6月初，国内新能源汽车品(pǐn)牌陆续发(fā)布(bù)5月销量数据，在盖世汽车整理的16家新(xīn)能源品牌中，有11家品(pǐn)牌5月销(xiāo)量(liàng)实现了环比正增(zēng)长，一定程度上说明(míng)，国内新能源车市(shì)正呈加速(sù)回(huí)暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想(xiǎng)均创造(zào)了月度销量新高(gāo)，其中(zhōng)比亚迪(dí)以近24万辆的月销(xiāo)位居(jū)榜单(dān)第一，可(kě)谓是强者恒(héng)强。造车新势力阵营持续(xù)分化，“蔚(wèi)小(xiǎo)理(lǐ)”已很难再聚(jù)首。相较之下，传统车企新品牌正在稳(wěn)定发(fā)挥，并且通(tōng)过(guò)接(jiē)下来各(gè)自(zì)的新产品，正酝酿向上增(zēng)长的势能。

　　“蔚小理(lǐ)” 难聚首

　　5月，造车新势(shì)力阵营中有三个品牌交(jiāo)付量破万。其中理想汽(qì)车(chē)5月(yuè)以28277辆的交付成绩领跑新(xīn)势力阵营，这是其连(lián)续第三个月交(jiāo)付超两万(wàn)辆，充分展示(shì)了理(lǐ)想L系列的产品实力。

　　基于这样的成绩，理想汽(qì)车创(chuàng)始(shǐ)人李想日前在社(shè)交平台上说，“无论是订(dìng)单(dān)量(liàng)还是交(jiāo)付(fù)量，连续三周1000辆/天已(yǐ)经站(zhàn)稳。接下来主要任务是提升供应链的(de)供应量，因为年(nián)初的供(gōng)应目标设定的(de)有点低了。”不仅(jǐn)如此，其还蛮有信(xìn)心(xīn)的设(shè)下新(xīn)目标，即(jí)理想(xiǎng)L7、L8、L9三款车(chē)，将在2023年内(nèi)挑战每月4万辆。

　　理想的这一目标对(duì)新势力来(lái)说都有些望(wàng)尘莫及，因为目前来(lái)看，除(chú)理想(xiǎng)以外，其他新势力离月销4万还有更远的距离(lí)。哪吒汽车5月交付(fù)量为(wèi)13029辆，环比增长17.6％，今(jīn)年以来，虽然(rán)哪吒月交(jiāo)付已(yǐ)连续4个月在(zài)万(wàn)辆(liàng)以上，但(dàn)总体走(zǒu)势相对平缓，主力车型(xíng)交付缺乏(fá)持(chí)续增长的劲(jìn)头。

　　零跑汽车在全系2023款车型陆续(xù)启(qǐ)动交付后(hòu)，逐渐回归正轨，数据显示(shì)，其(qí)5月交付量已(yǐ)回升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零(líng)跑(pǎo)之后，小鹏、蔚来5月交付均未破万。其中小鹏当月交付7506辆，环比增(zēng)长6％，虽然交付(fù)表(biǎo)现有所(suǒ)好转，但P7i与G9两款新车(chē)都迟迟没有“爆款”般的惊(jīng)喜。目前，另一款新车(chē)小鹏G6被寄(jì)予厚望，它将(jiāng)于6月9日(rì)开启预售，何小鹏曾对这款(kuǎn)车评(píng)价称(chēng)，G6将会(huì)成为中国20-30万(wàn)元新(xīn)能源SUV市场最受瞩目的热销爆款(kuǎn)。如(rú)果真如(rú)他所说(shuō)，那么G6就是小鹏走(zǒu)出低谷的希望。

　　同样处(chù)于交付低谷的还有蔚来，5月，蔚来在(zài)新势力阵营中继续“垫底”，当月交付(fù)6155辆，环比下(xià)降7.6％。有观点认为，蔚来近(jìn)段时(shí)间的交付低迷主要受改款车(chē)型上市(shì)，消(xiāo)费者持币(bì)观望的影响(xiǎng)。不过好(hǎo)在，蔚来(lái)此轮新(xīn)产(chǎn)品的(de)交付(fù)时间不会拖延很久，据悉，全新ES6已于5月(yuè)24日启动交付，6月份完成产能爬坡，另(lìng)外，全新ES8也将于6月(yuè)下旬开始(shǐ)交付，由此(cǐ)来看，随着两款新(xīn)车(chē)产(chǎn)能逐渐爬坡(pō)，蔚来在七八(bā)月份的交付表现或(huò)比较令人期(qī)待。

　　传(chuán)统车企(qǐ)新品牌正酝(yùn)酿增长势能

　　5月，传统车企新品牌们继续稳定(dìng)发挥，亮点(diǎn)依旧可寻。

　　当月，埃安销量达到45003辆(liàng)，环比(bǐ)增长9.7％，同比增一里地等于多少米 一里地等于多少公里长(zhǎng)114％，这(zhè)已经是其连续(xù)第三个月销量破4万，并且又一次创造(zào)了历史月销新(xīn)高。

　　埃安销(xiāo)量的持续走高与其(qí)产品焕新和一系列优惠政策推出不无关(guān)系。3月31日，埃安正式(shì)发(fā)布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格(gé)进一步下探，且两款车型都提供(gōng)4000-6000元不等的金融贴(tiē)息和置换补贴权益(yì)。

　　除(chú)产(chǎn)品上新以外，埃安“大本营”所处的广州市，已(yǐ)发起(qǐ)新一轮新能源补贴政(zhèng)策。根据政(zhèng)策，3月1日(rì)至12月31日期间，在广州购买符合要求的(de)新能源(yuán)汽车（以(yǐ)发(fā)票日(rì)期为(wèi)准），并在2024年(nián)1月31日前完(wán)成(chéng)注册登记的个人消费者，均(jūn)可获得6000-10000元(yuán)不等(děng)的补贴。而埃安旗(qí)下车型均符合补贴标准(zhǔn)，这(zhè)无疑对埃(āi)安的销量形成(chéng)更大助(zhù)力。

　　此外，埃安目(mù)前还(hái)在加码终端的优(yōu)惠(huì)力(lì)度，其于5月28日推出了“购(gòu)车上全(quán)险，埃(āi)安(ān)限时(shí)送”活动，即(jí)5月(yuè)26日-6月(yuè)30日，购买埃安旗下多(duō)款车型，最高可获得(dé)10000元全险补贴，同时还可叠加(jiā)享受金融贴息(xī)、置换补贴、新车充电礼等优惠(huì)，而这一项(xiàng)举措或(huò)助(zhù)力(lì)埃(一里地等于多少米 一里地等于多少公里āi)安6月销(xiāo)量再进一步(bù)。

　　腾势汽车近段时(shí)间也表(biǎo)现不(bù)俗，数据显示，腾(téng)势(shì)5月(yuè)销量达11005辆，环比增(zēng)长4.6％。其唯一(yī)在售车型腾势D9当月登顶MPV市场销量(liàng)冠军，该车平均售价超过42万元。

　　目前，腾势(shì)品牌的(de)产品(pǐn)矩(jǔ)阵在加速(sù)完善，D9之后，定(dìng)位豪华猎跑SUV的腾(téng)势(shì)N7将在6月上(shàng)市，后续有望为腾(téng)势品牌贡献更多增量。

　　极氪今年以(yǐ)来交付(fù)表现持续提(tí)升，5月共交付8678辆，环比增长7.1％。其两款(kuǎn)在售(shòu)车型均(jūn)在市场中取得了不(bù)错表(biǎo)现(xiàn)，其(qí)中极氪001蝉(chán)联30万元以上纯(chún)电车型销(xiāo)冠，极氪009已超(chāo)越埃尔(ěr)法成为50万以(yǐ)上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑(còu)级SUV的极氪(kè)X将在6月开(kāi)启交付，目前(qián)订单已过万。除此(cǐ)之(zhī)外，极氪还(hái)将在年底(dǐ)推出一款A+级轿车，依托四款(kuǎn)车型，极氪今年(nián)欲向(xiàng)年销(xiāo)14万辆发(fā)起冲击。

　　比极氪年销目标更(gèng)多的深蓝，目前看似压力(lì)不小。数据显示，深(shēn)蓝5月(yuè)交付(fù)量(liàng)为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约(yuē)为(wèi)3.4万辆，而这一(yī)成绩距其(qí)20万辆的年度目(mù)标还相差甚远。

　　不过，深蓝(lán)也在努力(lì)扩充产品阵营(yíng)，其第二款车型深(shēn)蓝(lán)S7已于5月31日首批量(liàng)产下(xià)线，即将大(dà)规模(mó)发运全国，这意味(wèi)着新车离(lí)上(shàng)市销(xiāo)售已经不远(yuǎn)，届(jiè)时深蓝将以轿车(chē)+SUV的矩阵共担年销目标。

　　从上述来(lái)看，传统车企新品牌在6月份几乎都有新产品上市或交付，因此这些品牌更强的增(zēng)长势能(néng)或(huò)将在下半年(nián)迎来爆发。

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