金融界5月9日消息 乘联(lián)会发布《2023年4月份全国乘用车市场(chǎng)分析》。数据显示，2023年4月乘用(yòng)车市(shì)场(chǎng)零售(shòu)达到163.0万辆，由于(yú)去年同(tóng)期上海、吉(jí)林等地疫情影响，同比增速(sù)55.5％，环比增(zēng)长2.5％，也是自2010年(nián)以来仅(jǐn)有的两次环比(bǐ)正增(zēng)长之一。

　　其(qí)中，4月新(xīn)能源乘用车批发销量达(dá)到60.7万辆，同比增长115.6％，环比下降1.7％。今年以来(lái)累计批发(fā)210.8万辆，同比增长43.0％。4月新(xīn)能(néng)源(yuán)车市场零(líng)售52.7万(wàn)辆，同比增(zēng)长85.6％，环比(bǐ)下降3.6％。今年以来累计零售184.3万(w苹果xr重量为多少gàn)辆，同(tóng)比增长36.0％。

　　分析指出，乘用车行业已经脱离了(le)原来的高利润行业，3月汽车产销(xiāo)虽然(rán)恢复(fù)，但3月汽车(chē)销(xiāo)售利(lì)润(rùn)率也仅有4.7％，部分车企在吐(tǔ)血卖(mài)车，压力太大。尤其是世界上最严的国六B标准即将实施，对车企生(shēng)产带(dài)来一定(dìng)的心理压力，减(jiǎn)产降(jiàng)库(kù)存的结果，带来的(de)是盈利较大损失。此次(cì)特(tè)斯(sī)拉涨价(jià)是(shì)很好的(de)信号，体现车企(qǐ)对(duì)经营质量的(de)关(guān)注，有(yǒu)利于改(gǎi)善消费(fèi)观望心态。让消费(fèi)者走出(chū)过度(dù)期待降价的预期，恢复(fù)正常的(de)购(gòu)买节奏。

　　文章指(zhǐ)出，5月(yuè)共有21个工作日，相对去年(nián)多1天(tiān)。有利于车企生(shēng)产销售(shòu)。由于乘联会与社会各界共同(tóng)呼(hū)吁的国(guó)六老款(kuǎn)车型的延(苹果xr重量为多少gyán)期销售(shòu)政策建议仍尚未明(míng)朗(lǎng)，因此5月(yuè)车(chē)企的部分车型产销(xiāo)仍(réng)相(xiāng)对谨慎。受去年同期销量(liàng)表现受供应链(liàn)不稳定因素(sù)干扰(rǎo)，5月(yuè)销量(liàng)同比变化或继续呈现宽幅增长。

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