5月12日晚间，江铃汽车公告(gào)宣(xuān)布(bù)，公(gōng)司在2021年(nián)5月即公开挂牌的江(jiāng)铃重型汽车有限公司（江(jiāng)铃重(zhòng)汽）100％股权转让交易终止，而此前约定的(de)交易(yì)对(duì)方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔(ěr)沃卡(kǎ)车）。

　　江铃重汽是江(jiāng)铃汽车(chē)在2012年以2.7亿元价格(gé)接手(shǒu)的(de)资产，不过原计划在重卡行业“大展拳脚”的江铃汽车(chē)却因(yīn)此背上了包(bāo)袱。江(jiāng)铃重汽在8年间(jiān)亏损额度超过20亿元。而且江铃汽车此前为(wèi)转让铺路，还曾现金为江铃重卡“输(shū)血”11.42亿元。

　　不过，此次交(jiāo)易终止，也意味(wèi)着江(jiāng)铃(líng)汽车前后耗(hào)了两年的“瘦身”行动依旧以失败告(gào)终。

　　审批未(wèi)在约定(dìng)时(shí)间完成

　　这笔交易要(yào)追溯到(dào)两年前。在2021年5月7日，江(jiāng)铃汽车曾披露，拟以不低于7.64亿元(yuán)的价格(gé)，通过山西省(shěng)产权(quán)交易市场公开挂牌(pái)方式，出售全资子公司(sī)江铃(líng)重汽100％的股(gǔ)权。

　　当时，江铃重汽对(duì)接盘方(fāng)开(kāi)出(chū)了要求(qiú)：1、世界(jiè)500强企业，2020年(nián)度(dù)在全(quán)球生产(chǎn)销售重型卡车超过12万辆；2、公司盈利，并(bìng)在2018-2020年经审计合并报表净利润(rùn)率超过5％。

　　3个月后，谜(mí)底揭(jiē)晓。上述股权挂牌公告(gào)期(qī)于2021年(nián)8月(yuè)9日期限届满，交易(yì)股(gǔ)权出(chū)售征集(jí)到一名意向受让方，符合上述要求的沃尔沃卡车成了(le)接盘侠。

　四舍六入五留双原则是什么，四舍五入留双法　而且，沃尔沃卡车也按照相(xiāng)关(guān)交易规则支付了保证金。2021年(nián)8月23日，双方经(jīng)协(xié)商一致，就出售(shòu)交易股(gǔ)权签署了《关于(yú)江(jiāng)铃(líng)重型汽(qì)车有限公(gōng)司(sī)100％股权的(de)股(gǔ)权转让协议(yì)》，确(què)定就目标股权支付的(de)基准价款(kuǎn)为人民币(bì)约(yuē)7.81亿(yì)元。

　　不过，江铃汽车5月12日公(gōng)告称，该(gāi)笔交易需要获得(dé)国资管理有权单位的批准(zhǔn)，但由于交易所需的政(zhèng)府审批事项未能在约定的时间(jiān)内完成，项目双(shuāng)方经协商(shāng)一(yī)致，同意终止交易(yì)。

　　这笔交易前后耗时长达2年之久(jiǔ)，但(dàn)最(zuì)终仍以(yǐ)失败(bài)告(gào)终。需要提及的是，江铃重汽命(mìng)运(yùn)颇为坎坷(kě)，此次交易已经是其历史上第三次(cì)转(zhuǎn)手。

　　成为“财务黑洞”

　　资料显(xiǎn)示，江铃重汽前身是(shì)山西省汽车工(gōng)业集团。作为一家老(lǎo)牌国(guó)营企业，该公司主要组装生产(chǎn)重型(xíng)卡车与货车，但由(yóu)于(yú)经营不善陷入发展困境，在2007年第一次被重组。中国兵器装备集(jí)团及中国长安(ān)汽车集(jí)团有限公司，将太原重汽重组为(wèi)太(tài)原长(zhǎng)安重汽，作为(wèi)长安汽车进(jìn)入重卡(kǎ)领域的跳板(bǎn)。

　　但最终太原重汽(qì)没能被盘活。太原重(zhòng)汽2011年(nián)的亏损已达1.4亿元，2012上(shàng)半年的总销(xiāo)量为439辆。到2012年第(dì)一(yī)季度，太原重(zhòng)汽的净(jìng)资产仅(jǐn)为2.5亿元(yuán)，已难以(yǐ)实现正常运转。

　　不(bù)过，江铃汽车却(què)对太(tài)原重汽产生了兴趣，该公司在(zài)2012年7月以不超过2.7亿元的价(jià)格，从长安手中接手太原长安重汽的全部股权，并于2013年1月将其更名为江铃重汽。

　　当初，江铃汽车(chē)进入重卡领(lǐng)域的意图是实现商用车全覆盖。2013年，江(jiāng)铃汽车(chē)曾表示，最终将建成年产10万辆(liàng)重型载货车、10万台发动(dòng)机(jī)的大型重(zhòng)卡企业(yè)，达产(chǎn)后主营业务将超过(guò)200亿(yì)元。

　　但(dàn)江(jiāng)铃由于对重卡市场和客户(hù)洞(dòng)察不足，经营状(zhuàng)况并不尽如人意(yì)。2016-2019年(nián)，江铃(líng)重卡的销(xiāo)量分别为52辆、796辆、1516辆(liàng)、1090辆，2020年1-9月(yuè)累计(jì)销量(liàng)为(wèi)1347辆。

　　同时期东(dōng)风公司(sī)、中国重汽、一(yī)汽(qì)解(jiě)放等头(tóu)部企业的单(dān)月销量，就已超(chāo)过江铃重汽几年的销量总和(hé)。2020年9月之后，江铃汽车不再披露有关江铃(líng)重卡的销(xiāo)量数据。

　　销量严重拖(tuō)后腿，江(jiāng)铃重汽俨然成为“财务黑(hēi)洞(dòng)”。江铃(líng)汽车2020年财(cái)报数(shù)据显示，截至(zhì)2020年12月31日，江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)重型汽车(chē)相(xiāng)关业务累计亏(kuī)损超20.33亿元。其中，2020年亏损(sǔn)最为(wèi)严重，超5亿元。而且2021年，江(jiāng)铃(líng)重汽仍然(rán)呈(chéng)现(xiàn)亏损(sǔn)状(zhuàng)态，1月净(jìng)亏损(sǔn)为1213.7万元(yuán)。

　　截(jié)至2020年底，江铃重汽总负债为12.69亿元，总资产为7.99亿元，处(chù)于资不抵债的状(zhuàng)态。因(yīn)此，2021年后，江(jiāng)铃重汽停止了所(suǒ)有(yǒu)的产销工作。

　　值得一提(tí)的是，在2021年(nián)初，江铃(líng)汽(qì)车(chē)还对江铃重汽进行了11.42亿(yì)元的现金增资(zī)。这一举动(dòng)的(de)主要目的是降低江铃重汽的(de)资产(chǎn)负债率，便于吸引外部投资(zī)进入，利(lì)于江铃重汽进行业务重组。

　　“地主家”也没(méi)余粮(liáng)

　　实际上，江(jiāng)铃汽车(chē)自身近年来(lái)日子也不太好(hǎo)过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车分别实现营收330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这三年内(nèi)，其实现归母净(jìng)利润分别为5.51亿元、5.74亿元和(hé)9.15亿元。

　　表(biǎo)面上看，盈利(lì)状况尚可(kě)。不过，在2021年和(hé)2022年这(zhè)两年间，江(jiāng)铃汽车收到的政府扶持资(zī)金就达到(dào)5.16亿元(yuán)和9.07亿元，这几乎撑(chēng)起了(le)其当年的(de)净利润。而扣除非经(jīng)常(cháng)性(xìng)损益后，江(jiāng)铃汽车在(zài)这(zhè)两年的扣非(fēi)归母净利润(rùn)分别(bié)为(wèi)2962万元和-2.3亿元(yuán)。

　四舍六入五留双原则是什么，四舍五入留双法　而且江铃汽车在这两年现金(jīn)流状况(kuàng)也不佳。在2020年，其经营(yíng)活动现金流净额(é)还达(dá)到36.98亿元，到了2021年即降至17.6亿元，而(ér)到了2022年这一科目变(biàn)成了-15.19亿元。而且今年一(yī)季度，这一(yī)科目仍未回正，为-7.22亿元。

　　今年一季度(dù)，江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车营收为75.26亿元，较上年同(tóng)期上升4.06％，其归母净(jìng)利润仅为(wèi)1.83亿元，较上年同期下降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告(gào)吹，江铃(líng)重汽这(zhè)一“包(bāo)袱”仍(réng)然背在江(jiāng)铃(líng)汽车肩上。而江铃(líng)汽车(chē)此次也表示(shì)，江铃重汽(qì)已暂(zàn)停生产和销售(shòu)，当前主要开支为员工薪酬(chóu)和设备维护等费用。“未来(lái)公司仍将继续积极推进江铃重(zhòng)汽的重组工作，”江铃汽(qì)车方面称(chēng)。

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