机长工资一般是多(duō)少钱一个月(yuè)，机长工资(zī)多少钱(qián)一个月知乎是一名指导员的年薪(xīn)在70万(wàn)-80万元左(zuǒ)右，而一些(xiē)货(huò)运飞行员(yuán)的年(nián)薪可能在100万元以上的。

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机长工资一般是(shì)多少钱一(yī)个月，机长(zhǎng)工资多少钱一个月知乎

　　仔细看(kàn)看吧！

　　科(kē)长(zhǎng)的工资(zī)主要分为基(jī)本工(gōng)资、飞行时数、各(gè)项补贴和平均收入三部分。

　　月收入一般(bān)在(zài)5-8万(wàn)元左右。

　　但路线和公司有(yǒu)不同的标准。

　　目(mù)前，西藏(cáng)航空在中国机长收入较(jiào)高(gāo)，年收入(rù)约160万，其次(cì)是民营企业(yè)，年(nián)收入约140万(wàn)，最少三大(dà)航空(kōng)公司约70万馈赠的意思(wàn)。

　　从(cóng)航(háng)空学校毕(bì)业，进入航空(kōng)公(gōng)司后(hòu)成为后续(xù)观察(chá)员的学生，必须首先飞行不超过200小(xiǎo)时的实(shí)馈赠的意思习时间。

　　在此期间，他只(zhǐ)观察(chá)，不(bù)能做任(rèn)何(hé)手术(shù)。

　　此后，经检查合格后，方可成(chéng)为副驾驶，副驾驶可分为a、B、C三类，只有C级才能进一步分为(wèi)C1、C2和(hé)C3。

　　通过逐级提升后，飞(fēi)行2700小(xiǎo)时后(hòu)，将由航空公(gōng)司和(hé)中(zhōng)国民航局(jú)代(dài)表共同考核。

　　只有经过评估(gū)，我们才能决(jué)定飞行(xíng)员(yuán)是否可以担任(rèn)飞行员(yuán)，然后(hòu)航空公司再决(jué)定(dìng)你是(shì)否可以成为机长(zhǎng)。

　　要申请成为波音777等大型客机的机长，飞行员必(bì)须担任中型(xíng)飞机机长至少一年，并具有不(bù)少(shǎo)于300小(xiǎo)时的飞行员经(jīng)验。

　　如(rú)果(guǒ)这些条(tiáo)件还不够(gòu)，就(jiù)不能申请成为(wèi)大型飞机的机长。

　　所以飞行(xíng)员(yuán)要(yào)成为大(dà)型飞(fēi)机的机长至少需要5-6年(nián)的时(shí)间。

2022机长薪资待遇标(biāo)准是(shì)怎样(yàng)的 月收入(rù)多少

　　 　　机(jī)长的月(yuè)工资基本上是在2万到10万之(zhī)间，而如果(guǒ)一线航空的机长工(gōng)资(zī)大概是在5到8万一(yī)个月，目前(qián)国内机长收入较高(gāo)的是西(xī)藏航空(kōng)，年收入(rù)约(yuē)160万左右，其(qí)次是(shì)民营公(gōng)司(sī)年收入约140万左右，最少的三大(dà)航空是70万左右。

　　2022机(jī)长的薪资待遇标准(zhǔn)

　　 　　机长的(de)工资待遇主(zhǔ)要分为(wèi)三大块，基本工资、飞行小时、各(gè)类补贴及平(píng)均收(shōu)入。

　　月收入一般在5-8万元左(zuǒ)右(yòu)。

　　但是不同的公(gōn馈赠的意思g)司和航线有不同的标准。

　　目前国内机长收入较高的是西藏航空，年收入(rù)约160万左右，其次是民营公司年(nián)收入(rù)约140万左右，最(zuì)少的(de)三大航空是70万左右。

　　 　　这种(zhǒng)情(qíng)况(kuàng)主要(yào)是因(yīn)为民企老板只(zhǐ)有(yǒu)付出更高(gāo)的(de)薪(xīn)资待遇，才能从人才大战中获取自己(jǐ)需(xū)要的优秀机长。

　　香港地(dì)区的机(jī)长年收入有(yǒu)140万(wàn)左(zuǒ)右，收入(rù)最高(gāo)的是(shì)在中国(guó)服务的外(wài)藉(jí)机长(zhǎng)，年收入高达200万左右，直(zhí)接成(chéng)为百万(wàn)级的土豪。

　　 　　一位民(mín)航机长的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工(gōng)资(zī)：4471

　　 　　绩效(xiào)工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资(zī)：1400电脑补(bǔ)贴：50

　　 　　减去五险(xiǎn)一金和税(shuì)，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪(xīn)百万。

　　这收入确实挺(tǐng)高(gāo)的。

　　飞机(jī)机长的就业前景怎么样

　　 　　目前(qián)国内机长工资已经达到国际平(píng)均(jūn)水(shuǐ)平，但由于(yú)技术门槛较高，各(gè)航空公司(sī)空公司的机长仍然(rán)供不应求，就业前景普遍较好(hǎo)。

　　 　　毕业后，他羡晌们将(jiāng)被分配(pèi)到(dào)航(háng)空公司(sī)空公司的分公司当飞行(xíng)员(yuán)。

　　在正式乘坐飞(fēi)机之前，你(nǐ)要参加几个月的模(mó)拟(nǐ)训练。

　　通过所有考试后(hòu)，你就(jiù)可以(yǐ)成为(wèi)副驾驶。

　　飞(fēi)行员的工资(zī)根据他(tā)们的级别和他(tā)们驾(jià)驶的飞机类型而不同。

　　一般副驾(jià)驶工资丰厚，副驾驶工资超过2万元。

　　如果他(tā)们(men)成为机(jī)长或者飞国际(jì)航班，工资(zī)会成倍增长。

　　 　　副驾驶分为第(dì)二副驾驶、副驾驶和第一副驾驶。

　　根据飞行经验和技术考核(hé)逐(zhú)步晋升。

　　副驾驶的飞行经历时间(jiān)差派昌和飞(fēi)行技能(néng)达到标准，通过相应的考试和面试，即可被任命为机长。

　　机(jī)长经过相应的(de)程(chéng)序选拔和培训虚扒后，可以被任命(mìng)为飞行(xíng)教(jiào)员。

　　此外，还有一些飞行员进入了(le)公司的飞行技术管理和企业(yè)管理岗位。

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