(chē)企。理(lǐ)想汽车的一名高管更是成功破亿(yì)，堪称新(xīn)一代“打(dǎ)工皇帝”。造车新势力之(zhī)外(wài)，吉利汽(qì)车出(chū)手颇为阔绰，不过也有上市车企高管(guǎn)薪酬无人过(guò)百万。

　　理想领跑车(chē)企高(gāo)管薪(xīn)资榜(bǎng)

　　理想汽车2022年董事酬金支出高(gāo)达12298.4万元，同比增(zēng)长34％，占(zhàn)据目前已(yǐ)披露数据的车企高管薪资榜榜(bǎng)首。其中，李想、沈亚(yà)楠和李铁，薪(xīn)酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理想汽(qì)车(chē)CEO李想只给自己(jǐ)开(kāi)170万(wàn)薪酬，对(duì)兄弟却(què)非(fē岂汝先人志邪的翻译是什么，岂汝先人志邪的翻译英文i)常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴等为(wèi)203万元、退休金计划(huà)供(gōng)款13.9万元(yuán)、股份(fèn)支(zhī)付(fù)薪酬(chóu)部(bù)分高(gāo)达9823.6万元。

　　另一位(wèi)核心人(rén)物——理想汽车前(qián)总裁(cái)沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大(dà)幅(fú)缩水(shuǐ)。2022年9月，港交(jiāo)所(suǒ)文件显示，沈亚楠两天内抛售100万股股(gǔ)票，套现(xiàn)金额(é)超9000万元(yuán)，以此计(jì)算，他(tā)在2022年的收益也超过1亿元。2022年12月(yuè)，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自理想(xiǎng)汽车2022年报。

　　造(zào)车(chē)新势力(lì)中，零跑汽车(chē)的高管薪资稳居第一(yī)梯队(duì)。财报显示，董事(shì)长朱(zhū)江明年薪(xīn)5636.1万元，同比(bǐ)大涨490.4％；总裁吴保军(jūn)薪金4382.3万元，同比(bǐ)增长12％。公司(sī)高(gāo)级副(fù)总裁曹(cáo)力(lì)薪酬也(yě)接近2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽车在港交所主板挂(guà)牌(pái)上市(shì)。销量方面也不断攀(pān)升，2022年零跑汽车交(jiāo)付量11.12万辆，较(jiào)2021年(nián)的4.37万辆增长154.1％。在(zài)业(yè)界看来，这或(huò)许是其高管薪酬同(tóng)比上涨的重要原(yuán)因。

　　小鹏汽(qì)车的2022年并不好过，试图(tú)通过人事变动和架构调(diào)整(zhěng)稳住销量。开源节流的背景(jǐng)下，管理层对自己的要求(qiú)也(yě)更(gèng)严格(gé)了。管理层薪(xīn)资(zī)前三(sān)总额(é)仅420.9万元，其中(zhōng)，董(dǒng)事长何小鹏年(nián)薪(xīn)136.5万元，联合创始人(rén)夏珩133.2万元。

　　海马江(jiāng)淮高管无人过百(bǎi)万

　　在造车新势力之(zhī)外，给(gěi)高(gāo)管开出较高薪酬(chóu)的还有吉(jí)利汽车。其2022年度薪酬(chóu)前三的高管累计薪资(zī)为9972.5万元。李书福的薪(xīn)酬最低，仅为(wèi)40.8万元(yuán)；执(zhí)行董事安聪慧的薪资(zī)为(wèi)4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万(wàn)元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自吉利汽车2022年报(bào)。

　　吉利汽(qì)车(chē)的高管薪酬是独一档的存在，接下来车企前三位高管薪酬(chóu)均值便降至(zhì)比亚迪的909万(wàn)和华晨中国的603万元。

　　王传福虽然(rán)是比亚迪公司董事(shì)长，但其(qí)薪酬在管(guǎn)理层中仅排第六位。年(nián)报(bào)显示，比(bǐ)亚迪高(gāo)管中薪(xīn)酬(chóu)最高的三位分别是执行副总裁(cái)李柯(kē)，税前报酬(chóu)960.20万元；第二(èr)位是高级副(fù)总裁罗(luó)红(hóng)斌，薪酬887万(wàn)元；执行副(fù)总(zǒng)裁廉玉波(bō)以薪(xīn)酬882.50万元(yuán)排名第三。

　　2022年王传福税前报酬总(zǒng)额为(wèi)614.7万元，排在他前面的(de)还有高级副总裁何龙的877.4万(wàn)元，以及高(gāo)级副总裁何志奇(qí)的739.7万元。

　　数据(jù)来自比(bǐ)亚迪2022年报。

　　过去的一年是比亚迪的丰收年。2022年(nián)比亚迪新能源汽(qì)车销量(liàng)超185万辆，夺下全(quán)球新能源汽车销冠(guān)宝座；净利润也达到166亿元(yuán)，超(chāo)过(guò)了上(shàng)汽集团(tuán)的161.18亿(yì)元(yuán)，成为国内(nèi)最赚(zhuàn)钱的整车企业。

　　长城汽车薪资排(pái)名前三的高(gāo)管平均薪酬为(wèi)427.2万(wàn)元(yuán)，其中(zhōng)董事长魏建(jiàn)军575.49万元、总经理(lǐ)穆峰403.62万元、副董事(shì)长赵(zhào)国庆(qìng)302.49万元。赛力(lì)斯(sī)、上汽集团(tuán)、广汽集团的前(qián)三(sān)位高管薪酬(chóu)均(jūn)值(zhí)均超(chāo)过(guò)300万元。

　　值得关注(zhù)的是，海马汽车年报显示，报告期内董(dǒng)事、监(jiān)事、高级管理(lǐ)人员报酬合计456.31万(wàn)元。董(dǒng)事长、董事景柱从公(gōng)司获得的税前报酬(chóu)总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐(ruì)从公司获得的税前报酬总额(é)52.12万元(yuán)。

　　数据来自(zì)海马汽车2022年报。

　　江淮汽(qì)车高管收入也大多在50万(wàn)-100万(wàn)元区间，其中江淮汽车副总经(jīng)理张鹏收(shōu)入最高，为91.3万(wàn)元，董事总经理李明(míng)为86.68万(wàn)元。

　　薪资过(gu岂汝先人志邪的翻译是什么，岂汝先人志邪的翻译英文ò)亿与打工皇帝

　　在(zài)已公布数据中，国内车企(qǐ)仅(jǐn)理想汽车CFO李(lǐ)铁去(qù)年年薪过亿。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万元的近60倍(bèi)，是吉利集(jí)团董(dǒng)事长李(lǐ)书福薪(xīn)酬(chóu)40.8万元的(de)约245倍，堪(kān)称新(xīn)岂汝先人志邪的翻译是什么，岂汝先人志邪的翻译英文一代“打工皇帝”。

　　当我(wǒ)们把视线(xiàn)看(kàn)向全球，会(huì)发(fā)现薪酬(chóu)过亿似乎并(bìng)不是那么(me)难(nán)。

　　通用汽(qì)车(chē)提(tí)交给(gěi)美国证券交易委(wěi)员会（SEC）的一(yī)份文件显示，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总(zǒng)额接近(jìn)2900万美(měi)元（约(yuē)合(hé)人(rén)民币2亿元），连续(xù)第八年成为底(dǐ)特律三大汽车制造商(shāng)（福(fú)特汽(qì)车、通用汽(qì)车、Stellantis）薪酬最(zuì)高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪酬(chóu)累计超过(guò)2亿美元（约(yuē)合人民(mín)币(bì)14亿元）。在Mary Berra之外(wài)，底特律(lǜ)另外(wài)两家汽车制造(zào)商的掌门人年(nián)薪也都过亿(yì)。福特的吉姆·法(fǎ)利(lì)、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分别(bié)约合人民币1.45亿元(yuán)和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为(wèi)0。据公开报道，早在2018年(nián)，马斯克就制定了长达十年的薪(xīn)酬(chóu)方(fāng)案(àn)。根据该方案(àn)，特斯拉(lā)在未来十年无(wú)需向马(mǎ)斯克支付任何工资(zī)和现金奖(jiǎng)励，但若马斯克领(lǐng)导特斯(sī)拉达到了董(dǒng)事会制定的市值和(hé)业绩方面的目标，则可获得780亿美(měi)元的股(gǔ)票期权。所以，马(mǎ)斯克这十年在特(tè)斯(sī)拉的收入或(huò)都是(shì)同特斯(sī)拉的市(shì)值和业绩直接挂钩的股票期权。

　　换句话说(shuō)，马斯克的主要收入(rù)为股(gǔ)票(piào)期权激励，后者目(mù)前尚(shàng)未(wèi)公布。但这并不妨碍他是全球首富的有力竞(jìng)争者。

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