关于宝(bǎo)马大降价的原因的最新知识答(dá)案内容如下：

　　1、宝马大(dà)降(jiàng)价的原因是汽(qì)车市场(chǎng)竞(jìng)争。

　　2、日前，一则宝马i3大幅(fú)的(de)新闻(wén)在社交媒体上广为流(liú)传。此前据多家(jiā)媒体(tǐ)报道，官方(fāng)指导价34.99万的宝马i3优惠幅(fú)度惊(jīng)人，在终端市场的优惠(huì)8-11万元，裸车(chē)价(jià)格(gé)最(zuì)低可达24万元。全新宝马i3拜拜肉好减吗，拜拜肉难减吗是华晨(chén)宝马在今(jīn)年3月末国产上市的豪(háo)华中(zhōng)型纯电(diàn)动轿(jiào)车(chē)，宝马i3官方0-100km/h加速时间(jiān)仅需6.2秒(miǎo)，甚至比燃(rán)油(yóu)版330i还要快，售价(jià)却(què)比宝(bǎo)马(mǎ)320i还便(biàn)宜。

　　3、当(dāng)然(rán)，这种大幅(fú)度的(de)优惠多是(shì)通(tōng)过汽贸店(diàn)放出(chū)来(lái)的，不(bù)算是官宣。但实际上宝马4S店也(yě)差不多给(gěi)出了(le)7万的(de)优惠。11月，奔驰官方发布消息，开始下调部分车型的售(shòu)价，其中EQE 350最高降(jiàng)价5.07万元，调整后的价格为47.8~53.43万(wàn)元，把纯电动车型拉(lā)到和(hé)燃(rán)油车同样(yàng)的价格(gé)水平。

　　4、种(zhǒng)种迹象表明，宝马奔驰的产品已经无法支持(chí)他(tā)们的(de)新能(néng)源车型。从降(jiàng)价的幅度(dù)和车型来(lái)说，宝马显然比奔驰更激(jī)进。这也说明(míng)了一个问题，那就是宝马(mǎ)新能(néng)源业务面临(lín)的压力更大。一直以来，品牌服务、设计调性、驾(jià)驶体验(yàn)都是宝马(mǎ)的(de)软价(jià)值，市场(chǎng)口(kǒu)碑(bēi)和影响力一直居(jū)高不(bù)下。转变到(dào)新能(néng)源赛道之(zhī)后，宝马的(de)议价权骤(zhòu)然下(xià)降。反映到终(zhōng)端市(shì)场(chǎng)，豪华品牌(pái)的(de)销(xiāo)量十分惨淡。数据(jù)显示，宝马iX3今年10月销量(liàng)2592辆，i3的10月销(xiāo)量为1471辆(liàng)，这样的(de)销(xiāo)量(liàng)不要(yào)说和月销破万的理想和蔚来(lái)相比，就是和二线新势力(lì)相比也相(xiāng)差甚(shèn)远。

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