金融界(jiè)5月12日(rì)消息 特斯拉一口气(qì)宣布召回110.46万辆汽车(chē)！其中包含部分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉(lā)一口(kǒu)气召回110.46万辆汽(qì)车

　　据国家市场(chǎng)监督管理(lǐ)总局网(wǎng)站显示，日前，特斯拉汽车（北京(jīng)）有限公司、特斯(sī)拉（上海）有限公司根据《缺陷(xiàn)汽车产(chǎn)品召回(huí)管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办(bàn)法(fǎ)》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召(zhào)回计(jì)划。自2023年5月29日(rì)起，召回生产日(rì)期在2019年1月12日至(zhì)2023年4月(yuè)24日(rì)期间(jiān)的部分进(jìn)口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国(guó)伊朗打工一个月多少钱，伊朗工资多少钱一个月产(伊朗打工一个月多少钱，伊朗工资多少钱一个月chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此(cǐ)次大规模召回的原因，特斯拉给(gěi)出的解释是，本(běn)次召回范围内的车辆，没(méi)有允许驾驶员选(xuǎn)择能量回收制动策(cè)略；同时，对驾驶员长(zhǎng)时间(jiān)深度踩下加速踏板的情况(kuàng)可能没(méi)有提(tí)供足够提醒。以上(shàng)因素叠加可能增加(jiā)长时间(jiān)误踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的风险(xiǎn)，存在(zài)安全隐(yǐn)患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉给出(chū)的方(fāng)案是(shì)通过汽车远程(chéng)升级（OTA）技术，为召回范(fàn)围内的(de)车(chē)辆推送新开(kāi)发的功(gōng)能，以降(jiàng)低因长时间深踩(cǎi)加速踏板导致速度过(guò)快(kuài)引起的碰(pèng)撞(zhuàng)风险。

　　功能(néng)包(bāo)括：（1）在不具备能量回收制(zhì)动(dòng)强度(dù)选择的车辆上，提(tí)供选项(xiàng)以允(yǔn)许驾驶员选择能(néng)量回收制(zhì)动(dòng)强度；（2）调整车(chē)辆(liàng)能量回收制动策略(lüè)的出厂默认状态；（3）在驾驶员长时间深度踩(cǎi)下加速踏板(bǎn)时发出(chū)提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年

　　除(chú)了大(dà)规模召回之(zhī)外，特斯拉还(hái)遭(zāo)遇了电池水逆。

　　美东时间周三(sān)，特斯(sī)拉的电(diàn)池供应商日本松(sōng)下(xià)表示，将推迟特斯拉4680电池的商(shāng)业化生产时间。这对于一(yī)直渴望(wàng)提高4680产量(liàng)的特斯拉来(lái)说，无疑是一(yī)个不小的打击。

　　松下计划将4680电池的量产时间推迟至2024年4月(yuè)至9月期间，而其原(yuán)本计(jì)划的量产(chǎn)时间是(shì)在2023年(nián)4月(yuè)至2024年(nián)3月期(qī)间。松(sōng)下声称(chēng)，量产(chǎn)时间之所以(yǐ)被(bèi)推迟(chí)一年，主要是为了提(tí)高电池性(xìng)能。

　　松(sōng)下(xià)在(zài)2022年(nián)2月曾(céng)宣布(bù)将(jiāng)在2023财(cái)年（2023年4月(yuè)至2024年3月）开始为(wèi)特斯拉(lā)量产4680电池。为此(cǐ)，松下计划在日本和歌山工厂新建两(liǎng)条生产(chǎn)线。松下计划向该(gāi)工(gōng)厂投资800亿日(rì)元，预计年产(chǎn)能为10GWh，约占(zhàn)松下(xià)产能的20%，足够为(wèi)约15万辆电动汽车(chē)供能。

　　所谓(wèi)4680电(diàn)池，是一种新型大圆柱电池，直(zhí)径46毫米(mǐ)，高(gāo)度80毫米。单体能量(liàng)方面(miàn)，特斯拉宣(xuān)称(chēng)4680电池是(shì)现有2170电池的五倍。相比(bǐ)2170电池组，4680电池组将使车辆的行驶里程提高16%。未来，随着电池材(cái)料和(hé)汽车设计的改(gǎi)进，将(jiāng)使续航里程(chéng)净增(zēng)加56%，生产成本下降54%。

　　业(yè)内(nèi)人士看来，当前4680大圆柱(zhù)电池仍存在不(bù)小技(jì)术瓶颈，包括焊接、干发电极等关键技术(shù)仍制约着其(qí)大规模量产。而且在降本方面，4680电池还需要待材料(liào)和工艺平价化后，市场(chǎng)份额才(cái)会有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍(réng)面临技术(shù)瓶颈，但国内已有一批追逐(zhú)者。包括亿纬锂能、宁德时代、比克电池、国(guó)轩高科等(děng)电池(chí)厂(chǎng)商都在积极跟进包(bāo)括4680在内的(de)46系列大圆柱电池，且部分厂(chǎng)商宣布将(jiāng)在(zài)2023年实(shí)现量产。

   特斯拉涨(zhǎng)价动作(zuò)频(pín)频

　　最近特(tè)斯拉一直在售价上(shàng)做文章，涨价动作(zuò)频频。

　　4月21日，特斯拉便上调(diào)了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月后，特(tè)斯拉(lā)率先上(shàng)调了美(měi)国、日本(běn)以及加拿大等国的售价，其中美国官网显(xiǎn)示，Model Y长续航版的价格上涨(zhǎng)至5.02万美元，此前为4.99美元(yuán)；Model Y高性(xìng)能版价格升至5.42万美元，此(cǐ)前为5.39美元；特斯(sī)拉Model 3的价格上涨(zhǎng)至(zhì)4.02万(wàn)美元(yuán)，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯(sī)拉(lā)在(zài)国内率先上调了旗下Model 3与(yǔ)Model Y的起售价2000元，特(tè)斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高(gāo)性能版上涨至33.19万(wàn)元(yuán)；特斯拉Model Y后轮驱动版上(shàng)涨至26.39万元(yuán)，长续(xù)航版上涨至31.39万元(yuán)，高(gāo)性能版(bǎn)上涨至(zhì)36.39万元。

　　5月5日(rì)，特斯拉又(yòu)一次(cì)“逆势提价”，特斯拉中国宣布上调全新Model S及全新(xīn)Model X全系车型(xíng)售价1.9万元，这两大车型也是(shì)特斯(sī)拉旗舰车型，预计交付日(rì)期为第(dì)二季(jì)度。

　　5月11日，特(tè)斯拉美国官网的数据显示，特斯拉(lā)公(gōng)司(sī)周四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在美国的售价。美国(guó)官(guān)网的标价显示，特斯拉(lā)将其所有Model S和X车型的(de)价格提高了1000美元，而所有(yǒu)Model Y车型的价格提高(gāo)了250美(měi)元(yuán)。

　　其中，特斯(sī)拉(lā)将Model X在美(měi)售价(jià)上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 伊朗打工一个月多少钱，伊朗工资多少钱一个月