随(suí)着2022年财(cái)报季的过去，车企高管薪(xīn)酬再一次成为(wèi)业内关注的热点(diǎn)话题。造车新势力中(zhōng)，小鹏、理想、零跑等均已公(gōng)布高管薪酬情(qíng)况。

　　理(台湾是省还是市 台湾是省会吗lǐ)想和零跑管理层(céng)薪资(zī)前三总额为(wèi)12298.4万元和(hé)12002.8万元，以破亿(yì)的金额领跑众多上市车企。理想汽(qì)车的(de)一名高管更(gèng)是成功(gōng)破亿，堪称新一代“打工皇帝”。造车(chē)新势力(lì)之外，吉利汽车出手颇为(wèi)阔绰，不(bù)过(guò)也有上市车企高管(guǎn)薪(xīn)酬无(wú)人过百(bǎi)万。

　　理(lǐ)想领跑(pǎo)车企高管薪资榜(bǎng)

　　理想汽车(chē)2022年董事酬金支出高达12298.4万(wàn)元(yuán)，同(tóng)比增长34％，占(zhàn)据(jù)目前已披露数据的车企高管薪资(zī)榜榜首。其(qí)中，李想(xiǎng)、沈亚楠和李铁，薪酬分(fēn)别(bié)为170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只(zhǐ)给(gěi)自(zì)己(jǐ)开170万(wàn)薪酬，对兄弟却非常大方(fāng)。CFO李铁的1亿薪酬中，工(gōng)资津贴等为203万元、退休金(jīn)计划供款13.9万元、股份支付薪酬部分高达9823.6万(wàn)元。

　　另(lìng)一位核心(xīn)人物(wù)——理(lǐ)想汽车前总裁沈亚楠(nán)薪酬2087.4万元，相较2021年的(de)8750万(wàn)大(dà)幅缩(suō)水。2022年9月，港交(jiāo)所文件(jiàn)显示，沈亚楠两天(tiān)内抛售(shòu)100万股股票，套现金额超9000万元，以此计算，他在2022年(nián)的收益也超过1亿元(yuán)。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数(shù)据来自理(lǐ)想汽车2022年报。

　　造(zào)车新势力中，零跑汽车的高管(guǎn)薪资稳居第一梯队。财报显(xiǎn)示，董事长(zhǎng)朱江明年薪(xīn)5636.1万元，同比大涨(zhǎng)490.4％；总裁(cái)吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副(fù)总(zǒng)裁(cái)曹力(lì)薪酬也接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽车在港(gǎng)交(jiāo)所主板(bǎn)挂牌(pái)上市。销量方面也不断攀(pān)升，2022年零(líng)跑汽车(chē)交付(fù)量(liàng)11.12万辆，较2021年的(de)4.37万辆(liàng)增长154.1％。在业(yè)界看来，这或许是其高管(guǎn)薪酬(chóu)同比上(shàng)涨的(de)重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不(bù)好过(guò)，试图通过人事变动(dòng)和架构调整(zhěng)稳住(zhù)销量。开源节(jié)流的背景(jǐng)下，管理(lǐ)层对自己的要(yào)求(qiú)也更严(yán)格了。管理层薪资前三(sān)总(zǒng)额仅(jǐn)420.9万元，其中，董事(shì)长何小(xiǎo)鹏(péng)年薪136.5万元，联合创(chuàng)始人夏珩133.2万元(yuán)。

　　海马江淮高管无人过百万

　　在造车新势力之外，给高管开出较高薪酬的还有吉利汽车。其(qí)2022年(nián)度薪酬前三的高(gāo)管(guǎn)累计(jì)薪资为9972.5万元。李书福的薪酬(chóu)最低，仅为40.8万元；执行(xíng)董事安(ān)聪慧(huì)的(de)薪资为4188万(wàn)元，行政(zhèng)总(zǒng)裁桂生悦(yuè)为3119.1万元，涨幅分别为(wèi)8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自吉利汽(qì)车(chē)2022年报。

　　吉利汽车(chē)的(de)高管(guǎn)薪酬是独一档(dàng)的存(cún)在，接下来车企前三位高管(guǎn)薪酬均值便(biàn)降(jiàng)至比亚迪的909万和华(huá)晨中(zhōng)国的(de)603万元。

　　王传福虽然(rán)是比亚迪公(gōng)司(sī)董事长(zhǎng)，但其薪酬在管理层中仅排第六位。年报显示，比亚迪高(gāo)管中薪酬(chóu)最高的三位(wèi)分别(bié)是执行(xíng)副总裁(cái)李(lǐ)柯(kē)，税前报酬(chóu)960.20万元(yuán)；第二位(wèi)是(shì)高级副(fù)总(zǒng)裁罗红斌，薪酬887万元；执行副(fù)总裁廉玉波以(yǐ)薪酬882.50万(wàn)元排名第三。

　　2022年(nián)王传(chuán)福税前报酬总额为614.7万元，排在他前面的还有高级副总裁何龙的(de)877.4万(wàn)元(yuán)，以及高级副总裁(cái)何(hé)志(zhì)奇的739.7万元。

　　数据来自比亚迪(dí)2022年报(bào)。

　　过去的一(yī)年是比(bǐ)亚迪的丰收年。2022年比亚(yà)迪新能源汽(qì)车销量超185万辆，夺(duó)下全球新能源汽车销冠宝座；净利(lì)润也(yě)达到166亿元，超过了上汽集团的161.18亿元，成为国内(nèi)最赚钱的整(zhěng)车企业。

　　长(zhǎng)城汽车薪(xīn)资排名前三(sān)的(de)高管平(píng)均(jūn)薪酬为427.2万元(yuán)，其(qí)中董事长魏建军575.49万元、总(zǒng)经理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上(shàng)汽集团(tuán)、广汽集团的前三位高管薪酬均值均超过300万元。

　　值得(dé)关(guān)注的是，海马汽车年(nián)报显(xiǎn)示(shì)，报告(gào)期(qī)内董事(shì)、监(jiān)事、高级(jí)管理人员报(bào)酬合计(jì)456.31万元。董事长(zhǎng)、董事(shì)景(jǐng)柱从公司获(huò)得的税(shuì)前报酬总额(é)90万(wàn)元，董事会(huì)秘(mì)书、CIO刘锐从公司获得(dé)的税前报酬总额52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江淮(huái)汽车(chē)高(gāo)管收入也大(dà)多在(zài)50万-100万元区(qū)间，其中江淮(huái)汽车副总(zǒng)经理(lǐ)张鹏(péng)收入最高，为91.3万元，董事总经理李明为(wèi)86.68万元。

　　薪资过亿与打工(gōng)皇帝

　　在(zài)已公布数据(jù)中，国内车(chē)企仅理想汽车CFO李铁去年年薪过亿。李铁(tiě)的薪酬是李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集团(tuán)董事长李书福薪酬(chóu)40.8万元(yuán)的约2台湾是省还是市 台湾是省会吗45倍，堪称新一(yī)代“打(dǎ)工皇帝”。

　　当我们把(bǎ)视(shì)线看向全(quán)球，会发现(xiàn)薪酬台湾是省还是市 台湾是省会吗过(guò)亿似乎(hū)并不是(shì)那么难。

　　通用汽(qì)车提交给美国证券交易委员(yuán)会（SEC）的一份文件(jiàn)显示，通用汽(qì)车CEO Mary Barra在(zài)2022年(nián)的薪(xīn)酬总额接(jiē)近2900万美元（约合人(rén)民币2亿元），连续第八年(nián)成(chéng)为底特律三大汽车(chē)制造商(shāng)（福特(tè)汽车、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬最(zuì)高的(de)CEO。

　　外(wài)媒表示(shì)，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元(yuán)（约合人民币(bì)14亿(yì)元(yuán)）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽车(chē)制(zhì)造商的掌门人年(nián)薪(xīn)也都过亿。福特的(de)吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集团的唐(táng)唯实去年年薪分别约合人民币1.45亿元和(hé)1.77亿元。

　　值(zhí)得注(zhù)意的是，特斯拉CEO马(mǎ)斯克公布(bù)的薪(xīn)酬为0。据公开报道，早在2018年(nián)，马斯克就制定了长达十年的薪酬方案。根(gēn)据该(gāi)方案，特斯(sī)拉在未来十年无需向(xiàng)马斯克(kè)支(zhī)付任何工资和现金奖励，但若(ruò)马斯克(kè)领导特斯(sī)拉(lā)达到了董事会制定的市(shì)值和业绩方面(miàn)的目标，则可获得780亿美(měi)元(yuán)的股票期权(quán)。所以，马斯克(kè)这十年在(zài)特斯拉(lā)的收入或都是同特斯拉的市值和(hé)业绩(jì)直接挂钩(gōu)的股票期权。

　　换句话说，马斯克的主要收入为股(gǔ)票期权激励，后(hòu)者目前(qián)尚未公布。但这并不妨碍(ài)他(tā)是全(quán)球首富的有力竞(jìng)争者。

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