东航373.86亿(yì)，国航386.19亿，南(nán)航(háng)326.83亿，这可不是他们的营(yíng)收哈~在过去的2022年，这三大国有航(háng)司共亏损超(chāo)千(qiān)亿元(yuán)！

　　不过，春秋航空虽然是一家低价航空，但人家在2021年国(guó)内民航业整体(tǐ)亏损842个亿的(de)时候(hòu)，不(bù)但(dàn)不亏钱，还不声不(bù)响的(de)赚(zhuàn)了(le)3911万元，成为当年唯一一(yī)家盈利的上(shàng)什么是艾里斯ABC理论 艾里斯abc理论提出的时间市航(háng)司。

　　你就说，明(míng)明是一(yī)家(jiā)低价航空，怎么做到别(bié)人(rén)亏钱它还(hái)赚(zhuàn)钱的？是凭它(tā)连杯(bēi)水都不提供(gōng)？还是凭它位置窄(zhǎi)，腿都不好放？虽(suī)说是天怒人怨的，但春秋航空(kōng)能吊打同行，人家靠的是(shì)这两招祖(zǔ)传秘(mì)诀！

　　首先第一招：低价引流，附加消费。

　　你看(kàn)，春秋(qiū)它时(shí)不时把(bǎ)机票压到199,299！大多时候(hòu)，春(chūn)秋航空(kōng)同(tóng)一时间(jiān)的价(jià)格普遍会比其他航(háng)司便宜，甚至便(biàn)宜几百块钱。也(yě)就(jiù)是因为这(zhè)低(dī)价，春(chūn)秋航(háng)空(kōng)的直销比例高达96.7％，直接把营销(xiāo)费用给节省了。你看它(tā)的售费用率只(zhǐ)有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但是，机票价格打这(zhè)么低，怎么保证自(zì)己的利润呢(ne)？春(chūn)秋(qiū)可太(tài)会了，我搞附(fù)加消(xiāo)费啊！

　　如(rú)果你(nǐ)乘坐春秋航空时(shí)行李托运的价格超过机票的价(jià)格，那是太正常不过了。因为春(chūn)秋只(zhǐ)提供7KG的行李(lǐ)额度(dù)，没超过10KG托运收费300,10KG以上(shàng)500。你不带行(xíng)李(lǐ)，人(rén)家节省燃油费，你带行李，人家(jiā)赚了托运费，怎么都不(bù)亏~

　　还(hái)有，在飞机上你(nǐ)要是想吃个饭，不好(hǎo)意思，得掏钱(qián)！想喝杯饮料，得掏(tāo)钱；冷了想要条毯子(zi)，还是得掏钱(qián)；甚(shèn)至你还有(yǒu)可能看到(dào)空姐推着小车车向你推销面膜丝巾披(pī)肩……就是说(shuō)，机票是(shì)便宜，但你一上飞机，哪(nǎ)哪都要掏钱。这就是(shì)春(chūn)秋航空的终(zhōng)极致富密码，主打(dǎ)的就是(shì)一个(gè)字：抠。

　　当(dāng)然，这省下来(lái)的都(dōu)是小钱，春(chūn)秋不过冬还得(dé)靠第二招：短途直(zhí)航，提高使用率(lǜ)。这也(yě)是(shì)为什么在疫情笼罩的2021年，别人亏(kuī)损几百亿，春(chūn)秋反而还赚(zhuàn)钱了。

　　为了实现薄利多销(xiāo)，春秋把大量(liàng)航线改成短途高(gāo)频(pín)的直航，这样就(jiù)可以(yǐ)用高(gāo)密度排班来提高(gāo)飞机的什么是艾里斯ABC理论 艾里斯abc理论提出的时间日使用率。也就是说，只要飞不(bù)死(sǐ)，我(wǒ)就(jiù)往死里飞。别家的飞机(jī)一天飞 4-5 次(cì)，我一天飞(fēi) 8 次，别家的飞机一(yī)天飞10个小时，我一天(tiān)飞12个小(xiǎo)时。所以在过去的三年里，春(chūn)秋航空的客座率和飞(fēi)机日利(lì)用(yòng)率都(dōu)高于三大航。

　　对于春(chūn)秋来(lái)说，在保(bǎo)证成本(běn)的(de)基础上，我能多(duō)卖(mài)一张是一张，要是民(mín)航允(yǔn)许的话，我连站(zhàn)票都卖(mài)。

　　而(ér)且，你(nǐ)会(huì)发现春秋大部分航(háng)线都是来往二(èr)三(sān)线城市，为(wèi)什么？因为非核心城市可以获得较高(gāo)的财政(zhèng)补贴，这个也是春秋赚(zhuàn)钱的门路(lù)。我们(men)看(kàn)到2021年它的净利润为3911万，这其中就少不了补贴(tiē)的帮助，如(rú)果减去这一块的话，春秋(qiū)的亏损可(kě)是达到1.1亿(yì)呢(ne)~

　　不过(guò)，走廉(lián)价路(lù)线的这些(xiē)年，春秋的差评(píng)是真(zhēn)不少。创始人王正华有一句名言：钱(qián)一半是赚(zhuàn)的，一半是省的(de)，春秋也的确做到了。但现在航(háng)班(bān)逐(zhú)渐恢复(fù)，也有越来越多的廉价航空正在崛起(qǐ)，比如吉祥航空、九元航(háng)空等(děng)，秋香觉得啊，要是春秋还(hái)继(jì)续走之前的老路(lù)，搞得春秋(qiū)成为大(dà)家无奈之后的选择，那还能走远吗？

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