金融界5月12日消息 特斯拉(lā)一口气宣布(bù)召回110.46万辆汽车！其(qí)中(zhōng)包含(hán)部分进(jìn)口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市(shì)场监督管理(lǐ)总局网站显示，日前，特斯拉汽车（北京）有限公(gōng)司、特(tè)斯(sī)拉（上海(hǎi)）有限公司(sī)根据《缺陷汽车(chē)产品召回管理条例(lì)》和《缺陷汽车产品召回管理条(tiáo)例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召(zhào)回计划。自2023年5月(yuè)29日起，召回生(shēng)产日期(qī)在2019年1月12日(rì)至2023年4月24日(rì)期间(jiān)的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计(jì)1104622辆。

　　对于此次大规模召回的原因，特斯拉(lā)给出的解(jiě)释是，本次(cì)召回范围内的车(chē)辆(liàng)，没有允(yǔn)许驾驶员选择(zé)能量回收制(zhì)动(dòng)策(cè)略；同时(shí)，对驾(jià)驶员(yuán)长(zhǎng)时间深度踩下加速踏板的情(qíng)况可能没有提供(gōng)足够(gòu)提醒。以上因素叠加可能增加长时(shí)间误踩加速踏板的概率(lǜ)，可能增加碰撞(zhuàng)的风险(xiǎn)，存在安全隐患。

　　对于如何(hé)解决缺陷，特斯拉给出的方案是(shì)通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内(nèi)的车辆推送新开发的(de)功能，以降低(dī)因长时(shí)间深踩加速(sù)踏板导致速度过快引(yǐn)起(qǐ)的(de)碰撞风(fēng)险。

湘d是湖南哪里的车牌，湘d是湖南哪里的车牌号　　功能包(bāo)括：（1）在不具备能量回收制(zhì)动强度选择的(de)车辆上，提(tí)供选(xuǎn)项(xiàng)以允许(xǔ)驾驶员选择能量回收制动强度；（2）调(diào)整(zhěng湘d是湖南哪里的车牌，湘d是湖南哪里的车牌号eight: 24px;'>湘d是湖南哪里的车牌，湘d是湖南哪里的车牌号)车辆能量回收制动策略的出厂默认状态；（3）在驾(jià)驶员长时(shí)间(jiān)深(shēn)度踩下加速踏板时发出提醒。

   4680电池量(liàng)产时间遭推(tuī)迟一年(nián)

　　除了(le)大规模召(zhào)回之外，特斯(sī)拉还(hái)遭遇了电池水逆。

　　美东时间周三(sān)，特斯拉的电(diàn)池供应商日本松(sōng)下表(biǎo)示(shì)，将推(tuī)迟特斯拉4680电池(chí)的商业化生产时间。这对于(yú)一直渴(kě)望提高4680产量的特斯(sī)拉来说，无疑是一个(gè)不小的打击。

　　松下计(jì)划将4680电池的量产(chǎn)时间推迟至(zhì)2024年(nián)4月至9月期(qī)间，而(ér)其(qí)原(yuán)本计划的量产时间是在2023年4月至2024年3月期间。松下声称(chēng)，量(liàng)产时间之所以被推(tuī)迟一年，主要是为了(le)提高(gāo)电池(chí)性能。

　　松下在2022年2月曾宣布(bù)将在2023财年（2023年(nián)4月至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电(diàn)池。为此(cǐ)，松(sōng)下(xià)计划在(zài)日本和歌山工厂新建(jiàn)两条生产(chǎn)线。松下(xià)计划向该工(gōng)厂投(tóu)资800亿日元，预计年产(chǎn)能为10GWh，约占松下产能的20%，足够(gòu)为约15万(wàn)辆电动汽(qì)车供(gōng)能(néng)。

　　所谓4680电池(chí)，是一种新(xīn)型大圆柱电(diàn)池，直径46毫米(mǐ)，高度(dù)80毫(háo)米。单体能量方面，特斯拉宣(xuān)称4680电池是(shì)现有2170电池(chí)的五倍。相比2170电池组，4680电池(chí)组将(jiāng)使车辆的(de)行驶(shǐ)里(lǐ)程提高16%。未(wèi)来，随着电池材料和汽车设计(jì)的(de)改进(jìn)，将使续航(háng)里程净(jìng)增加56%，生(shēng)产成本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆(yuán)柱电池仍存在(zài)不小技术瓶颈，包括焊接、干发电(diàn)极等关键技(jì)术仍制约着(zhe)其大规模量产。而且在降本(běn)方面，4680电池(chí)还(hái)需要(yào)待材料(liào)和工艺平价化后(hòu)，市场份额(é)才(cái)会有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面(miàn)临技术(shù)瓶颈，但国内已有(yǒu)一批追逐者。包(bāo)括亿纬(wěi)锂能、宁德时(shí)代、比克电池、国(guó)轩高科等电池厂商都在积极跟(gēn)进包括4680在内的46系(xì)列大圆柱(zhù)电池(chí)，且(qiě)部(bù)分厂商宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动(dòng)作频频(pín)

　　最近特(tè)斯拉一直(zhí)在售价(jià)上做(zuò)文章，涨(zhǎng)价(jià)动作频频。

　　4月(yuè)21日，特(tè)斯拉便上调了Model S和Model X在美国的售(shòu)价(jià)2500美元(yuán)，进入5月(yuè)后(hòu)，特斯拉率先上调了(le)美(měi)国(guó)、日(rì)本以及加拿大等国的售价，其(qí)中美国官(guān)网显示(shì)，Model Y长续航(háng)版的价格上(shàng)涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格升至(zhì)5.42万美(měi)元，此前(qián)为5.39美元；特斯(sī)拉(lā)Model 3的(de)价格(gé)上涨至4.02万美元(yuán)，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国(guó)内(nèi)率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特(tè)斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版(bǎn)上涨至(zhì)33.19万元；特斯(sī)拉Model Y后轮驱(qū)动版(bǎn)上涨至26.39万元，长(zhǎng)续航版上涨至31.39万(wàn)元，高性能版上涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月5日(rì)，特斯拉又一次“逆势提价(jià)”，特斯拉(lā)中国宣布上(shàng)调全新Model S及全新Model X全(quán)系车型售价1.9万元，这两大(dà)车型也是特斯拉旗(qí)舰车型，预(yù)计交付(fù)日期(qī)为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网(wǎng)的数据显示，特斯拉(lā)公司周四提高了其Model S、X 和Y等多(duō)款电动汽车车(chē)型在(zài)美国(guó)的售价。美国官网的(de)标价显示，特斯拉将其所(suǒ)有Model S和X车型(xíng)的价格提(tí)高了(le)1000美元，而所(suǒ)有Model Y车型的价格提高了(le)250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售(shòu)价上调至了98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价上(shàng)调至了108490美元。

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