金融界5月5日消息，特斯(sī)拉中(zhōng)国官(guān)网显(xiǎn)示，全新Model S及(jí)全新Model X全系车(chē)型上调售价19000元。调整后(hòu)，Model S起(qǐ)售价(jià)808,900元，Model X起售价898,900元。

　　具体来看，Model S 全轮(lún)驱动版由789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版(bǎn)本由(yóu)1,009,900元(yuán)调整至(zhì)1,028,900元(yuán)；Model X全(quán)轮(l阿富汗改名现在叫什么ún)驱动版由879,900元(yuán)调(diào)整至898,900元(yuán)；Model X Plaid 版本价格由(yóu)1,039,900元调(diào)整至1,058,900元阿富汗改名现在叫什么(yuán)。

　　特斯拉4天两次(cì)提价

　　事实上，这是特斯(sī)拉近期涨价(jià)的(de)延(yán)续(xù)。就在3天之前的5月2日，特斯拉中国刚刚(gāng)将Model Y和Model 3售价上(shàng)调2000元。其中，Model Y售(shòu)价(jià)涨至(zhì)26.39万元，此前为26.19万元；Model Y长续航版涨(zhǎng)至31.39万元，此(cǐ)前为31.19万元。

　　特斯拉对Model Y和Model 3两款(kuǎn)车型在(zài)美国的(de)售价也提(tí)高250美元左右(yòu)。同时对(duì)日本市场Model3和ModelY涨价3.7万日元，对加拿大(dà)市场(chǎng)高性(xìng)能(néng)版Model3和ModelY价格(gé)上调222美元。

　　值得注(zhù)意的(de)是，特(tè)斯拉首席执行官马斯克近日在财报发布会后的业绩电话会上表示，从长期(qī)来看，20％的毛利率(lǜ)仍(réng)然是特斯拉要坚守(shǒu)的业绩底线，但从短期来看(kàn)，相较于利润而言，规模(mó)对(duì)特斯(sī)拉更加(jiā)重要。公司目前将优先考(kǎo)虑销量而非盈利能力，但仍希望(wàng)在可能(néng)的情(qíng)况下(xià)上调售(shòu)价，以使(shǐ)得交(jiāo)付量与产量相匹配。

　　此前降(jiàng)价潮下，2023Q1特(tè)斯拉全球(qiú)共交(jiāo)付新车(chē)42.3万辆，同比+36.4％，环比(bǐ)+4.3％，而受新工厂产能利用不足等因素(sù)影响公司盈(yíng)利能力有所(suǒ)下(xià)滑，2023Q1毛利(lì)率为19.3％，同(tóng)比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价格战降温，有(yǒu)望刺激需求回暖

　　开源证(zhèng)券指出，特斯拉(lā)此轮涨价(jià)或为价格战降温，有望刺(cì)激(jī)需求回暖(nuǎn)。特(tè)斯拉降价带动的(de)国内汽(qì)车价(jià)格(gé)战叠加各地补贴幅(fú)度、时限(xiàn)的(de)不一，导致(zhì)了(le)终端(duān)消费者的观望意(yì)愿较大。2023Q1中国乘用车销量为513.8万辆，同比-7.3％，新(xīn)能源乘用车销量(liàng)则为120.7万辆，同比+25.2％，但增速有所放缓。特(tè)斯拉是本轮(lún)价(jià)格(gé)战中首个降价的主机(jī)厂，对新能(néng)源车市场的定价有一定程度的影响力。此轮涨价或在(zài)一定程(chéng)度上刺激持币(bì)观望的(de)潜在消费者(zhě)转化为(wèi)真(zhēn)实购(gòu)买(mǎi)。

　　“（上调价格）主要就(jiù)是想(xiǎng)打破大家降(jiàng)价(jià)预期。”招银国(guó)际证券(quàn)研究(jiū)部副总裁白毅阳分(fēn)析认为(wèi)，特斯(sī)拉此次涨价出(chū)乎所有(yǒu)人的意料(liào)，同时与之前马斯克表示(shì)的(de)“重销量轻利润”不太(tài)一致(zhì)。“我理解可能的原因有(yǒu)三个：第一是一季度利润低于预期；第二是为了打破消费者降价预期(qī)；第三是对未来一个季度的销量持乐(lè)观态(tài)度。”

　　中金公司也(yě)指出，3月末(mò)大(dà)部地方性(xìng)品牌(pái)和经销商层面的促销政策到期，带(dài)动汽车市场价格战边际减弱，叠加近(jìn)日特(tè)斯拉售(shòu)价上调，预计有助于(yú)缓解消费者持币观望(wàng)情绪，带来(lái)前期受抑制的需(xū)求释放(fàng)。

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